Tank saam en voel asof dit vir ewig kan aanhou – sodra dit beweeg
Die immergewilde Genesis Croix de Fer is 'n blywende wedstryd binne Genesis se reeks staalfietse. 'n Gruisfiets voor gruis was 'n 'ding', dit is lankal iewers tussen 'n vinnige toer- en modderprop-siklocross-tuig opgeslaan.
Terselfdertyd het sy modderskermspeling, onwankelbare maniere en duursame raam dit ook 'n treffer onder pendelaars gemaak.
Ultra-aanpasbaar, deur gebruik te maak van gewone 9 mm-uitvalle, alles met alle loopvlak, plus veelvuldige bottel- en rek-monterings, sy Reynolds-staalonderstel is lig op jazzy gubbins en groot op praktiese toepassing.
Ontwerp in die Verenigde Koninkryk, dit is 'n masjien wat nietemin deur die jare aangepas en gepoleer is om dit op datum te hou met die heersende neigings. Maar het dit verbeter met ouderdom?
Raam
Goeie kwaliteit Reynolds 725-staalbuis met tradisionele ronde profiele verleen aan die Croix de Fer 'n skoon en eenvoudige voorkoms.
Die lae onderstel, met 'n stomp sitplekbuis en lang boonste buis, is egter modern, wat baie ruimte bied om rond te beweeg en maak hantering wanneer dit met bagasie gelaai is, 'n ongestoorde saak.
Soos jy van 'n toegewyde toertuig verwag, is daar bevestigings vir omtrent enige ekstras wat jy jou kan voorstel.
Die beskikbare speling beteken modderskerms pas maklik en hoewel dit nie heeltemal so vrygewig soos op sommige modelle is nie, is dit steeds moontlik om die volume van die bande tot sowat 40c te verhoog vir ernstige veldrymissies.
Beide die raam en sy bypassende staalvurk doen uitstekende werk om 'n gevoel van stabiliteit te skep.
Groepstel
Volledige 105-hidrouliese 11-spoed met geen afwykings nie, behalwe vir die KMC-handelsmerkketting, behaal byna volpunte.
Ons neem een af as gevolg van die effens meer basiese rotors en remblokkies in vergelyking met wat aan die mededinger Specialized Sequoia Elite en Fairlight Faran vasgebout is.
'n Standaard-padgaande kompakte 50/34t-kettingstel gepaard met 'n wye 11-32-kasset verskaf die verhoudings.
Die resultaat is 'n reeks ratte wat byna perfek op die pad is, maar met 'n makliker genoeg lae rat om jou in staat te stel om aan boord te bly vir alles behalwe die mees brutale veldryklim.
Ons een brom is dat – soos met al die Shimano-toegeruste fietse wat getoets is – die meganies uitstekende hefbome nie die mooiste toevoegings tot die fiets is nie.
Afwerkingstel
Genesis sorg vir die hele afwerkingstel. Ons is veral aangegryp deur die neutraal gevormde en dig, maar nie oordrewe, opgestopte saal.
Dit sit bo-op 'n dubbelbout-sitplekpaal vir verbeterde sekuriteit en maklike verstelling.
Die uitgeboude stawe het maklik bereikbare en ruim proporsionele druppels. Dit help die ruiter om 'n wye houding te kry om die fiets rond te bespiering en maak dit gemaklik om die remme vir lang periodes te bedek, om genoeg buiging te bestuur om te keer dat jou hande te lam word.
Wiele
Clement se X’Plor USH 35c-bande is beide nuwerwets en funksioneel – ideaal vir alles van pendel tot avontuurtoere.
Hulle is egter nie veel polisiemanne in die modder nie, so jy sal hulle wil omruil as jy lus is vir fietsry-styl ry. Die vellings is van ordentlike geh alte en terwyl niemand 'n fiets koop op die sterkte van die vinnige vrystellings nie, is Shimano's van die beste.
Die rit
Dit is duidelik dat die Genesis nie die ligste fietse is nie, maar dit is ook nie erg oorgewig nie.
Uit vorige ondervinding weet ons dat die volledige 105-groepstel waarskynlik nie enige verrassings sal oplewer nie en die teenwoordigheid daarvan help ons om dadelik tuis te voel.
