Gewoontevormende padrenjaer-cum all-rounder wat uitblink op opdraande
Dit is nie te gereeld dat ek teen spoed fiets ry terwyl ek Hits From the Bong neurie nie. Ek sal myself die beste verduidelik. Ongeveer 20 myl in my eerste rit op die Scott Addict RC 30, het die pad stywer getrek, deur 'n plattelandse park gesny en voor my uitgestaan soos Evel Knievel se opstyg-oprit.
Omdat ek die plaaslike klim van Launde Abbey redelik goed ken, het ek die fiets in die ring gesit (uit vrees dat ek die ketting anders sou breek), uit die saal geklim en voorberei vir 'n minuut of twee van maksimum hart- tempo-inspanning.
Wat eintlik gebeur het, was dat ek, teen die tyd dat ek halfpad teen die heuwel op was, heeltemal op die blok verander het tot op die punt waar ek dit in die groot ring moes plaas. Seun, kan hierdie ding klim! Dus, as jy my logika volg, sal die onmiddellike oorwurm van Cypress Hill meen: 'Ek wil hoog word, so hoog …'
Lig op sy voete
Om die grootste deel van die Scott Addict RC 30 tot 'n minimum te hou, was die kern van sy ontwerpopdrag. "Om op die raamontwerp te besluit, was die eerste ding waarna ons gekyk het hoe ons gewig kan bespaar," sê Scott-produkbestuurder, Frank Oberle.
'Toe kyk ons na integrasie- en aërodinamiese lesse wat ons van die Scott Foil en Scott Plasma kan toepas.'
Dit is 'n ontwerpbenadering wat dié van maatskappye soos Specialized eggo, wat vanjaar die aero Venge laat vaar het ten gunste van die Tarmac SL7, 'n fiets wat 'n aero en vinnige all-rounder is.
Oberle stel voor dat daar geen planne is om iets soortgelyks by Scott in die afsienbare toekoms te doen nie wanneer hy die doel van die Scott Addict RC 30 bevestig: 'The Addict is 'n liggewig klimmer se fiets, maar dit het 'n paar aero-voordele. Nog steeds die mees aero-fiets wat ons het, is die Foil. Maar die Addict RC 30 is ook ontwerp om 'n beroep te doen op aanhangers van die Foil …'
Raamstel en pas
Hoe het Scott daardie liggewig raam bereik, wat bydra tot die 7,88 kg algehele gewig van 'n grootte medium Addict RC 30?
'Ons gebruik ons beste veseltipe vir die hele Addict RC-reeks,' sê Oberle. 'Die HMX SL Ultimate-koolstofvesel het 'n hol struktuur wat 'n superskoon interne struktuur moontlik maak en gewig bespaar in sleutelareas. Om minder bindingspunte te hê, help ook om gewig te bespaar.'
In die praktyk wys dit, met die Scott Addict RC 30 wat my op plaaslike heuwels dryf op 'n Strava-segment-vervelende manier (en gegewe die aantal kere wat ek die afgelope maande na hierdie fiets gegryp het, is ek 'n bietjie moerig om nie 'n paar Local Legend-segmente ook op te tel nie…).
Die raam self is balk-rigied, en bied 'n vaste daalvermoë so bekwaam as wat dit opstyg. Die handvatsels buig egter 'n bietjie te veel na my sin wanneer 'n kort klim op die druppels aangeval word … dit doen afbreuk aan 'n andersins geleide missiel van 'n klimmer.
Hierdie eienskap is egter meer welkom wanneer golwende paaie teen 30kmh+ spoed verslind word, waar dit dien om vibrasies aan die voorkant te demp. Die koolstof-Syncros-sitplekpaal is uitstekend vir die isolering van jou agterkant van padvibes.
toerustingtjek
Die Scott Addict RC 30 word bekoor deur 'n byna volledige Shimano Ultegra-groepstel. Die enigste bewegende komponente om van die pak af te dwaal, is 'n Shimano 105-ketting en -kasset, waarvan laasgenoemde 'n verspreiding van 11-30 bied - meer as genoeg reeks om mee te speel wanneer dit ooreenstem met die Shimano Ultegra 52/36 mid-kompakte kettingstel.
Hidrouliese Ultegra-kappies en platgemonteerde remklauwtjies gryp 160 mm-rotors voor en agter, wat beide fyn vertraagde werkverrigting bied en 30-0 kmh stopkrag.
Magnetiese vurk-onderdeksels kan verwyder word vir maklike toegang tot remklauwboute, terwyl die fiets se skoon voorkoms behou word. Die netheid en integrasie van die Scott Addict RC 30 word aangevul deur een van die maklikste om te deurgronde geïntegreerde stamopstellings wat ek ervaar het.
Deur die meganiese bekabeling deur die stawe en onder 'n dop op die stingel te kanaliseer om dan teen die stuur af te ontsnap, bied 'n netjiese afgewerkte produk.
'Die voordeel is dat dit meer aero is en 'n skoner voorkoms het, maar dit was regtig moeilik om reg te kry,' voeg Oberle by. 'Ons het baie tyd spandeer om die oplossing te vind, veral vir fietse met meganiese verskuiwing. Die doel was om dit werktuigkundige-vriendelik te maak.'
Draai dit aan
Behalwe dat dit meer as voldoende toegerus is vir opdraande en afdraande dal-tipe ritte, is dit 'n fiets waarop ek graag in die ry sal staan vir 'n wedren.
Sy vertroue-inboesemende draaie-vernuf is reeds uitstekend wanneer jy 28c Schwalbe One-rubber dra, en ek het geen rede om te glo dat dit nie sou skiet as die lekweerstand opgeoffer word vir rolweerstand nie.
Dit gesê, die bande pas baie goed vir die bou in sy huidige toestand, rol deur verspreide gruis en oor diep onvolmaakthede op swak onderhoude B-paaie.
Draaireaksie van die Scott Addict RC 30 word aangehelp deur 'n 72.5° kophoek en wielbasis van 992mm. Dit verslind hoeke, veral afdraande draaie, soos 'n besonder gnu-ontneemde leeu.
Hierdie fiets sal dit alles doen. Met die uitsondering miskien om die ideale hulpmiddel vir 'n klub 10 TT te wees, is dit nietemin aero, lig en vinnig. Pas 'n Ultegra-kasset vir 'n bietjie meer gewigsbesparing; miskien selfs 'n nou-verhouding blok om meer naatlose vordering te bevorder, en jy het vir jouself die een padfiets om hulle almal te regeer.
spesifikasie
| Raam | Addict RC Disc HMX koolstofveselraam en vurk |
| Groepstel | Shimano Ultegra |
| Remme | Shimano Ultegra R8070, hidrouliese skywe, 160mm voor en agter |
| kettingstel | Shimano Ultegra R8000, 52/36 |
| kasset | Shimano 105 R7000, 11-30 |
| Bars | Syncros Creston 2.0 |
| Stem | Syncros RR iC |
| Sitplekpaal | Syncros Duncan 1.0 Aero |
| Saal | Syncros Belcarra Regular 2.0 |
| Wiele | Syncros RP2.0 Disc, Schwalbe One Race-Guard-bande, 700 x 28 |
| Gewig | 7.88kg (grootte M) |
| Kontak | scott-sports.com |
