'n Direkte-na-verbruiker aluminium racer van Merlin wat die materiaal tot sy uiterste laat werk
Merlin trek al sedert 2000 fietse onder hul huisvaandel saam en reken die ROC is hul beste aluminiumpadmasjien ooit. Hulle beweer dit het 'n gesplete persoonlikheid, synde 'n sportiewe fiets met 'n opwindende streep.
The Spec
Raam
Ten spyte daarvan dat dit hidrogevorm is, is die buise waaruit die raam bestaan relatief vasgehou in hul profiele. Die ronde onderbuis is veral te groot en verander van profiel effens van die een kant na die ander.
Dit strek oor die geheel van die onderbeugel-dop, wat 'n breë aansluiting skep vir verhoogde styfheid. Eenvoudige maar bonkige kettingstutte wat van hierdie punt af agtertoe strek.
Bo-bo is die V-vormige boonste buis ontwerp om wringkragte te weerstaan, terwyl die baie skraal stiletto-styl sitplekke na die agterkant van die fiets poog om beweging toe te laat, terwyl dit ook gewig hou.
Omtrent 'n sentimeter in deursnee ontmoet hulle die oorgroot sitplekbuis by 'n sitplekgroep wat, as gevolg van die verskille in grootte en vrye spasie tussen die twee stutte, regtig redelik mooi is.
Die ratkabels is baie goed versorg, met die netjies afgewerkte kabels wat reguit in die kopbuis ingaan.
Dit is maklik om deur 'n groot opening by die onderste beugel uit te gaan om hulle te bedien, terwyl die agterste remdraad langs die onderkant van die boonste buis gelei word.
Die koolstofvurk het 'n tapse aluminiumstuur en die bypassende kopbuis huisves 'n geïntegreerde FSA-headset.
Groepstel
Om direk na die mark te wees, sou jy 'n hoër vlak van groepstel verwag, wat is wat jy kry in die vorm van Shimano se uitstekende 5800-reeks 105-groepstel.
Die hefbome is skraal en pas mooi by die hand, terwyl die aktivering van beide skakelaars en remme minimale inspanning verg.
Met 11 snelhede is die spronge tussen die 11-28 kassetr perfek styf. Die saal in vergelyking is redelik sappig en het 'n drukverligtingskanaal.
Wiele
Alhoewel 'intreevlak' in die Fulcrum-reeks aangewys is, beteken trickledown dat die Racing Sport-wiele met baie van die kenmerke kom wat jy op baie duurder pare kry, soos breë asimmetriese randprofiele, duursame verseëlde patroonlaers en hoër spanning speke wat styfheid en kragoordrag bevorder. Hulle is toegerus met Continental Ultra Sport-bande.
Hulle 25c-wydte word mooi deur die rand ondersteun, wat 'n goeie profiel en baie stampvretende volume bied.
Met 'n liggewig-voukraal voeg hulle nie oortollige gewig by nie, terwyl die relatief hoë aantal drade per duim en klewerige verbinding hulle help om aan die teerpad vas te heg en die onvolmaakthede daarvan glad te maak.
Die rit
Eerste indruk
Om die ROC vir die eerste keer uit die boks te trek, het die volledige fiets beslis onwesenlik gevoel. Op die pad beteken dit dat die hele pakket aan die gang kom met 'n absolute minimum moeite.
Aanvanklike indrukke van die Merlin se geometrie is dat dit beslis aan die skerper punt van die sportiewe fietsspektrum is.
Vinnig om te beweeg en vinnig om te draai, dit beloof beslis om 'n prettige fiets te wees om 'n paar kilometer op te verbrand.
Op pad
Die volledige Shimano 105-groepstel is baie aangenaam om te gebruik. Alles werk foutloos. Rem is kragtig en die verskuiwing, veral tussen die kettingringe, is vinnig en vertroue inboesemend.
Die fiets se onderbuis met groot deursnee is redelik konvensioneel in sy byna deurlopend ronde profiel. Sy breedte verseker egter dat daar nie veel bewyse is dat dit oor die voorkant van die fiets draai nie.
Dit is ook drievoudig, wat beteken dat dit in drie fases inwendig dunner word. Een van die gevolge hiervan is dat terwyl die hele fiets styf bly, dit ook daarin slaag om van die rand van die terrein onder sy wiele af te haal.
Dit is 'n effens eteriese ding om te verduidelik, maar die Merlin is beslis 'n aluminiumfiets wat werklik die materiaal tot sy uiterste laat werk.
Die resultaat is 'n rit wat beter is as die meeste goedkoop koolstoframe, wat in vergelyking dood kan voel.
Alhoewel die fiets uitstekende werk doen om sommige van die angel van die pad te demp, is dit steeds 'n taamlik strak pakket.
Gemaklik vir 'n aluminium-renfiets, dit is nie so glad soos baie toegewyde sportiewe fietse nie.
Hantering
Die Merlin se geheimsinnige strydlustige aard word in sy geometrie weerspieël. Die kort kopbuis is beslis af rondom wedrenlengte, terwyl sy 72,5 grade hoek ook redelik vinnige draai bied.
In gemeen met die Tifosi, is daar absoluut geen rede waarom jy nie 'n nommer kon vaspen en daarop kon jaag nie.
Trouens, sy vlugtige aard beteken dat dit 'n bietjie meer insette verg om dit op koers te hou as meer sport-toerstyl-sportfietse.
Die redelik lang stingel beklemtoon dit verder, wat die ruiter in 'n relatief gestrekte posisie laat knal.
Die fiets dra egter nie sy rasige geloofsbriewe te swaar nie. Die kompakte 50/34-kettingstel beteken daar is nog baie ratte om oor gevarieerde terrein te kom, terwyl die saal dig gestoffeer is.
Let wel, die fiets se gewig en geaardheid bied geen anker aan sy versnelling nie, die uitstekende Shimano 105-remme sal dit in 'n handjie vertraag.
'n Selfvertroue-inspireerende eienskap wat versterk word deur die oorvloedige greep wat die bande bied.
spesifikasie
Raam
Hydroformed Triple Butted 7005 Aluminium
Groepstel
Shimano 105 5800 11-spoed
Remme
Shimano 105 5800
kettingstel
Shimano 105 5800 34/50t
kasset
Shimano 105 5800 11-28t
Bars
Deda RHM EL
Stem
Deda RHM
Saal
San Marco Era Start Up Power
Sitplekpaal
Deda RHM RS-EL
Wiele
Fulcrum Sport
Bande
Continental Ultra Sport II 25 mm-opvoukraal
Kontak
merlincycles.com
