Shimano se Ultegra-vlak wiele is 'n kwaliteit aanbod, hoewel hulle nie met die nuutste wieltegnologie spog nie
Shimano het nog nooit die vastrapplek in die wielmark bereik wat hy in groepstelle het nie. Dit is ten spyte van sy swaar borgskap op die hoogste vlak in die sport, met sewe van 22 spanne by die 2020 Tour de France wat op Shimano-wiele gery het.
Maar die Ultegra-vlak RS700-wiele verdien oorweging as jy op soek is na 'n stewige, veelsydige stel velgremwiele.
Die gebrek aan profiel van Shimano se wiele kan deels te danke wees aan die RS-benaming (staan vir Road Sport), wat alles onder Dura-Ace dek, insluitend intreevlakwiele wat dikwels op middelslagfietse gespesifiseer word.
Koop nou by Wiggle vir £630
Die Ultegra in die naam van hierdie RS700-wiele is meer oortuigend en gee beter voor waar hulle in die wielmark geplaas word. Hulle is 'n saamgestelde ontwerp van koolstof/legering, met die remspoor en randbedlegering, terwyl die res van die vellings van koolstof is, met differensiële hoogtes: 24 mm voor en 28 mm buite agter, en met 'n golwende profiel wat vlakker tussen die speke.
Die gemengde konstruksie het voordele, aangesien die koolstof strukturele styfheid meebring, wat gevoel kan word in die RS700 C30-wiele se soliede reaksie op versnelling en naellope. Aan die ander kant, vir veral randremwiele, is volkoolstof 'n gemengde sak, aangesien dit maklik oorverhit kan word as die remme gesleep word, wat lei tot strukturele mislukking.
Remming in nat weer op koolstofrembane kan ook moeilik wees. Die beste wiele rem sowel as allooivellings, maar dit is die gevolg van duur oppervlakbehandelings. Die ergste randrem-koolstofwiele rem glad nie in die nat nie. Dra kan ook 'n probleem wees.
Hierdie probleme word grootliks versag deur die hibriede struktuur van die RS700 C30-wiele: die allooivelg versprei hitte beter as koolstof en jy kry meer konsekwente rem, nat en droog.
Dit is 'n konstruksiemetode wat Mavic ook gebruik het vir sy eerste generasie koolstof-klinkers, alhoewel dit 'n paar jaar gelede na volkoolstof vir die meerderheid van sy wiele beweeg het, nadat hy sy koolstofrembaantegnologie uitgerol het.
Koop nou by Wiggle vir £630
Die vergelyking met Mavic se wiele is pertinent, aangesien die Shimano RS700 C30's ook 'n baie soortgelyke ooreenkoms met Mavic se Ksyrium-wiele in profiel het. Die 20,8 mm eksterne, 16 mm interne breedte is soortgelyk aan die Ksyriums en merkbaar smal in die huidige wielmark.
Al die praatjies is dalk van superwye aero-skyfremwiele, maar vir ruiters wat nie op 'n nuwe fiets gespat het nie, is randremme en redelik nou raamvryhoogtes steeds 'n werklikheid. Die C30-wiele met 25 mm-bande het net goed in my agtjarige Cannondale gepas.
Dit is nie te sê dat die RS700 C30-wiele retro is nie. Hulle het gereed gekom toegerus met buislose kleppe en reeds vasgeplak. Ek was bekommerd dat die krale op die Schwalbe Pro One-bande wat ek buisloos opgestel het nie weerskante van die klep sou pas nie, maar daar was voldoende ruimte en buislose opstelling was moeitevry, alhoewel ek 'n reservoirpomp gebruik het.
Sodra dit verseël is, was die bande dadelik styf soos 'n klok op die Shimano-vellings en ek het nie een van die probleme gehad met stadige druklekkasie wat 'n buislose opstelling kan teister nie.
Shimano's op pad na die hubs is 'n ding van skoonheid. Die gemasjineerde legeringsflense is uitgeboor en die boorwerke is swart geanodiseer, wat kontrasteer met die geborselde silwer afwerking. Alhoewel ek nie die geleentheid gekry het om uit te vind nie, kan ek nie anders as om te dink dit lyk of hulle bestem is om hul glans te verloor met enige ry op klam winterpaaie alhoewel en sal waarskynlik ongemaklik wees om skoon te maak nie.
Hulle is vinnig los, maar dit gaan die ryer van 'n randremfiets pas.
Ek het die C30-wielstel geweeg, vasgeplak en met kleppe op 644g voor, 954g agter, vir 'n totaal van 1598g. Weereens, dit is nie besonder lig nie en kan vergelyk word met die alle-allooi Mavic Ksyrium Pros – soortgelyk geprys, maar 'n beweerde 1410g.
Koop nou by Wiggle vir £630
Om op te som, die Shimano RS700 C30-wiele rol lekker en hul styfheid lei tot vinnige optel en 'n responsiewe ritgevoel. Maar hul nogal smal, nie-aero-gedeelte voel 'n bietjie agter die kurwe in wielontwerp en hulle is middelgewig.
As jy op soek is na 'n robuuste wielset wat die verte sal gaan en wat versoenbaar is met 'n randremraam met nouer spelings, is dit egter 'n lekker opsie.
Alle resensies is ten volle onafhanklik en geen betalings is gemaak deur maatskappye wat in resensies verskyn nie
