Met wedrenne wat van die pad na die modder beweeg, kyk ons na die vaardighede waarmee jy jou eerste fietsry-kompetisie sal laat vaar
Namate die winter nader kom en alles wat nie geteer is nie, begin verander in modder, so die fietsryer se gedagtes draai na cyclocross. Hierdie voorheen nisdissipline is nou fenomenaal gewild. In geen geringe mate gehelp deur die feit dat baie van vandag se mees opwindende roadies, insluitend Wout van Aert, Mathieu van der Poel, Tom Pidcock en Marianne Vos aanhangers van die dissipline is, is amateur-belangstelling ook hoogty.
Lees The Rise of Cyclocross
Maar wat is cyclocross? As jy vir 'n uur kompeteer rondom kort veldrybane wat besaai is met hindernisse soos sandputte, trappe en hekkies, is dit basies 'n soort fietsry hindernisse. Baie gewild in die Lae Lande, dit is ook 'n fantastiese toeskouersport aangesien ryers dieselfde rondtes verskeie kere herhaal.
As 'n ruiter, behalwe dat dit pret in sy eie reg is, maak cyclocross ook 'n ideale inleiding tot wedrenne. Daar is geen klomp om in te val nie, die mededingers is vrygewiger, en ineenstortings is meer geneig om komies te wees eerder as knars.
Met plaaslike ligas wat regoor die land versprei is, is dit ook goedkoop en toeganklik. As jy dit oorweeg om dit te probeer, het ons tien stukkies raad van regoor die kantoor ingesamel om jou te help om suksesvol te wees, kom die klok rond.
10 topwenke om met fietsry te begin
1. Oefen om heuwels en trappe op te hardloop
As jy gedink het fietsry is moeilik vir jou kuite, wees voorbereid om weer te dink. Jy sal al jou hardloopvaardighede nodig hê om jouself te kry en te ry teen die kort, skerp heuwels wat by die meeste fietsrybane ingesluit is.
Deur dit te beoefen, kan pyn en vernedering op die wedloopdag voorkom. Ekstra strekke sal ook help om buigsaamheid te bou en beserings te voorkom.
2. Opwarm voor
Om net 'n uur lank fietscross te wees, word verwoed van af gejaag. Dit maak opwarming noodsaaklik. Baie ryers sal 'n turbo-afrigter of -rolle bring en 'n halfuur daarop sit voor hul wedren.
As jy dit nie kan regkry nie, probeer en hou jou bene aan die beweeg na jou kursus en dra iets warms wat jy net voor die geweer kan verwyder.
3. Ontvang die kursus
Selfs meer as in 'n padwedren betaal dit om jouself met die baan te vergewis. Om plekke te vind waar jy spoed, bunny hop hindernisse kan dra, of 'n skelm binnelyn kan neem, sal jou help om op die ranglys te beweeg.
Draai vroeg op, want hoewel jy gewoonlik 'n bietjie tyd voor jou wedloop sal kry, sal ekstra rondtes oefen later dividende betaal.
4. Vaardigheidsoefeninge
Jy hoef nie net fiks te wees om uit te blink by fietsry nie, jy moet al die vreemde vaardighede eie aan die dissipline bemeester. Dit sluit in om van die fiets af te spring en weer op te klim om die versperrings oor te steek, op sand te ry en die fiets te dra om heuwels op te hardloop.
Vind 'n bietjie oop grond en skep 'n kring om te oefen voor die wedrendag. Nog beter, vind 'n klub. Baie hou oefensessies op plaaslike sokkervelde of skropveld.
5. Bly warm na
Cyclocross-renne is so fel dat jy selfs in die dieptes van die winter sal vind dat jy sweet. Ná die wedloop sal jy so uitgeput wees dat jy net so vinnig sal vries.
Bring 'n pufferbaadjie of sweetpak om aan te trek en vermy bewing op die trein huis toe en later siek word.
6. Raak vas in
In vergelyking met die pad ry fietsry is 'n bietjie meer knockout. Dit is steeds nie 'n kontaksport nie, maar hoewel die meeste van die gereelde reëls en norme van ordentlike gedrag geld, is jy onder geen verpligting om die wedrenlyn te gee nie, tensy iemand verby jaag om jou te skoot.
Jy kan vir die beter lyn in 'n hoek duik, of 'n reguit roete deur moeilike dele neem. Moet net nie 'n drol wees nie, en vermy om vinniger ryers vas te hou.
7. Bestuur die modder
Moder is swaar en maak jou stadig. Om hierdie te bestry sal pro-renjaers gewoonlik twee fietse en 'n putspan hê. Sodra een fiets vol vuilgoed gelaai is, sal hulle vir 'n paar rondtes oorskakel, wat hul werktuigkundige die kans gee om die ander af te spuit, gereed om teruggeskakel te word.
Die beste waarop die meeste amateurs kan hoop, is dat 'n sproei silikoon of baksproei kan keer dat die modder in die eerste plek aan hul enigste masjien vassit.
Om die fiets te skouer kan ook 'n goeie geleentheid bied om modder af te haal wat deur die remme of om die onderbeugel opgehoop word.
8. Blokker
Wakkerig, en nie tegnies baie lekker nie, wanneer ryers hul fietse skou, hou hulle hulle gewoonlik horisontaal teen die helling van die heuwel vas.
Dit is beide gemaklik en maak dit moeiliker vir ryers om by jou verby te kom. Wel irriterend as jy agter is.
9. Aan en af
Om op en af te klim van jou fiets is noodsaaklik vir fietsry-sukses. Om af en weer op te spring is 'n sleutelvaardigheid en een wat oefening verg om glad en sonder 'n verlies aan spoed en energie te bereik.
Om ook te weet wanneer om af te klim en te druk, kan wedrenne wen of verloor. Kyk na die voordele: 'n Ondeurdagte poging om 'n gedeelte te ry wat vinniger sou gewees het, kan dikwels die voorsprong sien verander.
10. Was liries oor bande
Buite 'n fetisjklub is dit onwaarskynlik dat jy 'n groep sal vind wat so obsessief is met rubber soos fietsryers. Banddruk, samestelling en loopvlakpatrone is net die begin.
Moet jy tubulars hardloop vir die gladste rit, ten spyte van hul koste en fieterigheid? Is buislose bande te geneig om lug teen lae druk uit te breek? Wat is die ideale band- en drukkombinasie vir die heersende toestande?
Wie weet? Wees nogtans bereid om 'n mening voor die begin van die wedren te gee as jy enige kans wil hê om in te pas.
