Eerste fietssnelweg in Wes-Londen beweeg stap nader ondanks plaaslike druk
Die resultate van die openbare konsultasie vir fietssnelweg 9 is gepubliseer deur Transport for London (TfL) met byna 60 persent wat die eerste groot gesegregeerde fietspad in Wes-Londen ondersteun.
TfL het die mening van 5 000 plaaslike inwoners in die geaffekteerde gebiede ingewin, met die meerderheid wat voorgestelde planne ondersteun om die tweerigting-snelweg-snelweg wes van Kensington Olympia na Brentford se middestad uit te brei.
Terwyl geen tydlyn vir die bou van die snelweg aangekondig is nie, het TfL bevestig dat dit later vanjaar verdere bevindings en sy volgende stappe sal bekend maak.
Voorgestelde roete vir fietssnelweg 9
Hierdie besluit deur TfL om die volgende stap met CS9 te neem, kom ten spyte van uitroepe van sake-eienaars op Chiswick High Road wat aangevoer het dat die nuwe fietsrybaan 'n vasloop sou veroorsaak, wat plaaslike handel 'verlammende'. Sommige het ook probeer beweer dat die afgesonderde baan besoedeling deur Chiswick sal verhoog as gevolg van verhoogde motoropeenhoping.
Boonop, soos verlede jaar in die Evening Standard berig, het pa Michael Dunne van 'n kerk in Chiswick beweer CS9 sal meer probleme veroorsaak as die 'Luftwaffe' deur begrafnis- en trouoptogte te verhinder.
Plaaslike politici het aangevoer dat die nuwe snelweg beter geskik sal wees vir die nabygeleë A4-pad ten spyte daarvan dat dit baie deur motorverkeer gebruik word en deur die meeste fietsgebruikers as onveilig beskou word.
TfL smeek egter om te verskil met hierdie argumente wat in vandag se persverklaring beweer dat CS9 'verbeterings vir alle padgebruikers en gemeenskappe op die belyning sal bied, wat 'n duideliker en veiliger roete bied vir mense om in Wes-Londen te fiets, maak dit makliker om besige paaie oor te steek en deur verkeer op sommige woonpaaie te verwyder.'
Die voorgestelde planne vir CS9 gaan £70 miljoen kos en sal die eerste groot stap wees om die weste en sentraal-Londen met mekaar te verbind vir fietsgebruikers.
Dit val ook as deel van die burgemeester Sadiq Khan se belofte om teen 2041 teen 2041 80% van die reise binne die hoofstad per voet, fiets of openbare vervoer te hê.
