Hoogs bekwame padfiets vir padrenne, gran fondos of net vinnige en gemaklike somerritte
Die Canyon Ultimate CF SLX is vir baie jare die steunpilaar van die Duitse direkteverkoophandelsmerk se renfietsreeks. Dit is tot groot toer- en wêreldkampioenskapsukses gery en hierdie nuutste weergawe, wat die eerste keer in 2015 bekend gestel is en in 2017 met skyfremme opgedateer is, het 'n ligter raam met 'n aërodinamiese makeover bekendgestel.
Maar in die lig van vinnige tegnologiese ontwikkeling in die padfietsmark, sny die Ultimate dit steeds?
Dink aan 'n bekwame all-rounder en jy kom by die Ultimate. Dit is 'n fiets wat ontwerp is om uit te blink in die berge waar gewig en styfheid saak maak, tot die klippies waar hantering en gemak prioriteite is. En met die bou van die afgebeelde toetsfiets, voeg naellope en heldhaftige wegbreek ook by.
Weg van wedrenne is dit 'n voor die hand liggende keuse vir fietsryers wat 'n vinnige, ligte en gemaklike padfiets soek, hetsy vir wedrenne of om 'n groot somer-gran fondo aan te pak.
Koop nou by Canyon vir £5, 099
'n Wye reeks geboue wag op jou blaaityd op die Canyon-webwerf. Hierdie Sram Force eTap AXS-groepstel en DT Switserse wielset-toegeruste model kos 'n kielie meer as £5 000 en is ruim toegerus, om dit sagkens te stel. Jy kan minder spandeer. Die CF SL-reeks bied dieselfde raam met 'n ander koolstofveselopstelling om bekostigbaarheid te verhoog. En aan die ander kant van die skaal, as jy blos voel, is daar altyd die Ultimate CF Evo Disc wat ons verlede jaar getoets het.
Hantering en spoed
Sommige sal dalk sê die Ultimate wys sy ouderdom saam met meer onlangs opgedateerde fietse soos die Cannondale SuperSix Evo of Giant TCR Advanced, maar die manier waarop die Canyon ry, is genoeg om water op die vlamme van ontevredenheid te gooi.
Vandat ek die Ultimate by sy bekendstelling in 2015 gery het, het dit nog altyd gewys dat hy een van die beste hanteringsfietse in hierdie uiters mededingende kategorie is, en wat al die jare gelede vir my duidelik was, is steeds duidelik oor hierdie 2020-model. Die stuur is kalm, die fiets voel gebalanseerd, daar is 'n maklike sjarme aan die Ultimate.
Canyon gebruik dieselfde meetkunde oor die hele Ultimate-reeks, so jy kry dieselfde behandeling as die voordele, wat 'n lekker aanraking is - geen verwatering van die rasfokus vir die verbruikers hier nie. En dit is 'n fiets wat Grand Tours en Wêreldkampioenskappe op sy palmarès het, so as dit goed genoeg is vir die wêreld se bestes, is dit waarskynlik goed in jou hande.
Op my plaaslike paaie waar die helling langs die Cotswold-platorand eb en vloei, kry die Ultimate dit reg om geplant en stabiel te voel met 'n ruim draai van spoed.
Daar is nie veel wat die Ultimate ontstel nie. Teen enige spoed en deur enige soort hoek, het die Ultimate al die voorspelbaarheid wat jy nodig het in 'n padfiets om vinnige vordering te maak. Dit is skerp en gefokus sonder om die reaksies van 'n vrugtevlieg te vereis om dit aan die gang te hou waar jy wil.
Speed bou maklik met die Canyon Ultimate CF SLX Disc 8.0 eTap. Maak die krane op 'n golwende pad oop en die stywe raam en diepsnitwiele sal jou spoed met kommerwekkende, maar eindeloos bevredigende dringendheid laat toeneem.
Om die Ultimate sulke diep wiele en 'n aero-stuurstang te gee, kan vreemd lyk, aangesien dit nie 'n suiwer aero-raam is nie, maar dit gee die fiets oorvloedige hoeveelhede spoed, terwyl dit die helderheid op klim behou dat dit die kernaantrekkingskrag van die Ultimate is. Dit is 'n kombinasie wat by VK-paaie pas.
Styfheid tot gewig-verhouding is die sleutel met renfietse en met 'n 850g-raamgewig vir hierdie skyfremvariant en duidelike hoë vlakke van styfheid, kom klimvermoë natuurlik na die Ultimate. As jy daarvan hou om op te styg, sal die ratsheid, spoed en skerpte natuurlik beloon.
Koop nou by Canyon vir £5, 099
Uit die saal kan jy beslis die styfheid van die raam bespeur met elke ons van jou energie wat in voorwaartse beweging omgeskakel word met geen oënskynlike vermorsing nie.
Daar is ook 'n redelike kopknik na aërodinamiese doeltreffendheid. Met 'n onderbuis wat 'n aero-geoptimaliseerde profiel dra, saam met 'n smal kopbuis en skraal vurkblaaie en bedek met Canyon se eie alle-koolstof-eenstuk aero-stuurstang, het jy 'n fiets wat skoon deur die lug sny. Dit is nie aero soos die maatskappy se toegewyde aero-fiets die Aeroad nie, maar elke bietjie help wanneer jy op die klinknael is.
