Fietsryer kyk na die hoogtepunte van die Britse fietsryverspreider se reeks wat in 2020 gaan
VK-fietsryverspreider Saddleback het onlangs sy Huisskou aangebied, 'n jaarlikse geleentheid waar dit al die nuutste en beste produkte van die handelsmerke wat hy bestuur, aanbied.
Saddleback spog met 'n sterk portefeulje wat verskeie wenslike, premium handelsmerke bevat - Castelli, Enve, 3T en Silca om maar 'n paar te noem - en onlangs het dit 'n paar belangrike verkrygings gedoen wat sy reeks selfs verder versterk het.
Koreaanse helmvervaardiger HJC, borg van WorldTour-span Lotto-Soudal, het aan boord gekom, asook die Amerikaanse titaniumraam-towenaar Moots, wat belangrik is omdat Britse verbruikers nou waarskynlik die handelsmerke baie meer toeganklik sal vind as voorheen.
Fietsryer het deur die vertoonlokale by Saddleback se hoofkwartier getoer en 'n paar hoogtepunte uitgesoek. Lees verder om die opwindende nuwe produkte in die pyplyn vir die winter 2019 en daarna te ontdek.
Hoogtepunte van Saddleback
Meer 3T-fietse
3T gaan voort om sy reeks vooruitdenkende rame uit te brei met verskeie vlakke van sy veelsydige Exploro wat nou beskikbaar is. Die raam sal in verskeie bouvorme teen drie pryspunte aangebied word - Pro, Team en LTD.
LTD gebruik die ligste en mees premium materiale, met die koolstofvesel wat op elke vlak afneem. Al wat eintlik gelykstaande is aan is 'n 100g gewig verskil per vlak.
Verf-opsies word nou ook al hoe meer, en die beskikbare afwerkings sluit nou hierdie taamlik opvallende bronskleursel in.
Die Exploro is deur sommige gespot toe dit vrygestel is (aero vir gruis? Pah!), maar het sedertdien bewys dat dit 'n gewilde en bekwame ontwerp is. Gegewe sy aero-pretensies (en nou sy spoggerige verfwerk) maar ook sy wye bandvryhoogte, is die Exploro een van die veelsydigste raamontwerpe op die mark.
Met 700c-wiele en gladde 28mm-bande in lyk dit nie uit plek in 'n padkettinggang nie, maar gebruik 650B-wiele met 45mm-knoppies en dit word 'n regte gaan-en-alleen-avontuurfiets.
HJC Helmets
Die Koreaanse handelsmerk is 'n goed-erkende naam in motorfietsbeskerming, maar is nou eers besig om in die fietsrymark te verskyn. Sy reeds goed gebalanseerde reeks dui daarop dat dit egter die grond geslaan het, en die handelsmerk sê dit kon aansienlike hoeveelhede ervaring van motorsport oordra om van die begin af mededingend te wees.
Op die boonste vlak is die Adwatt sy TT-ontwerp, die Furion 2.0 sy aero-road-aanbieding terwyl die Ibex 2.0 ventilasie prioritiseer. Ligte gewig is die naam van die speletjie vir HJC: selfs sy Furion 2.0-vliegtuigontwerp is nie lywig nie, en kom in op ongeveer 215g vir 'n grootte medium.
Stages oefenfiets
Stages is 'n gevestigde naam op die gebied van kragmeters, wat Span Ineos nou al vir 'n paar jaar met kragmeting toegerus het. Sy reeks het geleidelik uitgebrei: Verhoë het begin met enkelsydige meters, maar het sedertdien dubbelzijdige ontwerpe, Dash-kopeenhede en Link-opleidingsagteware bygevoeg.
Die jongste vrystelling daarvan is die 'StagesBike' wat nie verbasend 'n hele oefenfiets is nie. Stages maak al 'n lang tyd volledige fietse vir kommersiële vennote, wat onder andere David Lloyd-klubs toegerus het.
The StagesBike is egter meer gefokus op prestasie. Terwyl geometrie maklik verstelbaar is via 'n reeks handvatsels, kan meer aggressiewe posisies bereik word as Stages se kommersiële ontwerp en persoonlike aanraking soos gewone padsale en tralies kan bygevoeg word, in 'n poging om die gevoel van die gebruiker se regte fiets te herskep.
Kragmeting kom met vergunning van 'n dubbelsydige meter en die krukarms het 'n aantal pedaalposisies, sodat die gebruiker die krukarmlengte van 165 tot 175 mm kan verstel.
Die kappies het knoppies om rat te verander en die remhefbome is ten volle funksioneel, wat weerstand by die vliegwiel voeg en/of jou avatar op Zwift vertraag - natuurlik is die fiets versoenbaar met alle derdeparty-opleidingsagteware.
Moots
Moots spesialiseer in pasgemaakte titaniumrame, so die nuwe aanwins sit mooi by Saddleback, want dit pas mooi met verskeie ander bestaande handelsmerke wat die verspreider bestuur. Soos hierdie gebou vertoon, verskaf Chris King, Enve en Wolftooth almal produkte wat by 'n Moots-raam pas.
Titaniumrame leen hulle ook natuurlik tot gruisry, wat tans 'n oplewing van gewildheid in die VK ondergaan. Hierdie Routt 45 is een van Moots se gruis/all-road-ontwerpe en bied groot bandvryhoogte in 'n meer ontspanne geometrie as iets soos die handelsmerk se padgaande Vamoots-fietse. Dit maak ook toepaslik gebruik van Shimano se nuwe gruis-gefokusde GRX-groepstel.
Wolftand
As jy op soek is na 'n fyn komponent of esoteriese hulpmiddel, is die kans groot dat die Amerikaanse maatskappy Wolftooth dit aanbied. Nie net dit nie, dit maak dit waarskynlik van hoëgraadse aluminium en geanodiseer dit dan 'n koel kleur.
Weens die aard van sy produkte brei Wolftooth se reeks voortdurend uit, maar Saddleback het 'n klein keuse van sommige van sy jongste skeppings gehad.
Volgens Dan Duguid, Wolftooth se handelsmerkbestuurder, is die laerseëls in Wolftooth se nuwe headsets ongeëwenaard vir duursaamheid, en dit bied meer 1x kettingring-opsies as Shimano of Sram, wat almal 'n tandprofiel gebruik wat uniek is aan die Wolftooth wat hy beweer, verhoog kettingretensie.
Castelli
Sedert die vrystelling van sy bekende Gabba-trui (wat vanjaar sy 10de bestaansjaar vier!) was Castelli se produksie van natweer-prestasietoerusting deurgaans aan die voorpunt van die mark.
Herfs/Winter 2019 sien die handelsmerk sy gevestigde produkte verfyn, deur uitwendige naatkleefband by kledingstukke soos die Gabba- en Perfetto-truie te voeg om waterindringing om die skouers te versag.
Warmweer-renklere is ook nie oor die hoof gesien nie. Castelli se San Remo-spoedpak kry smaakvolle visuele opdaterings en sluit nou Castelli se nuwe Progetto X2 Air Seamless-gesemontwerp in.
Uiteindelik brei sy bagasiereeks steeds uit, sodat daar nou nogal die versameling sakke en tasse is waarin al daardie Castelli-fietsrystel gepak kan word.
Volgens die handelsmerk is die taak van die bagasie om duursaamheid en doeltreffende bergingsoplossings met styl te meng.
