Analise van die 2021 Tour de France-roete, wat op Sondag 1 November onthul is
Die 2021 Tour de France-roete is op Sondag 1 November onthul tydens 'n regstreekse spesiale uitgawe van die Franse sportskou Stade 2. Volgende jaar se stryd om die Maillot Jaune sal die 108ste weergawe in die wedren se geskiedenis wees en sal plaasvind vanaf 26 Junie tot 18 Julie, vroeër datums as gevolg van die uitgestelde Olimpiese Spele in Tokio.
Die wedren sal in die noordwestelike streek van Bretagne begin, sal dae in die Alpe en Pireneë bevat, twee keer op een dag die mitiese Mont Ventoux bestyg, 58 km se individuele tydtoetse insluit en natuurlik eindig op die Champs-Elysees in Parys.
In totaal sal daar agt plat skowe, vyf heuwelagtige dae, ses reise na die berge, drie bergtop-afwerkings en twee individuele tydtoetse wees wat in die pad staan van die algemene klassifikasie-hoopvolles en hul droom om geel te dra in Parys.
Die hoofnuus van vanjaar se wedren sal die dubbele klim van Mont Ventoux op Stage 11 wees, maar dit is die 192 km Snel 15 in Andorra wat ons die meeste opgewonde maak hier by Cyclist, nie die minste vir sy deurgang van die 2, 408 m hoog Port d'Envalira.
Nog 'n dag om te boekmerk is Stage 18 wat die Col du Tourmalet aandurf voor 'n top-eindpunt na Luz Ardiden, 'n gesertifiseerde kraker.
Hieronder het ons die vyf grootste gesprekspunte van die 2021 Tour de France gedistilleer.
Ventoux-dubbele klim en geen top-afwerking
The Giant of Provence keer op skouspelagtige wyse terug na fietsry se grootste wedren, met twee opdraandes op een dag, maar 'n reuk tot by die eindpunt.
Die 199 km-fase 11 sal in die dorp Sorgues begin voordat hulle die 9,3 km, 6,7% Col de la Liguiere verbysteek. Van daar af sal die wedren dan Ventoux van Sault aanpak, die makliker dog ewe mooi klim van 5% vir 24,3 km. Die tweede klim sal van die beroemde 15,7 km, 8,8% Bedoin-kant wees, maar vir die eerste keer sedert 1994 en die oorwinning van Eros Poli, sal 'n Ventoux-stadium nie op die kruin eindig nie, maar eerder in die dorp Malaucene aan die onderkant van die klim se afdraande.
Dit is altyd 'n plesier om Ventoux by die toer te sien, veral aangesien die groot berg nog nie vertoon is sedert sy mislukte besoek in 2016 nie (onthou jy dat Froome met die klim opgedraf het?), maar die jurie is uit oor of twee opdraandes van die klim werklik sal help om enigiets tot die renskouspel te voeg.
Soos ons dit sien, is dit presies soos 'n dubbele kaasburger van McDonald's. Daar is waarskynlik beter maniere om daardie burger te verbeter as om 'n tweede beesvleispastei by te voeg, en daar is beter maniere om hierdie stadium te verbeter sonder om 'n tweede klim van Ventoux in te sit, maar ons gaan nie kla nie.
58 km se individuele tydtoets
Met 'n 27 km-tydtoets van Change na Laval op verhoog 5 en 'n 31 km-toets van Libourne na Saint Emilion op verhoog 20, sal volgende jaar se 58 individuele kilometer teen die klok die mees aangepak word deur die wedren sedert 2013.
Terwyl die presiese roetes nog vrygestel moet word, dui die terrein rondom beide tydtoetse daarop dat albei grootliks plat sal wees, wat by die uit-en-uit-spesialiste pas. Ruiters wat van die voorkoms van hierdie aaneenlopende tydtoetse sal hou, sal 2018-wenner Geraint Thomas van Ineos Grenadiers, Jumbo-Visma-duo Tom Dumoulin en Primoz Roglic en natuurlik die verdedigende kampioen Tadej Pogacar wees..
En terwyl mense soos Egan Bernal (Ineos Grenadiers) en Thibaut Pinot (Groupama-FDJ) reg is met die dissipline, sal hulle waarskynlik berusting wees oor die feit dat tydverlies in die wedloop van waarheid verduur sal word.
