James en Joe haal Cameron Piper van Specialized in om te praat oor die nuwe Tarmac en die dood van die aero-fiets
Die aero-fiets is dood. Wel, volgens Specialized is dit.
Vroeër hierdie week het die maatskappy sy nuutste padrenfiets, die Tarmac SL7, bekendgestel, wat nie net die UCI gewigslimiet van 6,8 kg bereik nie, maar so vinnig in die windtonnel is dat Specialized besluit het om sy toegewyde aero-fiets te laat vaar., die Wraak, heeltemal.
Dis reg, ons het by die punt gekom waar 'n liggewig-renfiets net so vinnig soos 'n uit-en-uit-vliegfiets is.
So dit laat die vraag ontstaan, is die aero-fiets dood?
Om die vraag te help beantwoord, het James en Joe die produkbestuurder van die nuwe Tarmac SL7, Cameron Piper, ingehaal vir 'n geselsie oor die einde van aero en die ander massaveranderings wat met die nuwe Tarmac SL7 gesien is, nie die minste nie daardie nuwe skroefdraad-onderbeugel!
Die bespreking verskuif dan na 'n breër blik op waarheen padfietse op pad is en watter ander fietsneigings kan aansluit by aero in die asblik.
James het 'n kwelling oor hoe fietse nie behoorlik vir die verbruiker opgestel is nie, terwyl Joe vir Shimano Ultegra Di2 prys en 'n diesel 4x4 betreur wat deur 'n professionele fietsryspan bevorder word.
The Cyclist Magazine Podcast word aan jou gebring deur Pedalsure
Vir meer oor die Cyclist Magazine Podcast, klik hier.
Teken nou in op Cyclist Magazine, klik hier.
