Die toer van Brittanje sien dat Genesis 'n opgedateerde koolstofreeks vir 2016 bekendstel. Raamstelveranderings word gekombineer met 'n koolstofafwerkingstel
Baie van ons weet dat Genesis trots is op sy Britse ontwerp-geloofsbriewe. En wat kan meer Brits wees as om jou nuwe fiets en raam op die eerste dag van die toer van Brittanje ten toon te stel? Genesis het dit in 2014 gedoen toe hy die dapper skuif van staal na die wêreld van koolstoframe gemaak het. Die Madison-Genesis-span het teen die nuwe Zero-raam opgeruk vir 'n sweef deur die strate van Liverpool.
Snel vorentoe 'n jaar en oor die baai na Anglesey; en Genesis is weer daar. Mnre Scully, Stewart, Cronshaw, Holmes, Northey en McNally het die 2015 Aviva-toer van Brittanje aan boord van die nuwe Genesis Zero Z begin.i. Dit is een van drie fietse in die nuwe reeks (die ander is die Z.2 en Z.1). Die raamstel is dieselfde regdeur die reeks en kan alleen gekoop word in een van twee kleure (rou koolstof/swart of tradisionele spankleure).
Ons het die eerste herhaling van die Zero vroeër vanjaar hersien (Genesis Zero-spanoorsig) en sy resiesbewyse het beïndruk in wat 'n oorvol mark is teen 'n pryspunt wat 'n hoogtepunt van £3k bereik. Dit was beide glad en gemaklik op langer ritte, maar raserig genoeg om sy eie in die prof-peloton te hou.
So wat het verander? As jy gedink het "marginale winste" is so 2012, dan sou jy verkeerd wees volgens Genesis. As ons op die raam fokus, lyk dit nie asof dit van buite anders is nie, maar die koolstofgeh alte is verbeter tot 'n 'hoër graad 30/40-ton hoëmodulus eenrigting'-spesifikasie (probeer sê dit tien keer met stop). In leke terme beteken dit 120g besparing teenoor die vorige uitgawe (wat 'n medium raam afbring na 960g); maar, beweer Genesis, 'Bly robuust en duursaam'.
Klein wysigings gaan voort op die vurk, wat meer visueel opvallend is. Om slanker en taps te wees, gee 'n meer aero-profiel en skeer 'n verdere gewigsbesparing van 90 g. Enigiemand wat vanjaar se vurke wil gryp om met verlede jaar se model te kombineer, sal bly wees om te hoor dat dieselfde kroonprofiel in plek bly wat retro-passing moontlik maak.
Die Zi kom met Dura-Ace Di2 en koolstofvibe-komponente van PRO, wat 'n welkome stap is.
Is dit waarskynlik dat daardie toeskouers langs die noordelike Walliese paaie hierdie veranderinge sal opmerk terwyl Madison-Genesis verbyvlieg? As ons aanvaar dat enigiemand in Wallis werklik gepla is oor enige sport behalwe sokker op die oomblik, gegewe mnr Bale en sy groep vrolike manne se historiese styging op die FIFA-ranglys, is dit onwaarskynlik. Maar sommige van hierdie klein aanpassings is dalk net wat nodig is om die Zero te laat uitstaan bo die tradisiename in die peloton.
Pryse:
Zero Z.i: £2, 999,99
Zero Z.2: £2, 099,99
Zero Z.1: £1, 799,99
Zero-raamstel: £1, 099,99
Kontak: www.genesisbikes.co.uk
