Leer by die bestes vir 'n eerste sessie op die baan, maar wat hou die toekoms in vir wêreldkloppers Huub-Wattbike?
Om motiveringsvlakke hoog te hou en te help om daardie fiksheidsdoelwitte nader aan jou te bring, een ding om dit te doen, probeer iets nuuts, of skud dinge 'n bietjie op. Hierdie maand het ek baanfietsry probeer, ek is verwelkom by die tuiste van die wêreldkampioene en voormalige wêreldrekordhouers, Huub-Wattbike, se tuiste.
As jy nie vertroud is met Huub-Wattbike nie, dink ek John Archibald, ruiter op die span, som hulle die beste op, 'ons poog om die beste oplossing vir 'n probleem te vind, ongeag wat in die bedryf gedoen is voor ons. Die span het die mees produktiewe manier gevind om vinnige spanjagters te ondersteun, binne die grense en begrotingsbeperkings wat ons het.'
Die steilte van die wal by 'n binnenshuise velodrome sal 'n bietjie van 'n skok wees as jy nog nooit voorheen op die baan gery het nie. Dit lyk en voel 'n bietjie vreemd om na die hoek op pad te wees en te dink die fiets sal om die draai. 'n Vinnige geselsie vooraf met die ouens het beteken dat ek geweet het ek moet 24 km/h doen om om die draaie op die bank te gaan anders sou ek afgeval het.
Sonder enige toestel op die fiets, hoe vinnig was 24kmh? Het ek vinnig genoeg gegaan? Miskien moes ek 'n bietjie vinniger gaan, hmm … miskien nog vinniger, ek weet nie of dit soos 24kmh voel nie. Ek het nie geval nie.
'n Baanfiets is anders as jou padfiets, die asafstand is baie korter, wat beteken dat as jy die tralies heeltemal probeer draai, jou wiel jou onderbuis tref en jy sal waarskynlik afval. Dit behoort egter nie 'n probleem te wees nie, want klein aanpassings op die handvatsels beteken groot bewegings, jy moet nooit jou tralies soveel op die baan draai nie, as jy dit doen, is dit waarskynlik dat jy 'n ongeluk probeer vermy en jy op sy beurt sal waarskynlik ook afval.
Ek was gelukkig genoeg vir Huub-Wattbike om vir my een van hul fietse te leen vir die sessie op pad saam met hulle, nie hul TT-fiets nie, omdat ek nog nooit in volle superman-posisie was nie, miskien was dit net 'n bietjie te veel om te vra en beslis te groot van 'n rat om te draai.
Die fiets waarop ek was, het reeds 'n ratverhouding van 60-14 gehad wat genoeg was vir my om te onderhou, dankie. 'n Volkoolstofveselfiets wat aan die voorkant geslaan is, wat die ry net 'n bietjie meer skrikwekkend maak. Om nie eens te praat van die feit dat ek dit met Britse kampioene op my wiel sal ry nie, net dae voordat hulle die nasionale trui behou het.
Rybaan is 'n konstante, daar is geen rus nie, geen ry op 'n vaste ratfiets nie, as jy rus nodig het, moet jy stadiger gaan. Wat dit selfs meer indrukwekkend maak om te sien hoe ouens in 'n tydtoets rondhamer, daardie watt vashou en op elke rondte druk, en nog vinniger en vinniger gaan.
Nog meer so indrukwekkend as jy 'n baanbyeenkoms soos die Maddison oorweeg wat vir 'n paar honderd rondtes vir die manne aanhou – jy moet 'n rat kies waarmee jy die afstand kan ry en ook mee kan naelloop, wat beteken dat verlangsaming teen 'n koste kom om die rat te draai.
As jy geïnspireer is, vind dan uit waar jou naaste velodrome is, volg die raad van die Huub-ouens en raak vas met 'n baanakkreditasiesessie. John Archibald was 26 toe hy die eerste keer baan gery het, kyk nou, hy is 'n meervoudige nasionale kampioen op die baan en klop aan die deur van Span GB, as hulle hom sou inlaat.
As dit spoed op 'n fiets is wat jou opgewonde maak, moet jy nie verder as baan soek nie, jy kan 65 km/h doen in 'n wedren met baie ander ryers rondom jou, wat staatmaak op fietsvaardigheid, geluk en vermoë om dit reg te maak.
As dit uithouvermoë is, is daar 'n wedloop daarvoor. Daar is ook spanbyeenkomste, solo-byeenkomste, langafstand-spanbyeenkomste en meer. Basies sal daar iets vir almal op die baan wees.
Elkeen van die Huub-Wattbike-ouens het dieselfde ding gesê, probeer dit, gaan na 'n akkreditasiesessie, kyk wat vir jou is. Daar is geen aankoop nodig om baan te ry nie, al die toerusting kan daar gehuur word, op die dag vir jou sessie.
Baanfietsry maak voorsiening vir alle vermoëns en alle begrotings en soos jy meer en meer selfvertroue kry en verder wil vorder, kan jy verdere akkreditasies verwerf en kyk hoe jy by 'n span aansluit om te sien hoe ver jy kan gaan.
Probeer dit beslis, ek vind dit is een van die lekkerste dissiplines in fietsry – daar is geen heuwels nie!
Wat hou die toekoms vir Huub-Wattbike in?
Maar wat volgende vir Huub-Wattbike? Wel, die UCI het die doelpale verskuif en handelspanne effektief verhinder om Wêreldbeker-byeenkomste te ry, wat van ses byeenkomste af na drie vir die 2020/21-seisoen verminder is. Dit beteken die span van 'Derbados' sal nie meer wees nie.
In 'n ope brief aan die UCI het Huub-Wattbike gesê: 'As 'n meervoudige Wêreldbeker-wennende handelspan, wat rekords gebreek het en wêreldkampioene ontwikkel het, het die aangekondigde veranderinge ernstige implikasies vir ons en sal uiteindelik doodmaak van die bestaan van handelspanne heeltemal af.'
Die brief, onderteken deur die span se ruiters en borge, het verder gesê: 'Charlie Tanfield, John Archibald en Ashton Lambie, moontlik drie van die grootste agtervolgers van alle tye, het deur ons span gekom en ons persoonlike tersyde gestel, voel ons dat die veranderinge wreed vernietigend is vir die sport wat ons ken en liefhet.'
Huub-Wattbike beplan om op 'n swansang te eindig, met geen van die ryers wat vir Span GB gekies word nie, sal hulle na Bolivia gaan waar hulle sal probeer (en ons hoop kry) 'n nuwe wêreldrekord.
