Nuwe studie sien dat Londen 62ste onder Parys, Tokio en Los Angeles eindig vir kwaliteit van stadsfietsry
'n Onlangse studie het getoon dat Londen buite die top 50 stede vir fietsry regoor die wêreld is met Bristol, die VK se enigste verteenwoordiging in die top 20.
Die studie wat deur die Duitse fietsversekeringsmaatskappy Coya gedoen is, het bevind dat Londen slegs die 62ste beste stad wêreldwyd vir fietsry is, gebaseer op data wat verband hou met infrastruktuur, padgeh alte, ongelukke en fietsdeelskemas in 90 internasionale stede.
Dit het daartoe gelei dat Londen laer gerangskik is as groot stede soos Los Angeles, Parys en Tokio, hoewel die hoofstad van die VK hoër as Rome, New York en Milaan was.
Die VK se voorste stad was Bristol wat 43.76 uit 100 algeheel behaal het, 17de beste ter wêreld en 14 punte hoër as Londen se 29.72. Edinburgh het ook hoër as Londen behaal met 'n telling van 31.32.
Volgens die data, was die rede waarom Londen so ver onder die ranglys gekom het, 'n mengsel van 'n gebrek aan infrastruktuur, swak padgeh alte en lae fietsgebruik.
Coya het byvoorbeeld gevind dat slegs 2% van Londen se bevolkingsiklus vergeleke met 15% in Berlyn en 32% in Amsterdam.
Dit het ook aan Londen 'n relatief lae telling van 42,61 uit 100 gegee vir infrastruktuur wat baie laer is as soortgelyke-grootte stede soos Berlyn en Barcelona.
Waar Londen wel lof ontvang het, was vir 'n fietsdiefst altelling van 90,06 en dat dit glo 'n motorvrye dag gedurende die jaar gehad het. Dit verwys na 'n gebeurtenis wat net een keer tevore plaasgevind het en wat beplan word vir nog 'n uitgawe hierdie September.
Dit was dalk beter om die RideLondon-naweek as 'n beter inisiatief te beskou om Londen se paaie aan mense terug te gee.
Algehele, die data het bevind dat die Nederlandse stad Utrecht die beste stad vir fietsry was, met Munster in Duitsland en Antwerpen in België. Die beste groot stad ter wêreld is beskou as Auckland, Nieu-Seeland, wat Hangzhou, China geklop het.
Utrecht is geag om die wêreld se beste stadsfietsry-infrastruktuuruitgawes te hê, terwyl meer as die helfte van sy inwoners tans fietsry.
Vir fietsry-infrastruktuur is gevind dat die Switserse stede Genève en Bern en die Franse stad Nantes die hoogste telling behaal het vir kwaliteit van gespesialiseerde pad, fietsbaan en hoofweë.
Duitsland word beskou as die veiligste land om fiets te ry, met sewe van sy stede wat onder die top 10 is, terwyl die ander kant gesien het dat die VSA vyf van die top 10 stede vir fietsongelukke het. Intussen het Johannesburg - Suid-Afrika, Casablanca - Marokko en Medellin - Colombia, almal die hoogste koers van fietsryverwante sterftes.
Interessant genoeg is gevind dat Los Angeles die beste weerstoestande vir fietsry het as die lae reënval, ure se sonskyn en gebrek aan uiterste weer in ag geneem word, wat die mede-Kaliforniese stad San Francisco klop.
Stigter van Coya Andrew Shaw het kommentaar gelewer op die data wat die duidelike korrelasie beklemtoon tussen stede wat beter ontwerp is vir fietsry en hoër vlakke van inwoners wat fietse gebruik.
'Dit is fassinerend om die verband tussen hoë fietsgebruik en stadranglys te sien, want dit is duidelik dat hoe beter die stad vir fietsry is, hoe meer mense sal ry,' het Shaw gesê.
'Die feit dat die topdrie stede in Noord-Europa is, weerspieël die idee dat fietsry 'n manier van lewe in daardie lande is, wat duidelik 'n impak gehad het op die hoeveelheid geld wat hulle daarin belê het.
'Dit is 'n bemoedigende voorstelling van die pogings wat stadsamptenare aanwend om fietsrytoestande te verbeter, en bewys dat regeringsinvestering in veiligheid en infrastruktuur uiteindelik vrugte afwerp.'
