Die Trek Boone 9 sal 'n fantastiese siklocross-renfiets maak, maar nog belangriker is dit 'n hele hoop pret
Met die koms van die gruisfiets begin die fietsryfiets 'n bietjie soos 'n oorblyfsel lyk met sy knobbelige bande, gebrek aan rekmonterings en hoë onderbeugel. Ek sou redeneer dat die fietsryfiets nog 'n plek het, maar nie meer as 'n pendelfiets nie - jy kan dit aan daardie nuwe gruisfietse oorlaat. Ek sou sê dit moet bestaan om in sommige bosse te slaan en, as jy regtig meegevoer raak, ook vir wedrenne. En daarvoor lyk die Trek Boone 9-skyf perfek.
Raam
Die Boone 9 is redelik liggewig vir 'n skyf-toegeruste fietsryfiets, net 8,3 kg vir die volle bou. Die kern daarvan is die 600-reeks OCLV-koolstofraam en volkoolstofvurk (met 'n deur-as sodat dit lekker styf moet wees). Trek beweer dat die Boone sy gladste kruisfiets ooit is danksy die IsoSpeed-ontkoppelaar wat 'n bietjie bons aan die agterkant gee.
Die raam is duidelik 'n deurdagte 'kruisbreker'. Die geïntegreerde kettinghouer is 'n goeie aanraking, asook die weerseëling rondom die interne kabelpoorte.
Trek wil egter nie hê dit moet net in die velde van België neerstort nie, so daar is knikke na gereelde bruikbaarheid soos twee stelle bottelhokke en versteekte modderskerm-monterings as jy dit op die pendel wil gebruik.
Discs
Ek is 'n groot aanhanger van skywe en, nadat ek dit baie op die Specialized Diverge gebruik het, kan ek nie regtig dink om 'n fiets te hê om modderige grond daarsonder aan te pak nie. Aanvanklik was ek egter nie so seker dat die 160 mm rotors wat aangebring is die regte keuse was nie.
Die Shimano R785-remme is ongelooflik kragtig en dit was te maklik om die agterwiel te sluit. Een van my eerste ritte op die Boone 9 was nat en die vetterige kolle van die teer wat in die rit gemeng is, was harerig. Ek het nogal senuweeagtig geraak deur die remme aan te slaan en het regtig swaar op die agterrem begin raak, aangesien 'n agterste gly herstel kan word.
Na nog 'n paar ryers op die Boone, het ek gewoond geraak aan die remkrag en kon ek 'n bietjie meer moduleer, maar ek bly oortuig dat die Boone 9 oor gerem is. 'n Daling na 140 mm rotors sal na my mening 'n welkome verandering wees, sonder om te veel stopkrag op te offer.
Components
Wat is daar meer om te sê oor Shimano se Ultegra-groepstel? Die skofte is glad en presies en, soos genoem, is die remkrag groot. Die Boone 9 kom met 'n 46/36 verhouding kettingstel, wat gekombineer met die 11-28 kasset alle heuwels kan opkom wat nie nodig is om te hardloop nie.
Die Bontrager Affinity Elite-wiele is lig, maar steeds sterk genoeg om al die gewone stampe en skrape wat by siklocross betrokke is, te hanteer. Ek het die rand op 'n hele paar klippe geraak en hulle het albei reguit gebly. Die Affinity Elites is eintlik buisloos gereed, alhoewel hulle nie buisloos van die fabriek af opgestel is nie.
Die Bontrager CX3-bande was stadig om my te wen, maar ek het teen die einde meer en meer van hulle gehou. Op die pad het die CX3's stadig gevoel en my eerste aanvalle op gras het min in die pad van greep geopenbaar. Gaan egter die modder in, en die bande kom tot hul reg. Die loopvlak gryp diep modder merkwaardig goed en gooi die taai goed goed af.
Die res van die Bontrager-afwerkingstel is mooi, hoewel onmerkbaar, met die uitsondering van die IsoZone-stuurstange, wat ongelooflik gemaklik en 'n goeie vorm is.