Om die waarheid te sê, al die onderdele op die Genesis dui op 'n vakmanlike aard, en dit is altyd aangenaam om 'n Reynolds-plakker op 'n staalfiets te sien, veral wanneer dit hul 725-buisstel aandui.
The Genesis is die toonbeeld van praktiese, maar ook 'n bietjie vervelig. Sy hantering is stadig maar gerusstellend, terwyl sy aansienlike asafstand hom geplant hou, selfs wanneer dit gelaai is.
Die voorkant is nie besonder hoog nie, soos op sommige toerfietse, wat beteken dat die ryer hulself in 'n doeltreffende posisie sal bevind om 'n bietjie krag af te sit as hulle goed dink, hoewel dit terselfdertyd nie gebruikers met middelmatige straf sal straf nie buigsaamheid.
Die raam is nie te pittig of onvergewensgesind hard nie. Ry dit ongelaai en dit rol op 'n ongejaagde manier voort, terwyl die kwaliteit van die komponente daarop dui dat dit dit byna onbepaald sal doen. Dit is 'n maklike fiets om van te vergeet.
Die ratkas sal bekend wees aan enigiemand wat gewoond is daaraan om 'n moderne padfiets te ry; die teenwoordigheid van 'n 32t-kettingwiel bied 'n uitkomklousule vir werklik brutale klim, maar laat steeds die reeks 'n bietjie lank om jou toertoerusting oor regte berge te sleep.
Nie besonder lig nie, maar nie verregaande swaar nie, die Genesis se gewig is eweredig tussen raam en vurk, wiele en bande versprei.
Gevolglik neem dit 'n rukkie om vinniger te word. Gelukkig beteken 'n gebrek aan beweging oor die raam dat die pedale 'n direkte reaksie gee, hoewel daar nog 'n redelike hoeveelheid fiets is om te beweeg.
Sodra dit egter daar is, tank dit redelik saam, deels te danke aan die groot, maar glad gesentreerde 35c Clement X'plor-bande. Met 'n bietjie druk wat uitgelaat word, span hulle goed saam met die natuurlike gee in die staalraam om 'n ongestoorde rit te gee.
Nadat ons die fiets met nouer bande gery het, kan ons getuig dat om hulle in te ruil sal help om spoed op die pad te verbeter, alhoewel natuurlik ten koste van die vermoë op die roetes wat jy dalk geneig is om op hierdie fiets te verken.
Ratings
Raam: Eenvoudige staalraam met spasie vir jou om te beweeg - 8/10
Komponente: Kwaliteit 11-spoed, ideaal vir beide op- en veldry - 9/10
Wiele: Regtig veelsydig behalwe om in die modder te ry - 7/10
Die rit: Rol ongehaas voort, maar kan bietjie stoom opkom - 8/10
Sodra die Croix de Fer aan die beweeg is, trek dit saam en voel asof dit vir ewig kan aanhou
Meetkunde
| Eis | Measured | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 561mm | 557mm |
| Sitplekbuis (ST) | 530mm | 536mm |
| Down Tube (DT) | N/A | N/A |
| Vurklengte (FL) | N/A | N/A |
| Kopbuis (HT) | 155mm | 155mm |
| Kophoek (HA) | 71,5 grade | 71,5 grade |
| Sitplekhoek (SA) | 73,5 grade | 71,5 grade |
| wielbasis (WB) | 1035mm | 1030mm |
| BB daling (BB) | 73mm | 75mm |
spesifikasie
| Genesis Croix de Fer 30 | |
|---|---|
| Raam | Reynolds 725 Heat-Treated Chromoly |
| Groepstel | Shimano 105 hidroulies, 11-spoed |
| Remme | Shimano 105 hidroulies |
| kettingstel | Shimano 105 50/34t |
| kasset | Shimano 105 11-32t |
| Bars | Genesis X-Race Pro 16deg Flare |
| Stem | Genesis AS-007 7-grade styging |
| Sitplekpaal | Genesis Alloy 27.2mm |
| Wiele | Jalco/Shimano 32h |
| Saal | Genesis Road Comfort |
| Gewig | 11,44kg (M) |
| Kontak | genesisbikes.co.uk |