Hopelik sorg hierdie bedanking vir 'n meer opwindende wedloop in die berge met mense soos Bernal en Pinot, met die wete dat enige kans om geel te wen, staatmaak daarop dat hulle daardie voorlaaste dag se tydtoets binnegaan met 'n buffer van diegene wat meer vaardig is om ry teen die klok.
Die begin in Britanny
Volgende jaar se Grande Depart sal vanaf Britanny, Frankryk se noordwestelike streek, uitrol. 'n Ware kloppende hart van Franse fietsry, dit is die streek wat ons wedrenne gee soos Tro Bro Leon en GP Plouay en is ook die tuisland van 'n sekere Bernard Hinault.
Die openingsfase, en dus die stryd om die eerste geel trui, is 'n heuwelagtige 187 km-lopie van Brest na Landerneau wat eindig op die 3 km, 5.7%-toets van die Cote de la Fosse aux Loups.
'n Baie vinnige blik op die profiel van daardie laaste Cote de la Fosse aux Loups-klim en jy kan nie help om te dink dat ASO hierdie dag ontwerp het vir die punchers in die peloton en spesifiek vir Julian Alaphilippe om weer geel te neem.
As dinge nie op die eerste dag vir die Wêreldkampioen uitwerk nie, is daar altyd Fase 2 wat bo-op die 2 km, 6.9% Mur-de-Bretagne eindig, 'n klim wat lyk of dit amper bestaan om by die vermoëns te pas van Alaphilippe.
Slegs drie beraad eindig
Toe hy gevra is waarom die 2021-toerroete net die drie bergtop-afwerkings bevat, het hooforganiseerder Christian Prudhomme gewys op die feit dat wanneer sneltrajekte aan die bopunt van 'n klim eindig, die groot hoopvolles gewoonlik wag tot die laaste 800 meter om doen enigiets.
Volgende jaar is die enigste afwerkings by Tignes in die Alpe op verhoog 9, en die Col de Portet op verhoog 17 en Luz-Ardiden op verhoog 18 in die Pireneë.
Tignes sal net voor die eerste rusdag verskyn en sal hoop om beter geluk te hê as in 2019 toe die ASO die verhoog in die middel van die wedren laat vaar het weens grondverskuiwings langs die roete. Dit sal 'n dag afrond wat ook die Col des Saisies, Col du Pre en Cormet de Roseland binne 145 km klim, so verwag vinnige en verwoede wedrenne.
En dan, soos busse, sal die wedren agt wedrendae moet wag vir sy volgende topberaad voordat hy twee in twee dae sien.
Die steil Col du Portet (16 km teen 8,7%) bring 'n einde aan 'n lomp dag in die Pireneë op Stage 17 terwyl Stage 18 die heilige grasperk van die Col du Tourmalet en Luz-Ardiden besoek - terrein van daardie berugte Armstrong-ongeluk – vir die ren se laaste skof in die berge.
Met daardie voorlaaste dag se tydtoets wat nog voorlê, verwag ons van die suiwerder klimmers om voordeel te trek uit die Tourmalet/Luz-Ardiden dubbele whammy en van ver af aan te val. Wel, ons hoop ten minste dat dit die geval sal wees.
Trap 7 is 258 km lank, die langste skof in twee dekades
Van Vierzon in die Loire-vallei tot by Le Creusot in die Bourgogne-streek, sal Fase 7 'n yslike 258 km beloop en die wedren se langste skof wees sedert Fase 4 van die 1991 Tour de France wat 'n totaal van 286 km was.
Langs die pad sal die peloton oor 3 000 m van vertikale hoogte rol en 'n pittige afwerking op die Signal d'Uchon-klim meeding, 'n 5,7 km-toets teen 5,7% wat gemiddeld 13,1% vir die laaste kilometer is.
Dit is 'n reuse-stadium wat nie net ryers op die dag sal toets nie, maar ook in die bene sal bly vir die volgende twee sneltrajekte in die Alpe. Sonder om dit regtig raak te sien, kan dit 'n dag wees wat die algemene klassifikasie-hoop van sommige ryers beëindig.
