Nuwe toetse vir motordoping kan vanjaar deur UCI bekendgestel word
UCI-president David Lappartient het voorgestel dat nuwe toetse vir motoriese doping binnekort in plek kan wees in 'n poging 'om aan die voorpunt van ontwikkeling te wees'.
In 'n onderhoud met die Switserse nuuswinkel Neue Zurcher Zeitung het die Fransman gepraat van sy hoop dat motordoping nie meer in die peloton teenwoordig is nie, maar dat die UCI beplan om later hierdie seisoen nuwe maatreëls aan te kondig om motorbedrog op te spoor.
'Ek hoop dat versteekte motors nie vandag in fietse gebruik word nie, maar ek het baie stories gehoor, en sommige gedrag lyk vreemd,' het hy gesê.
'Sou daar 'n saak wees, sal dit 'n ramp vir ons sport wees. Ons sal in die tweede helfte van Maart aankondig wat ons wil doen.'
Lappertient het toe oorgegaan na nuwe metodes wat deur die beheerliggaam gebruik kan word in sy strewe om motoriese doping te voorkom, wat daarop dui dat huidige toetse nie gesofistikeerd genoeg was nie.
'Ek het lankal kommer uitgespreek oor die toetse. Hulle is goed, maar nie genoeg om elektroniese of magnetiese manipulasie van fietse uit te sluit nie.
'Ons sal beslis met die X-stra altegniek werk. Maar dit benodig 'n mengsel van tegnologieë, veral omdat daar wetlike probleme met X-stra altegnologie in sommige lande is.
'Ons werk saam met wetenskaplikes. Die doelwit is om aan die voorpunt van ontwikkeling te wees.'
Oproepe vir nuwe metodes om aan te gryp was die sterkste in 'n Franse dokumentêr wat op Stade 2 uitgesaai is en wat probeer het om te bewys dat huidige toetse onvoldoende was om alle vorme van motordoping op te spoor.
Tot dusver het die UCI net een keer die gebruik van 'n motor in 'n fiets bespeur, dat sy vroulike fietsryer Femke Van den Driessche by die 2016 Wêreldkampioenskappe is.
Verlede jaar het die voormalige pro Phil Gaimon 'n boek 'Draft Animals' vrygestel waarin hy voorgestel het dat prestasies regdeur die loopbaan van sommige topryers te danke kon wees aan gemotoriseerde fietse.
