Swiss BMC beweer sy nuwe perd spog met voldoening en werkverrigting deur die bakvrag, maar is dit steeds lekker om te ry?
Deur die Switserse firma se Tuned Compliance- en Angle Compliance-stelsels te kombineer, reken BMC dat dit in die Gran Fondo (genoem na daardie geslote pad-amateurrenne so gewild in Italië, en toenemend in die VK) 'n fiets met 'n raam geskep het wat buig waar dit moet, maar tog styfheid verskaf waar dit nodig is. Alhoewel dit losweg gebaseer is op sy reeks-top-Teammasjien-renfietse, is die GF se boonste buis korter en sy kopbuis hoër, vir 'n gemakliker rit oor afstand. Perfek dus vir 'n geleentheid soos 'n Gran Fondo!
Frameset
BMC se Tuned Compliance System is die kern van die GF02 se koolstofraamwerk. Eenvoudig gestel, sommige areas is opgelê om stywer te wees, veral die kopbuis, vurktoppe, onderbuis en kettingstawe, terwyl ander areas ingestel is vir meer buigsaamheid om jou op langer ritte te bekoor, insluitend die meeste van die agterste driehoek, die sitplekpaal en die boonste buis. Alhoewel die idee om 'n raam te ontwerp wat vertikale voldoening en laterale styfheid balanseer, niks nuuts is nie, het BMC op 'n slim manier te werk gegaan - byvoorbeeld in die lae sitplekke en verreken-uitvalle. 'n Groot onderbuis kombineer met 'n hurkkopbuis en bonkige kettingstawe om te verseker dat krag op die grond kom met minimale verliese, terwyl ontspanne meetkunde bydra tot 'n voorspelbare en pynvrye rit.
Groepstel
Die BMC se groepstel is 'n meesterklas in eenwording - elke deel is geneem uit Shimano se Ultegra-reeks. Soos jy sou hoop en verwag, gels dit fantasties en dit is 'n aangename verrassing om 'n fiets te ry wat nie enige opofferings gemaak het by die altaar van kostebesnoeiing nie. Wat die groepstel betref, is die GF02 die ster van hierdie toets.
Afwerkingstel
Die 42 cm-wye kompakte handvatsels bied 'n perfekte val vir ons behoeftes, en is toegedraai in van die mooiste suede-voel-staafband wat ons nog ooit ervaar het. Die sitplek wat ons egter kon inneem of verlaat. Die Selle Royal Saba is 'n bietjie te opgestop vir uiteindelike gerief, en buig minder as die ander op toets oor skokkende pad-onvolmaakthede.
Wiele
Iets moes gee om hierdie fiets teen hierdie prys te voorsien. Jy kan 'n stel Shimano se RS11's aanlyn vir minder as £ 100 afhaal. Hulle is duursaam, maar hulle is nie prestasiehoepels nie. As jy ernstig is oor vertikale wins, wil jy hulle dalk aan opleiding of winterpligte oordra, en in 'n stel Ultegra-wiele belê (joune vir 'n bietjie meer as £200 as jy inkopies doen). Jy sal ook 200 g rotasiemassa spaar.
Die rit
Op ons eerste rit wegrol, is die indruk van 'n fiets wat beslis gemaklik is. Die sitplek is nie ons koppie tee nie (dit is te sag om maklik gemaklik te raak), maar die raam se ontspanne geometrie terwyl ons deur die eerste draaie blaai, verleen die GF02 'n maklike aard. Maar ons hou wel van 'n bietjie opstaan-en-gaan in ons uithouritfietse, so die strengste toets wat die BMC in die gesig staar, is sy ooppad-verrigting, en of die gerief oor afstand versleg.
Binne 10 myl is dit duidelik dat die BMC nie enige pryse vir pure opwinding sal wen nie, maar dit is steeds 'n plesier om te ry. As 'n volle dag in die saal wat driesyfer-kilometers optel jou soort ry is, is hierdie fiets gebou om daardie werk te doen. Daar is genoeg styfheid waar BMC beweer; vordering is doeltreffend, metronomies sodra ons in die groef kom, aangehelp deur daardie stywe kettingstawe en massiewe onderbuis/onderbeugel-aansluiting. Die oomblik wat ons egter uit die saal klim om die eerste vals plat aan te val, is dit duidelik dat die trae wiele dit in die steek laat.
Hierdie fiets skree uit vir 'n paar ordentlike klimwiele – hulle sal 'n goeie hoeveelheid van daardie 8,48 kg grootmaat afskeer en die GF02 se werkverrigting verander wanneer jy regtig die hamer moet neersit, of selfs plak dit net in 'n makliker rat om 'n sittende klim uit te slyp. Die reeks ratte wat beskikbaar is, is identies aan dié van die Specialized Roubaix en Look 765, en met vergelykbare gewig om die heuwels op te trek, is vordering op 'n gelyke vlak. Wat die Look egter die voorsprong in die klimafdeling gee, is sy oor die algemeen meer stralend prestasie, en hoewel dit net 25g ligter is, is dit opmerklik dat die 765 wat ons getoets het ook 'n raamgrootte groter was as die BMC. Aangesien die aard van die meeste sportsoorte is om 'n paar toetsklimme in te sluit, is dit 'n noodsaaklike element om reg te kry.
Die BMC se onderbeugelval (die vertikale afstand tussen die middel van die BB en die middel van die agterste uitvalle) is besonder diep. Dit versterk sy vaste draaiwerkverrigting, wat selfvertroue bied wat reeds hoog is weens die 25c Continental-bande. Dit sal nie die wêreld aan die brand steek nie, maar die relatief ontspanne aard van hierdie fiets se hantering maak dit 'n bekwame metgesel wat jou nooit gaan skok op oop, vee afdraandes nie. Die bywoord is voorspelbaarheid, en dit is die BMC se grootste sterkpunt.
Lewendige wiele (soos Shimano se Ultegra-wielstel, om by die groepset te pas) sal nie net die fiets mooi verenig nie, maar dit ook omskep in iets wat meer in staat is om enige terrein aan te val (eerder as om bloot oor te steek) en 'n massiewe glimlag te gee op jou gesig (eerder as 'n wrang glimlag). Immers, selfs die minste mededingende sportiewe ryers raak opgewonde wanneer hulle die voorkop van 'n heuwel of 'n afrondingportaal sien.
Beste Granfondo GF02-pryse
Meetkunde
| Eis | Measured | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 527mm | 530mm |
| Sitplekbuis (ST) | 475mm | 473mm |
| Down Tube (DT) | 622mm | |
| Vurklengte (FL) | 375mm | 375mm |
| Kopbuis (HT) | 143mm | 143mm |
| Kophoek (HA) | 71.5 | 71.3 |
| Sitplekhoek (SA) | 73.5 | 72.7 |
| wielbasis (WB) | 982mm | 988mm |
| BB daling (BB) | 71mm | 72mm |
spesifikasie
| BMC Granfondo GF02 | |
|---|---|
| Raam | GF02 Gestemde Voldoeningskonsep koolstof |
| Groepstel | Shimano Ultegra |
| Remme | Shimano Ultegra |
| kettingstel | Shimano Ultegra, 50/34 |
| kasset | Shimano Ultegra, 11-32 |
| Bars | BMC RDB3, legering |
| Stem | BMC RST3, legering |
| Sitplekpaal | BMC Compliance Post, 27.2mm |
| Wiele | Shimano RS11 |
| Saal | Selle Royal Saba |
| Bande | Continental Ultra Sport, 25c |
| Kontak | evanscycles.com |
