Evaldas Siskevicius het negende by Parys-Roubaix behaal en moes groot watt produseer om dit te doen
Dit vat nie 'n vuurpylwetenskaplike om uit te vind dat Paris-Roubaix een van die wreedste dae is wat professionele fietsryers in die saal kan hê nie. Die 29 afdelings van onverbiddelike klippies probeer hul bes om jou van die fiets af te rammel. Die konstante behoefte om op die pedale te wees.
Maar het jy al ooit gewonder wat dit in terme van suiwer getalle sou verg om nie net Parys-Roubaix te jaag nie, maar ook onder die top 10 te eindig?
Evaldas Siskevicius het verlede jaar die Roubaix-velodrome bereik. Alhoewel, hy het dit 'n uur ná die uiteindelike wenner Peter Sagan bereik.
Lang ná die tydsbeperking is die paaie weer oopgemaak en die hekke wat jou op die houtplanke laat inlaat, is gesluit. Siskevicius moes vir sy eie gemoedsrus oor sy pad na die geslote arena onderhandel net sodat hy kon klaarmaak.
Lees die volledige post-Roubaix-onderhoud met Siskevicius hier
Die watt benodig vir 'n top 10-afwerking
Hierdie jaar was 'n heeltemal ander storie. Die voormalige Litaus nasionale kampioen het negende gekom, slegs 47 sekondes agter die dag se wenner Philippe Gilbert en die enigste ProContinental-ruiter wat onder die top-10 geëindig het.
Om dit te doen, moes Siskevicius 'n magtige skof insit. Ten spyte van groot gedeeltes teenwind, het die 30-jarige 42 km/h vir die hele ses uur en 16 minute se wedrenry gehou teen 'n bestendige kadens van 88 rpm, ongetwyfeld verlaag deur die slytende keistene.
Die Litauer moes 'n gemiddeld van 304w druk, met 'n gemiddelde geweegde krag van 335w, net om in stryd te bly. Dit kom neer op 4.4w/kg vir die hele dag van ry.
As jy nader kyk, vertel Siskevicius se krag die storie van die dag in meer besonderhede. Eerder as aanhoudende stygings in krag, het die Delko-Marseille-ryer se krag konstant hoog gebly deur die hele wedren met selde 'n oomblik van blaaskans.
Vanaf die Arenberg-sloot, sowat 100 km van die eindpunt af, was die wedren werklik aan die gang, aangesien Siskevicius gemiddeld 317w moes hê vir die laaste twee en 'n half uur se ry.
Om in die hoofgroep op die Arenberg te bly, het Siskevicius 364w vir 3 minute 45 sekondes gedruk met 'n oplewing na 503w vir 30 sekondes net om die wiele vas te hou.
Hy het toe daardie 364w-poging vir 'n verdere vyf minute op die Mons-en-Pevele-sektor later in die wedren herhaal, alhoewel dit tevergeefs was met die wedren se voorste ses ryers wat teen hierdie punt weggeruk het.
Weereens, net om in 'n groep te bly wat bedank het vir die feit dat hy die wedloop verloor het, het Siskevicius 391w ingesit vir die hele Carrefour de l'Arbe-sektor, die laaste vyfster-sektor.
Dit het gesien hoe hy die 1,97 km-gedeelte van plaveisel in 3 minute en 22 sekondes afgelê het. Indrukwekkend maar steeds sowat 30 sekondes van Jumbo-Visma se Danny van Poppel, wat tans die Strava KOM hou.
By die velodrome sou jy Siskevicius nie kwalik geneem het omdat hy net regop gesit en ingeneem het dat hy die eindpunt van Roubaix bereik het lank voor die tyd wat afgesny is nie.
Maar soos 'n ware renjaer, het die Litaue diep gegrawe vir 'n naelloop en het ná ses uur se wedrenne daarin geslaag om nog 'n 615w-lading vir 33 sekondes te trek, selfs daarin geslaag om 1 000w te kry toe hy negende op die dag ingeryg het..
