Mark Cavendish-onderhoud

INHOUDSOPGAWE:

Mark Cavendish-onderhoud
Mark Cavendish-onderhoud

Video: Mark Cavendish-onderhoud

Video: Mark Cavendish-onderhoud
Video: Zwifting with Mark Cavendish 2024, Mei
Anonim

The Manx Missile vertel ons van gekibbel in die peloton, kragmeters en hoekom daar meer ongelukke is

Hierdie onderhoud is in April 2015 gepubliseer. Vir 'n meer opgedateerde onderhoud met Mark Cavendish voor die Wêreldkampioenskappe, klik asseblief hier: Mark Cavenish het 'n goeie lewe voor die Wêreldkampioenskappe

Fietsryer: Jy is waarskynlik 'n bietjie keelvol vir vrae oor 'daardie ongeluk' [Stage 1, 2014 Tour de France], so ons sal nie te veel daaroor stilstaan nie

Mark Cavendish: Wel, moenie!

Cyc: Behalwe, ons moet vra … was dit 'n moeilike seisoen vir jou, en is daar dinge wat jy volgende seisoen anders sal doen?

MC: Wel, ek het nege of 10 wedrenne gewen, wat ek dink vir enige pro-fietsryer as 'n wonderlike jaar beskou sou word. So ek dink dit is 'n waninterpretasie om te dink, want dit is ek dit was 'n slegte jaar. Ek het 'n wonderlike span gehad, ek het my bes gedoen. Ek spesialiseer in Grand Tour-fases, en hierdie seisoen het ek alles op die Tour de France gefokus, maar ek het in die eerste fase uitgegaan.

Ek was tot nou toe gelukkig dat ek soort van wip wanneer ek crash, maar ek het nie hierdie keer nie. En ek dink dit is soort van dit - dit gaan nie daaroor om iets beter te doen nie. Ek het nog altyd my seisoen om die toer gestel, so as ek nie daar is nie, dink mense ek was nie die hele seisoen rond nie, maar ek het 'n paar goeie resultate gehad.

Cyc: Dink jy daar is deesdae meer ongelukke en, indien wel, hoekom?

MC: Ja, jy kan die hele dag deur die redes spandeer, maar ek dink die belangrikste een is omdat elke span so gefokus is – op óf GC óf naellope – en hulle ry nou almal as 'n eenheid. Dit is plus die feit dat daar meer druk vir spanne is om voor te wees omdat daar botsings is. Dan, omdat daar meer spanne voor is, raak dit meer druk, so dan is daar meer ongelukke. Dan, omdat daar meer botsings is, wil die spanne nog meer voor bly. Dit sneeu net.

Cyc: Was daar 'n verskuiwing in hoe naellopers naelloop?

MC: Dit is meer span-georiënteerd; veral meer spanne bou nou hul hele span rondom naelloop. Jy kan op jou eie daar of daar wees, maar jou kanse word aansienlik verminder sonder 'n hele span om jou te ondersteun. Voorheen kon jy rondbons, maar nou kan jy nie tensy jy 'n minimum aantal spanmaats saam met jou in die laaste rukkie het nie.

Cyc: Het aero-stel dinge beïnvloed?

MC: 'n Bietjie, spesifiek die klere. 'n Groot persoon kry 'n groter voordeel uit 'n velpak as 'n klein persoon. Vir my is besparing van 20% gelyk aan aansienlik minder watt as wanneer Kittel 20% bespaar.

Mark Cavendish-portret
Mark Cavendish-portret

Cyc: Hoe kom mense soos jy en Kittel en die ander groot gewere oor die weg?

MC: Om eerlik te wees, het die meeste van die grootnaam-ruiters almal wedersydse respek vir mekaar, en hulle het almal ook goeie persoonlike verhoudings. Die topvlak, of dit nou naellopers of klimmers is, verstaan die werk, hulle verstaan die sport, hulle verstaan die druk wat voortspruit uit die leierskap, so daar is 'n wedersydse respek. Jy moet takties maniere vind om te wen en dan moet jy aanhou wen - dit is jou werk. Dit is gewoonlik die tweedevlak-ruiters wat 'n probleem het met die eerstevlak-ruiters, of met mekaar. Baie van die tweedevlak-ruiters het amper 'n chip op hul skouer, weet jy? Hulle is die ouens met wie jy baklei.

Cyc: Sommige mense beskou naelloop as die minste taktiese deel van fietsry. Wat maak jy daarvan?

MC: Mense sien klim as mano 'n mano - regtig takties - maar dit is nie. Hulle gebruik almal nou hul kragmeters, so dit is soos 'n massa-begin tydtoets met 'n bergtop-afwerking. Na my mening weet meeste klimmers reeds wat hulle kan doen voordat hulle dit doen. Ek dink ook dit is makliker om na 'n naelloop te kyk en te sê dit is net 200 m aan die einde van 200 km, so wat is die punt daarvan om 200 km te kyk? Maar dit is 'n flikkerende, onkundige siening. Soveel gebeur voor die naelloop, en daar is 'n rede hoekom ouens aan die einde naellope wen. Dit gaan nie net oor wie die vinnigste oor 200 m is nie, jy moet werk om daar te kan kom. So vir my is naelloop nou die mees taktiese aspek van fietsry. Dis die een waar jy so ver vooruit moet dink in plaas daarvan om na jou kragmeter te kyk en net op wattage te sit.

Cyc: Jy is 'n ruiter wat bekend is vir sy versiendheid. Hoe sou jy die skeiding tussen die geestelike en fisiese vermoëns in 'n naelloper noem?

MC: Dit hang af wie dit is. Al wat ek weet is ek sit baie minder krag uit as die ander ouens, maar ek is seker minder in die rooi sone voor ek by die naelloop kom. Naelloop gaan nie daaroor om te kan nael nie, dit gaan daaroor om te kan nael wanneer jy in die rooi is, op die limiet. Ek dink ek kan later in die wedloop net onder die limiet bly, wat my die vermoë gee om aan die einde langer te nael, in teenstelling met iemand wat nie kan wegkruip nie en hul energie voor die naelloop opgebruik.

Cyc: Plaas jy baie voorraad in kragdata?

MC: As ek 'n spesifieke teiken het om te tref, soos 'n sekere gewig, dan is dit goed om te gebruik. Maar as 'n reël oefen ek nie regtig na iets spesifieks nie; Ek ken nie my kragsones en dit nie. Om die waarheid te sê, ek het nooit enigiets gebruik nie – dit was irrelevant. In die laaste paar jaar het ek 'n bietjie meer aandag daaraan begin gee, maar tog moet ek aan die einde van die dag vol gas teen die heuwel opgaan, so daar is geen sin om in 'n sone te oefen nie.

Aanbeveel: