Cervélo se nuwe premium Áspero-fietse is ligter, slegs draadloos en aërodinamies verfyn
Cervélo het die Áspero-5 bekendgestel, 'n superaangejaagde weergawe van sy reeds vinnige gruisfiets, maar met daardie ekstra spoed kom 'n hoër pryskaartjie.
Die oorspronklike Áspero, wat twee jaar gelede vrygestel is, het gekom met die byskrif 'haul ass, not cargo' met die Kanadese handelsmerk wat padfietsagtige prestasie belowe. Met hierdie nuwe vrystelling is daardie reël effens gewysig: 'haul more ass, not cargo'.
Alhoewel die gruisfietstoneel in die laaste paar jaar posgevat het, was baie van die fokus op avontuur met gemak en bagasiefasiliteite vooropgestel – maar nie hier nie.
Cervélo sê: 'Ons het 'n streep in die grond getrek toe ons Áspero gelanseer het: ons het spoed na die gruiswêreld gebring. By Cervélo is die ingenieurswese egter nooit voltooi nie, en elke rit is 'n geleentheid om te obsessief oor maniere om ruiters vinniger te maak; ons soek onvermoeid na daardie plek waar innovasie, prestasie en ervaring bymekaar kom.'
Lees ons resensie van die oorspronklike Cervélo Áspero hier
Áspirational
Die hoofopgradering op die Áspero-5 is aërodinamika.
Volgens Cervélo is die nuwe raam beide 10% ligter en bespaar 32g se sleep. Die handelsmerk beklemtoon beide die gebrek aan peloton in gruiswedrenne en die oopheid van baie roetes om te help regverdig om uit te spat op die 5.
Integrasie is ook omhels met versteekte remslange en elektroniese kabels wat hierdie pragtige fietse selfs skoner maak en bydra tot die filosofie van die handelsmerk se ingenieurs: 'As dit vinnig lyk, is dit waarskynlik.'
Daar is drie modelle van die Áspero-5: die 'goedkoopste' het 1x12 Sram Force eTap AXS; daaruit is die 2x12 Shimano GRX 815 Di2-gespesifiseerde fiets; terwyl die groot hond met 1x12 Sram Red eTap AXS kom.
Koop die Cervélo Áspero-5 nou
Dit hou ook die Áspero se beste stukkies in stand, insluitend die TrailMixer-skyfie wat konsekwente hantering verseker wanneer tussen 700c en 650b wiele geruil word en klaring vir onderskeidelik tot 45mm en 51mm bande.
Die buislose gereed Reserve-wiele word oorgedra, maar die top twee modelle het oorgeskakel na DT Swiss 350-hubs, terwyl die Sram Force-gespesifiseerde fiets by 370s bly.
Spesifikasies en prys
Hierdie verbeterings kom egter nie goedkoop nie. Daar is 'n sprong van meer as £2 000 vanaf die vorige generasie met die Force eTap AXS 1 wat teen £8 199 kom, die GRX RX815 Di2 effens hoër teen £8 699 en die Red eTap AXS stel jou 'n koel £10 terug, 799.
Al drie kom met 'n kragmeter, bo-buisbergingssak, Prologo Dimension Nack-saal en Panaracer Gravel King SK-bande.
Koop die Cervélo Áspero-5 nou
Vergeet egter prestasie, die belangrikste besluit wat kopers waarskynlik sal neem, is ongetwyfeld op die kleur. Daar is die keuse tussen 'n paar baie wenslike opsies. Daar is die blink groen en rooi 'lime shimmer' en die soortgelyke blink pers en groen 'pers sonsondergang'. As jy van dinge 'n bietjie meer onderskat hou, al is die raamstel ook beskikbaar in die alomteenwoordige swart kleur.
