Van der Poel se Canyon Aeroad-sportskyfremme en 'n 30-tand-agterste tandwiel, en kan hom heel moontlik help om die Wêrelde te wen
Mathieu van der Poel het hierdie seisoen onstuitbaar gelyk ná oorheersende vertonings by die Tour of Britain, Amstel Gold Race en Dwars door Vlaanderen, en hy het ver en weg bewys dat die boekhouer die gunsteling vir die naweek se Wêreldkampioenskappe-padren is. Sy fiets pas ook by die rekening.
Ry vir die Canyon-geborgde UCI Continental-span Corendon-Circus, dit is geen verrassing om te sien hoe die Nederlander 'n Canyon ry nie, maar die model en spesifikasie is 'n bietjie interessant.
Van der Poel het die kant gekies vir die aerodinamies gefokusde Canyon Aeroad CF SLX bo die liggewig Canyon Ultimate, en het selfs gegaan vir 'n skyfrem toegeruste spesifikasie, wat daarop dui dat hy stopkrag en algehele spoed verkies bo oortollige gram wanneer klim.
Dit word bevestig deur die indrukwekkende netjiese voorkant. Van der Poel het 'n een-stuk staaf-stam-kombinasie gekies en dit gekomplimenteer met 'n aërodinamies-geoptimaliseerde geïntegreerde garmin-montering.
Om nader te kyk, het ons ook 'n paar ander interessante spesifikasiekeuses gesien.
Wy reeks
Van der Poel het gekies vir 'n wye reeks 11-30-kasset, teenoor 'n konvensionele 53-39 dubbelkettingstel.
Om dit egter in perspektief te plaas, bied dit dieselfde makliker rat as 'n kompakte (50-34) kettingstel met 'n 26-agterste tandwiel. Dit dui daarop dat Van der Poel ten volle voorsien dat steil en uitdagende opdraandes deurslaggewend in die wedloop kan wees.
Dit is in skrille kontras met mede-Nederlander Bauke Mollema, wat hom aan 'n enkele kettingring vir die wedloop geskaar het.
skyfremme
Om die sukses van die steeds kruipende oorgang na skyfremme te bewys, het Van der Poel gekies vir die skyfrem toegeruste opsie van die Canyon Aeroad.
Dit is in skrille kontras met verlede jaar se wenner Alejandro Valverde wat 'n Canyon Ultimate CF SLX met konvensionele randremme gery het. Gegewe Van der Poel se agtergrond in siklocross, is dit geen wonder dat hy meer selfvertroue voel met hidrouliese remstelsels soortgelyk aan dié wat in sy ander dissiplines gebruik word nie.
Die fiets gebruik Shimano se Dura-Ace-hidrouliese remme, en is nie verbasend vir 'n paar 140 mm rotors nie.
Elders is die verbintenis tot Shimano sterk, en van der Poel gebruik selfs Shimano se eie geïntegreerde Dura-Ace-kragmeterstelsel.
Die wiele, Shimano se buisvormige C24-wielstel, is effens in stryd met die aero-toewyding van die raam, alhoewel die wiele steeds goed presteer in aerodinamiese terme en 'n gewigsvoordeel op die ontelbare klimme gee.
Die wiele word vergesel deur 'n stel 25 mm Continental Grand Prix-buisbande – 'n voorspelbaar allesomvattende, dog vinnige paar, wat goed geskik sal wees vir Sondag se potensieel onvoorspelbare weer.
Ons sien uit daarna om te sien hoe Van der Poel Sondag vaar, en of sy wapen van keuse hom help om een van die mees dominante ryers oor op- en veldren dissiplines in die geskiedenis te word.
