Nuwe EU-regulasies sal vervaardigers dwing om vanaf 2022 veiliger motors te vervaardig

INHOUDSOPGAWE:

Nuwe EU-regulasies sal vervaardigers dwing om vanaf 2022 veiliger motors te vervaardig
Nuwe EU-regulasies sal vervaardigers dwing om vanaf 2022 veiliger motors te vervaardig

Video: Nuwe EU-regulasies sal vervaardigers dwing om vanaf 2022 veiliger motors te vervaardig

Video: Nuwe EU-regulasies sal vervaardigers dwing om vanaf 2022 veiliger motors te vervaardig
Video: Trial Bike Epic Stunts Gameplay 🎮📲🏍 Part 2 2024, April
Anonim

Opgedateerde reëls sal veiligheidsversterkende kenmerke op alle nuwe voertuie vereis

Beeld
Beeld

Beeld: publieke domein, Europese Kommissie

Van die middel van 2022 af sal nuwe motors wat vir die EU-mark gemaak word met gevorderde veiligheidstelsels toegerus moet word. Met die doel om veiligheid vir beide insittendes en kwesbare padgebruikers te verbeter, is die nuwe reëls daarop gemik om die aantal sterftes en ernstige beserings op EU-paaie te verminder. Na 'n ooreenkoms met die Europese Parlement verlede Maart, het die Europese Raad 'n regulasie oor die algemene veiligheid van motorvoertuie en die beskerming van voertuig-insittendes en kwesbare padgebruikers aanvaar.

Saam met die veiligheid van diegene wat in die voertuie is, word groot klem ook geplaas op maatreëls om die gevaar wat ingehou word vir kwesbare padgebruikers soos voetgangers en fietsryers te versag.

Ingevolge die nuwe reëls sal alle motorvoertuie toegerus moet word met die veiligheidskenmerke, insluitend intelligente spoedbystand, fasilitering van die installering van alkoholslote, bestuurder lomerigheid en aandag-waarskuwingstelsels, gevorderde bestuurder-afleiding-waarskuwingstelsels en gebeurtenisdata-opnemers.

Van kardinale belang vir fietsryers sal daar ook van motors en bakkies verwag word om vergrote kopbotsbeskermingsones in te sluit wat beserings in die geval van 'n botsing kan versag.

Nuwe groter voertuie, insluitend vragmotors en busse, sal ook strenger regulering ondervind om blindekolle te help verminder, terwyl dit ook vereis word om stelsels in te sluit wat in staat is om voetgangers en fietsryers in die onmiddellike omgewing van die voertuig op te spoor.

Deur regulasies op te dateer wat nou 10 jaar oud is, sal die nuwe algemene veiligheidsregulasies 30 maande ná hul aanvanklike ooreenkoms in werking tree. Met 'n mate van selfbestuurtegnologie wat toenemend op baie voertuie gevind word, lyk dit asof baie van die reëls ook daarop gemik is om die implementering van hierdie tegnologie te verbeter.

Verdere besonderhede kan hier gevind word: europa.eu/safer-cars-in-the-eu

Hoewel Brexit die moontlikheid skep van afleiding van die nuwe reëls, is die waarskynlikheid dat voertuie in die VK vervaardig word wat nie ook aan die nuwe regulasies voldoen nie, waarskynlik minimaal wees.

Aanbeveel: