Canyon se nuutste gruisfiets, die Graal, het probeer om te heroorweeg hoe ons die nederige stuurstang sien
Na aanleiding van die neiging dat meer mense van die pad af gaan, het die Duitse direkte-na-mark-handelsmerk Canyon sy nuutste reeks gruisfietse, die Canyon Grail, bekendgestel. Ontwerp as 'n all-road-fiets, lyk die Canyon Grail om ryers te help om vuil en teerpad in een rit te kombineer, terwyl dit ook Canyon se innoverende nuwe benadering tot die stuurstang, die Hover Bar, debuteer.
Hierdie fiets kom met die duidelike doel om homself te lok na die steeds groeiende mark of ruiters wat op soek is na avontuur op en in die veld, lang dae in die saal deur te bring en bloot die fiets te geniet.
Dit doen dit terwyl ons ook probeer om ons gedagtes oor die nederige handvatsels te verander.
Gesprekspunt
Canyon het op 'n manier probeer om die stuurstang te herontdek om te help voldoen aan die vereistes van 'n staaf wat aan die bokant voldoen vir ekstra gerief om oor ruwe oppervlaktes te kruis, en stywer op die druppels wanneer hy naelloop of daal. '
Die idee agter hierdie dubbeldekker-benadering is dat die Flex Area regoor die bokant vibrasies van die fiets weg van die ruiter afbuig en help om 'n gemakliker rit te bied.
Dit word dan gebalanseer deur die onderste gedeelte van die stawe wat stil bly, wat voorsiening maak vir 'n meer rigiede platform wanneer in die druppels afsak.
Terwyl hierdie nuwe ontwerp ongetwyfeld 'n paar wenkbroue sal lig, moet Canyon se konsekwente dryfkrag om buite die boks te dink toegejuig word.
Take the Canyon Inflite wat verlede jaar vrygestel is. Die geknikte boonste buis is deur puriste verag, maar uit persoonlike ondervinding het dit soveel makliker gemaak om 'n fietsryfiets te dra.
Die Hover Bar sal ook breër as gewoonlik wees met 'n korter stingel in 'n poging om die stabiele gevoel van 'n bergfiets na te boots, terwyl dit net 120 g in gewig byvoeg, minder as meer konvensionele veerstelsels.
Natuurlik sal alle uitsprake oor hierdie 'geen-hou-versperde'-benadering om te heroorweeg hoe stuurstange moet lyk, gereserveer word totdat dit gery word.
As dit skielik die manier waarop ons opinie oor hoe stuurstange moet voel herdefinieer, sal dit ongetwyfeld 'onrein' voorkoms in die gedrang kom.
Perfekte pas
Die Graal gaan nie net oor 'n stel handvatsels nie, let wel. Die 'Hover System' strek ook tot by die VClS 2.0 sitplekpaal en band en velg kombinasie.
Alle Graal-modelle sal toegerus wees met 40 mm Schwable G-ONE Bite-bande op 'n minimum van 22 mm interne breedte buislose-gereed-vellings wat voorsiening maak vir lae druk en ekstra gemak.
Die raam is lig vir 'n all-road-fiets wat die skaal kantel teen net 830 gram in 'n grootte medium wat dit op net 8,2 kg weeg vir die hoogste spesifikasie volledige fiets.
By die 1x-neiging, het Canyon gekies vir 'n 2x Shimano-aandrywingstelsel regdeur die reeks wat sy Shimano Ultegra-toegeruste fietse met 50/34-11/34 pas om 'n lae 1:1-ratverhouding vir die knoopste roetes moontlik te maak. en die steilste hellings.
Die laer-spesifikasie Shimano 105-toegeruste fietse sal met 'n 11/32-kasset kom.
Behalwe die vroulike spesifieke raam wat toegerus is met 'n Selle Italia X1 damevloei-saal, sal alle opsies met die Fizik Aliante-saal kom.
Groottes sal wissel van 'n 2XS tot 2XL met die uitsondering van die vroue-opsie wat wissel van 2XS tot medium.
Altesaam ses modelle sal vrygestel word waarvan een 'n spesifieke vroulike bou sal wees. Pryse begin by €2 199 vir die Canyon Grail CF SL 7.0 gebou met Shimano 105 skyf met DT Swiss C 1800 wiele.
Die hoogste spesifikasie Canyon Grail CF SLX 8.0 Di2 sal teen €4 599 kom, toegerus met Shimano Ultegra Di2-skyf kompleet met Reynolds Assault ATR-koolstofskyfwiele.
Door die reeks sal daar die keuse wees van vier kleure van raam meteoorgrys, koolstofkoper, koperrooi en stormgroen.
As jy nie gereed is om vir die Graal uit te trek nie, bied Canyon jou nou die kans om die eienaardige gruisfiets te wen by sy GoFindIt Gravel Hunt by die Rapha-winkel in Manchester van die 7de tot 9de September. Meer inligting kan hier gevind word.
