Voormalige nasionale kampioen noem 1x-fiets as hoofrede agter span se skielike besluit om te ontbind
Minder as 'n week vanaf die skielike ontbinding van die Ierse ProContinental-span Aqua Blue Sport, het een van die span se voormalige ryers, Adam Blythe, die span se gebruik van die 1x-spesifieke 3T Strada-fiets uitgewys as die hoofrede wat daartoe gelei het. die span se ondergang.
Praat op The Bradley Wiggins Show oor hoekom hy gedink het die span het gevou, Blythe het min aan interpretasie oorgelaat deur te antwoord: 'Dit was waarskynlik die 3T-fietse, om eerlik te wees.
'[3T] maak goeie stuur, maar verskriklike fietse. Ons is die hele jaar op een kettingring, nie waar nie? So, dit is net verskriklik.'
Aqua Blue Sport het verlede week aangekondig dat hy nie weer vir 'n ProContinental-lisensie in 2019 sal aansoek doen nie. Dinge het egter toe van sleg tot erger gegaan toe dit bevestig is dat Aqua Blue met onmiddellike effek sou ophou om mee te ding, en uit die Toer deur Brittanje net dae voor dit die naweek begin.
Sowel as 'n gebrek aan uitnodigings na WorldTour-renne, het baie ook die span se wisselvallige verhouding met sy fietsverskaffer 3T aangehaal vir die skielike besluit.
Spaneienaar Rick Delaney het voortdurend meganiese probleme met die 1x 3T Strada aangehaal as die rede vir verlore resultate deur die seisoen, spesifiek by die Tour de Suisse, toe hy die span vergelyk het met 'laboratoriumrotte' in hul gebruik van die fiets.
Fietsryer het toe 'n anonieme e-pos ontvang (wat ook aan 'n aantal ander fietsrypublikasies gestuur is) waarin beweer word dat 'dit tot die punt gekom het dat ryers weier om weer op 3T-fietse te ry en vir nasionale spanne op verskillende rame te jaag en voorafkontrakte met ander spanne te teken en fietse by die UCI aan te meld om bestaande kontrakte te verbreek'.
Delaney se klagtes is sedertdien deur 'n aantal van die span se ruiters herhaal, met Blythe wat nou by hul nommer gevoeg het.
Die voormalige Britse nasionale kampioen het gesê dat wedrenne op professionele vlak met die gebrek aan rat-opsies wat deur die 3T Strada verskaf word, ongetwyfeld hul prestasie benadeel en hulle teruggehou het van die begin van die seisoen af.
'Dit is net 'n baanfiets met ratte op. Daar is net een kettingring so verbeel jou jy ry 'n klim. Jy het gewoonlik 'n 39 [binne] ring om na af te val, maar [met die 3T Strada] het jy 'n 10-40 kasset met 'n 50 tand kettingring, ' verduidelik Blythe.
'Jy is gek. Jy kan nie eendagresies op hulle jaag nie, wat nog te sê van een-week- of twee-week-verhoogrenne.'
Blythe sal nou by 14 van sy spanmaats aansluit in 'n verwoede soektog na 'n kontrak vir die 2019-seisoen. Die voormalige Orica-GreenEdge- en Tinkoff-ruiter het geen voorafwaarskuwing gehad oor die besluit om wedrenne te stop nie en was onder die indruk dat die jaers volgende seisoen vir die Ierse span sou uitdraf.
'Dit het basies net gek geword, dit is dit – dit is net klaar. Die eienaar het uit die span getrek en dit net beëindig, so dis dit, ons het nie meer wedrenne tot die einde van die seisoen nie.' sê Blythe.
Blythe het wel bevestig dat die span se ryers ten minste tot die einde van die jaar betaal sal word, maar het gesê sy fokus is nou daarop om so vinnig as moontlik uit hierdie rampspoedige situasie te probeer voortbeweeg.
Naas die span se rypersoneel, sal Aqua Blue se personeel van spandirekteure, meganika en soigneurs ook nou alternatiewe werk moet kry op 1 Januarie 2019.