Comfort
Tradisioneel was gerief nooit werklik 'n bekommernis vir padrenfietse en hul ontwerpers nie, maar tye het gelukkig verander. Die Canyon Ultimate CF SLX Disc 8.0 eTap dra 'n werklike gevoel oor om gevlekte padoppervlakke met aplomb te kan hanteer, wat jou nie net teen groter impakte beskerm nie, maar ook die vermoeiende gezoem van 'n te stywe en ongedempte fiets verminder.
Die skuif na skyfremme het nog 'n voordeel afgesien van die verbeterde remverrigting: bandvryhoogte. Daar is ruimte vir tot 30 mm-bande, so alhoewel dit gevul is met rengereed 25 mm-bande, en uitstekende Schwalbe Pro Ones daarby, het die oorskakeling na 28 mm-bande nog 'n laag gerief onthul wat die Ultimate maklik oopmaak vir fietsryers wat lang afstande wil aflê. spoed en met 'n sagtheid wat in baie renfietse ontbreek.
Components
Hierdie is 'n ernstig goed toegeruste fiets en bang vir geld is lankal Canyon se sterkpunt. Met hierdie £5 099-model kry jy die nuutste Sram Force eTap AXS 12-spoed groepstel, wat draadlose ratskakeling met hidrouliese skyfremme, 48 mm diep DT Swiss ARC 1400 Dicut-wiele en kwaliteit rubber in Schwalbe se Pro One-bande kombineer.
Kombineer 'n superligte raam met aero-wiele en jy het 'n dwingende pakket. Hierdie reeks DT Swiss ARC-wiele is ontwikkel met aero-kundiges Swiss Side. Om te sê hulle is vinnig sal 'n massiewe understatement wees, daar is geen twyfel dat hulle baie potensiële pas in die Ultimate inspuit nie.
Die 48 mm-diepte skep 'n goeie balans tussen reguitlynspoed, hantering en stabiliteit in sterk winde. Hulle is ook aanvaarbaar lig op 1, 555g vir die paar, maar die 17 mm interne breedte is 'n bietjie smal volgens moderne standaarde, veral as jy die wyer bandvryhoogte wil omhels wat die Ultimate spog.
Sram se nuutste Force eTap AXS-groepstel bring al die 12-spoed draadlose tegnologie af van die Rooi-groepstel wat die beste bereik na 'n meer toeganklike pryspunt. In hierdie groepstel het jy 'n ander benadering tot ratwerk - 'n 10-28t-kasset en 48/35t-kettingstel - wat dalk vreemd op papier klink, maar buite op die pad en die heuwelagtige terrein van my deel van die Cotswolds werk dit baie goed.
Daar is geen aanpassing nodig as jy van Shimano of Campagnolo af kom nie, klim net aan en ry. Die reeks - ongeveer 'n wedstryd vir 'n 52/36t en 11-28t opstelling - is voldoende heuwelagtige ryterrein. Die enigste werklike verskil wat ek gevind het, is dat jy blykbaar meer tyd in die groot ring deurbring.
Verhoudings eenkant, verskuiwing is intuïtief en skerp en die remme ferm en kragtig. Ek hou wel van die enkele knoppie aan elke kant om die kasset op en af te gaan.
Kragmeters is lank reeds 'n duur opgradering, maar een kom gereed op hierdie Canyon. Die netjies geïntegreerde Quarq-kragmeter koppel naatloos aan enige Bluetooth- of ANT+-geaktiveerde toestel en bied konsekwente kragmeting. As jy die meeste uit jou opleiding wil haal en 'n kragmeter ry is 'n waardevolle hulpmiddel, en om nie baie muntstukke op 'n namarktoestel te hoef te laat val nie, versoet die aantrekkingskrag van hierdie Canyon.
Eenstuk-stuurstange word al die woede op aero-fietse, die Ultimate is een van die min gewone padfietse wat met so 'n stuurstang gespesifiseer is. In hierdie geval is dit die CP10 Aerocockpit CF, 'n alles-koolstof-affêre met 'n slanke en aero-geoptimaliseerde ontwerp. Dit is 'n verbasend gemaklike stuurstang, beide in die vorm en sy vermoë om nie elke enkele vibrasie na jou hande oor te dra nie.
As daar 'n nadeel is, is dit dat jy nie maklik die stingellengte kan verander as jy nodig het nie, so dit is dalk iets waaroor jy met Canyon sal moet praat as jy buite die 90 mm lengte stingel en 390 mm stuur val breedte afmetings op hierdie medium fiets. Smal handvatsels is goed met my, maar die steel is ten minste 20 mm te kort vir my.
Die Canyon Ultimate CF SLX Disc 8.0 eTap is afgewerk met die uitstekende Schwalbe Pro One-bande, vinnig-rol en grip, en 'n Fizik Antares-saal.
Opsomming
Enige twyfel dat die Ultimate sy ouderdom teen meer moderne mededingers wys, blyk ongegrond wanneer jy hom ry, met 'n draai van verrigting wat werklik en diep indrukwekkend is. Voeg die slim blou verfwerk en aansienlike toerusting vir die geld by en jy het 'n hoogs bekwame padfiets wat sal uitblink of jou ambisies is om padwedrenne te gaan, aan 'n gran fondo deel te neem of net 'n vinnige en gemaklike fiets vir lang somerritte wil hê.
Die enigste probleem is om die regte stuurstang te kry as jou pasvorm 'n ander lengte steel vereis.
Alle resensies is ten volle onafhanklik en geen betalings is gemaak deur maatskappye wat in resensies verskyn nie
