Winter hoef nie 'n duik in vorm te beteken nie, sê die Olimpiese baanlegende sir Chris Hoy
Die nasie is uiteindelik in die winter se yskoue greep gegryp en voor jy jou oë uitvee, gaan ons die kortste dag nader. Mooi toestande om in te ry, kan binnekort moeilik wees om te bekom, ten spyte van die sonnige tyd die afgelope tyd.
Vir sommige bied dit die perfekte verskoning om die wiele op te hang en trooskos in te steek (dit is goed om 'n buiteseisoen te hê, reg? Dis pro…), terwyl dit vir ander die begin van die winter aandui 'basismyl', waar verveling posvat en fiksheid kan stagneer.
Hoe jy ook al daarna kyk, dinge lyk nie goed vir jou vorm nie, maar volgens sir Chris Hoy hoef dit nie so te wees nie.
‘Winter kan 'n goeie tyd wees om jou topspoed en krag te ontwikkel,’ sê hy.
'Sprint interval-oefening is die beste manier om dit te doen en pas regtig by winterstoestande - jy hoef nie ure op die fiets deur te bring nie, dit versterk jou metabolisme sodat jy meer kalorieë verbrand en dit is hoog- intensiteit sodat jy warm bly.'
Sprint-intervalle behels kort, intense sarsies van aktiwiteit afgewissel met periodes van herstel en kan op die pad of die turbo voltooi word.
Dr Rob Child, hoof wetenskaplike beampte by scienceinsport.com, skets 'n basiese strategie vir die pad. "Om amper van stilstand te begin en tot 'n volle naelloop te versnel, is 'n goeie manier om jou spiere aanvanklik te kondisioneer," sê hy.
‘Om dit dan te ondersteun, is dit nuttig om aan 'n middelslagversnelling te werk, byvoorbeeld om teen 30kmh te ry en op te stoot tot 50kmh.'
Kragmeters
Vir die meer "Beeld" />
Spesifisiteit is die sleutel met spoed en kragwerk, so opleiding op die pad, waar jy die vrugte van jou arbeid gaan gebruik, is 'n wyse stap, hoewel turbo-opleiding wel sy plek het.
‘Wat praktiese opleiding betref, is turbo's wonderlik om 'n spesifieke oefensessiestruktuur te spyker,' sê Hoy.
‘Hulle het die weerstand vir jou om daardie kragelement op te wek - jy moet krag sowel as spoed hê om werklik krag te ontwikkel.
' Boonop hoef jy nie bekommerd te wees oor die weer of om van jou fiets af te val as gevolg van moegheid nie, waarvoor jy gevaar sal loop as jy intervalle behoorlik doen.’
Om vir 'n kort tyd ver bo jou maksimum volhoubare limiet te gaan, eis sy tol op jou liggaam, so Hoy beklemtoon versigtigheid met betrekking tot oefenvolume en die tydsberekening van hierdie sessies.
Kwaliteit nie hoeveelheid
‘Ek het nog altyd gevind dat kwaliteit veel swaarder weeg as kwantiteit wanneer dit by naelloop- en spoedwerk kom. Moenie uitgaan en probeer om 10-12 naellope te doen nie, doen 4-5, maar spyker dit absoluut.
'Doen dit ook aan die begin van 'n oefenblok, hulle is neurologies veeleisend, so jy sal dit nie behoorlik kan doen as jy moeg is nie, terwyl jy steeds 'n vier-uur padrit kan voltooi as jy was moeg.'
Dit is ook belangrik om nie jou dieet oor die hoof te sien nie. Aangesien jy baie stres op jou liggaam sal plaas, is voedingsondersteuning die sleutel.
‘Dit is noodsaaklik om die herstelproses so gou moontlik ná 'n sessie te begin,’ sê Child.
Alhoewel die wetenskap rondom die area nie konkreet is nie, word daar algemeen geglo dat tot 30 minute na oefening 'n voedings-'venster' is waar jou liggaam werklik doeltreffend enige voedingstowwe absorbeer waarmee jy dit voorsien.
'Dinge soos ons Rego-aanvullings is wonderlik, dit gee jou dadelik 'n mengsel van koolhidrate en proteïene, maar ek sal dit ook opvolg met 'n gebalanseerde ma altyd - baie vleis, groente en styselagtige koolhidrate,' sê hy.
Koolhidrate hervul die spierglikogeen wat jy gebruik het om teen 'n hoë intensiteit te werk, terwyl proteïen help om die aanpassing te ondersteun wat deur die oefening gestimuleer word, of dit nou neuromuskulêr of fisies is.
Die gesegde mag wees: ''n verandering is so goed soos 'n breek', maar deur te werk aan spoed en krag oor 'n winter sal jy seker maak dat 'n verandering baie, baie beter is.
