Meer bekwaam en minder onhandig. Kan die V2-R die perfekte middelgrond vir Colnago wees?
Colnago se oorspronklike V1-R, wat in 2015 bekend gestel is, het gesien hoe die Italiaanse handelsmerk sy voorliefde vir redelik tradisionalistiese buisvorms laat vaar het ten gunste van die meer aërodinamiese profiele wat in onlangse jare toenemend gewild geword het.
Die bekendstelling van die meer radikaal gladde-voorkoms konsep het egter laat die V1-R begin om 'n opdatering nodig te hê, en die V2-R is dit.
Die V2-R is 'n redelike radikale afwyking van sy voorganger, en die veranderings blyk grootliks daarop gefokus te wees om beide die V2-R se praktiese en veelsydigheid te bevorder.
Met die vermoë om bande tot 28c te neem en remme gemonteer waar jy dit tussen die sitplekke sou verwag, eerder as om frustrerend op die kettingstawe weggesteek te word, sit dit nou makliker tussen Colnago se klassieke C60 en die aero-konsep as die handelsmerk se doen-dit-alles-fiets.
Gram vir gram
In die herontwerp van die fiets het Colnago daarin geslaag om die V1-R se gewig presies te pas by 835g vir 'n mediumgrootte raam. In werklikheid is dieselfde graad en konstruksie van koolstofvesel ook gebruik.
Ten spyte hiervan, sê Colnago styfheid is verbeter met 13% by die onderste hakie en met 4% by die kopbuis.
Die V2-R gebruik ook steeds Colnago se eie TF82.5-onderbeugelstandaard, wat die praktiese toepassing van 'n skroefdraad-onderbeugel, die breedte en verbeterde styfheid van die PressFit-standaard kombineer.
Terwyl die agterrem teruggeskuif het na sy tradisionele plek, is beide dit en die voorste remklauw direk gemonteerde eenhede. Colnago beweer hul ontplooiing lei tot beter integrasie met die raam, beide in terme van struktuur en aërodinamika, tesame met verbeterde remkrag.
Hulle lyk beslis esteties aangenaam. Net soos die nuut geïntegreerde sitplekpaalklem, wat verder help om die voorkoms van die fiets te stroomlyn. Die afgekapte profiel van die unieke bypassende paal wat die klem vasmaak, is ook ontwerp om die fiets se aërodinamiese doeltreffendheid 'n hupstoot te gee.
Aanvanklik slegs beskikbaar as 'n volledige boustel met Campagnolo Super Record-groepset en Bora Ultra-wiele, die vraprys van die V2-R is 'n yslike £9 000. Raamstelle sal vanaf middel Julie beskikbaar wees en kos vanaf £ 2 900.
Terwyl Colnago nie enige spesifieke inligting daartoe verskaf het nie, is een van die foto's van die V2-R wat vandag vrygestel word duidelik van 'n skyfgebaseerde weergawe - so natuurlik is 'n skyfremweergawe ook in die werke.
Ons sal binnekort 'n Colnago V2-R vir toets inkry.
