Leer hoeveel geld jy kan spaar en 10 redes waarom fietsry beter is as om 'n motor te bestuur
Die voordele om jou motor vir 'n fiets te ruil om by die werk te kom, is redelik omvattend. Nie net die persoonlike voordele van verbeterde gesondheid en meer tyd en geld nie, maar ook die omgewingsvoordele en verminderde slytasie aan padoppervlakke.
Maar vir enigiemand wat 'n bietjie meer oortuigend nodig het, kan 'n nuut-bekendgestelde aanlyn sakrekenaar kwantifiseer hoeveel geld jy oor die algemeen kan spaar deur die oorskakeling van jou motor na jou fiets te maak.
Die fiets vs motor Omni Sakrekenaar, wat hierdie Sondag bekendgestel is om saam te val met Aardedag, vra jou om basiese inligting oor jou daaglikse pendel in te sit, en gee jou dan 'n enkele totaal van hoeveel geld jou sal spaar om werk toe te ry oor 'n spesifieke tydperk.
Die besonderhede wat nodig is, sluit jou spesifieke afstand in om werk toe te ry, nie net soos die kraai vlieg nie, die frekwensie waarin jy pendel en die benaderde opeenhopingsvlak wat jy verduur.
Jy hoef dan net die enjintipe van jou motor en produksiejaar en die motor se tipiese brandstofverbruik te spesifiseer. Sit 'n hoeveelheid tyd in waarvoor jy die syfers wil hê, en dit sal die voordele bereken.
As ek byvoorbeeld 'n 2010-plaatpetrolmotor teen 65 mpg teen 31 km elke rigting, vyf dae per week in spitstyd vir die volgende tien jaar sou ruil vir die fiets sou ek blykbaar 449 dae by my lewe voeg verwagting, bespaar 449 uur se reis en wees £8, 435.50 beter daaraan toe, net genoeg vir 'n nuwe top-end-fiets.
As die handige sakrekenaar nie genoeg van 'n oortuigende argument op sy eie was nie, het Bogna Haponiuk, skepper van Omni Sakrekenaar, ook 'n lys van 10 redes saamgestel oor hoekom jy die oorskakeling moet maak, wat sy bewerings met koue harde feite ondersteun.
Hier is daardie 10 redes:
1. Fietse is die mees energie-doeltreffende vorm van vervoer. Jy kan vyf keer vinniger beweeg as om te stap en drie keer so ver gaan met dieselfde hoeveelheid kalorieë. Motors gebruik 50 tot 80 keer meer energie as 'n fiets om dieselfde afstand af te lê (bron).
2. Fietse benodig minder grondstowwe om te vervaardig as motors. Om 'n fiets te bou neem slegs 5% van die materiaal en energie wat nodig is om 'n motor te vervaardig (statistiek deur People for Bikes, 'n fietsry-voorspraakorganisasie, bron).
3. Fietse verminder die vraag na nuwe paaie, parkeerterreine, wat die aarde met asf alt en beton plavei. 12 fietse neem dieselfde hoeveelheid spasie as 'n enkele motor. Daar is 800 miljoen parkeerplekke in die VSA, altesaam 160 miljard vierkante voet beton en asf alt (bron).
4. Fietse red reënwoude. Baie minder rubber is betrokke by die maak van fietse as motors. Die toenemende behoefte aan rubber is een van die hoofoorsake van ontbossing – plantasies het ruimte nodig. Die bandebedryf verbruik 70% van alle natuurlike rubber wat verbou word, en toenemende vraag na voertuig- en vliegtuigbande is agter die onlangse uitbreiding van plantasies (bron).
5. Fietse verminder lugbesoedeling Fietsproduksie en instandhouding is verantwoordelik vir 5 gram CO₂ per km en motorproduksie en instandhouding is verantwoordelik vir 42 gram CO₂ per km. Deur ons sakrekenaar te gebruik, kan jy ook 'n boomplant-ekwivalensie bereken.
Hierdie voordeel hou direk verband met die vermindering in CO₂. Elke boom kan jaarliks 48 pond CO₂ absorbeer (bron). Deur ons sakrekenaar te gebruik, kan jy nie net jou emissievermindering by CO₂ bereken nie, maar ook uitvind hoeveel bome geplant sal moet word om sulke koolstofdioksiedvrystellings te absorbeer (bron).
6. Fietse verminder geraasbesoedeling. Minder motors beteken ook minder geraas. 'n Kanadese studie het bevind mense wat in Toronto in die raserigste gebiede vir voertuiggeraas woon, het 22% meer sterftes weens hartsiektes gely as dié in die stilste gebiede (bron).
7. Fietse verminder tyd wat in die verkeer spandeer word. Elke outo-pendelaar in die VSA spandeer gemiddeld 41 uur per jaar in die verkeer gedurende spitstye (bron). Volgens Franse studie is fietse tot 50% vinniger as motors tydens spitstyd. Fietse dra ook nie soveel by tot verkeersknope soos motors nie (bron).
8. Fietse help ons om langer te leef. Fietsry verbeter jou welstand: bevorder gewigsverlies, bou spiere en versterk jou immuunstelsel (bron).
Volgens 'n studie "Dutch Cycling: Quantifying the He alth and Related Economic Benefits" lei elke minuut wat jy op 'n fiets spandeer tot 'n effektiewe toename in jou lewensverwagting van… een minuut. Dit beteken dat as jy nooit afgeklim het nie. 'n fiets, sou jou lewensverwagting verdubbel.
9. Fietse red lewens. Volgens British Cycling Report, as fietsgebruik in die VK van minder as 2% (huidige vlakke) tot 25% tot op Deense vlak toeneem, kan dit padsterftes met 30% verminder (bron).
10. Fietse spaar geld. Volgens my sal 100% van die bevolking nie omgee om 'n bietjie meer geld te hê nie. Geen bron nodig nie, jy weet dit is waar.