Meetkunde
Vir 'n fietsryfiets is die Trek Boone-geometrie laag op die grond. Dit verminder wel die grondvryhoogte, maar dit beteken ook een ander ding: dit is vinnig. Die 70 mm onderbeugel val op die 50 cm is nie hoër as 'n padfiets nie en dit laat die hele fiets ongelooflik stabiel voel, veral teen spoed.
Dit beteken ook dat dit meer stabiel is in die hoeke en wanneer dit deur modder skeur. Ek het wel een of twee keer op die pedaal getrap, maar dit was die moeite werd om die res van die tyd soos 'n pro te voel.
Die res van die meetkunde is redelik standaard totdat jy by die voorkant kom. Toe ek die Boone die eerste keer vir 'n rit geneem het, het ek 'n eienaardige, hoewel baie duidelike, sensasie gehad dat die voorwiel kilometers ver voor my was. Dit het alles 'n bietjie vaag en ver gevoel, maar ek het dit neergelê op net nuwe fietsgevoel. 'n Kykie na die meetkunde en ek kon sien dit was nie alles in my kop nie. Dieselfde 45 mm offset vurk word oor die hele reeks gebruik, so op die 50 cm met 71.0 kophoek het die Boone 9 'n baie groter spoor as die ander.
Die rit
Om al die klein nukke vir 'n tyd lank te ignoreer, om net die Boone van die pad af te neem, is 'n ware toeter. Deur die stam af te laat val, het 'n paar spasiehouers my gewig nogal meer oor die voorkant geplaas en daardie vae gevoel in die hoeke uitgesorteer. Die voorwiel het egter steeds lig gebly en die voorwiel 'n vinnige gevoel gegee wat ek kom geniet het.
Die swaar modderbande waaroor ek eers gekla het, het wel beteken dat jy realisties met hierdie fiets kon ry ongeag die weer of terrein, maar as jou plaaslike roetes 'n bietjie droër is, kan jy uitruil na iets 'n bietjie vinniger.
Die IsoSpeed-ontkoppelaar het blykbaar 'n verskil gemaak aangesien ek aan die einde van ritte nie so gehawend was soos ek gewoonlik voel nie. Die klein kleed wat dit bedek, het wel gebreek terwyl jy gery het, maar Trek het gesê dit sal deur waarborg gedek word (of vir £2,70 indien nie gedek nie).
Die sitplekmas het ook een ander probleem veroorsaak, aangesien daar 'n maksimum sitplekhoogte is. Die maksimum op die 50 cm is 72,5 cm, wat teen my saalhoogte is, maar dit kan 'n probleem veroorsaak as jy 'n baie aggressiewe posisie wil hê. Weereens, dit is in verskillende lengtes (en terugslae) beskikbaar, so dit behoort jou nie te verhoed om in jou perfekte posisie te skakel nie.
Teen die einde het ek tot die gevolgtrekking gekom dat die skyfremme net ligjare voor kantelaars is. Selfs in die dikste modder en die ergste weer word die remkrag nooit verminder nie. Voeg die groot toename in bandopruiming by (ek moes nooit een keer stop as gevolg van modderverstopping nie) en jy is op 'n wenner.
As jou idee van pret is om deur 'n woud te ruk vir ure aaneen die hele jaar deur en wat ook al die weer, dan sal die Boone 9 jou tot op die grond pas.
spesifikasie
| Trek Boone 9-skyf | |
|---|---|
| Raam | Trek Boone 9-skyf |
| Groepstel | Shimano Ultegra |
| Remme | Shimano R785 |
| kettingstel | Shimano Ultegra 46/36 |
| kasset | Shimano Ultegra, 11-28 |
| Bars | Bontrager IsoZone |
| Stem | Bontrager Race X Lite |
| Sitplekpaal | Bontrager-gestemde sitplekdop |
| Wiele | Bontrager Affinity Elite Tubeless Ready |
| Bande | Bontrager CX3-spanuitgawe |
| Saal | Bontrager Paradigm RL, Ti-relings |
| Kontak | trekbikes.com |
