Van Garderen se wapen van keuse vir Sondag se Tour de France-spantydtoets lyk inderdaad baie vinnig
Education First-ruiter Tejay van Garderen sal goed toegerus wees vir môre se spantydtoets op sy Cannondale SuperSlice-tydtoetsfiets, met 'n reeks subtiele aanpassings vir die ruiter.
Môre se Tour de France-spantydtoets sal 'n vertoonvenster wees van ernstige tegnologie en 'n geleentheid vir groot GC-aanspraakmakers om 'n paar belangrike sekondes vroeg in die wedren te wen.
Gegewe die plat aard van die verhoog en die spanformasies wat speel, sal spoed baie hoog wees. Dit is dus geen verrassing dat Van Garderen 'n taamlik bonkige 56-tand-kettingring gebruik nie.
Om dit in perspektief te plaas, in die 58-11, teen 'n kadens van 100rpm wat neerkom op 'n spoed van 65kmh. 'n Redelik pittige vaarttempo, maar een wat ons nie verbaas sal wees om môre te sien nie.
As Van Garderen nader na die fiets kyk, verkies Van Garderen duidelik nie gemak bo spoed nie, want hy gebruik skuurpapier in die plek van stuurband op die handvatsels en verlengstukke. Dit sal waarskynlik beide die sleepweer aan die voorkant verminder en om greep op ruwe terrein te verbeter.
Terwyl die kommersieel beskikbare SuperSlice met skyfremme kom, het Van Garderen vir randremme gekies. Die span het voorheen die skyfremmodel gebruik, en miskien is Van Garderen op soek na geringe toenames in aërodinamika en gewig in die heuwelagtige tydtoetse wat later in die wedren sal kom.
Miskien is die vreemdste verandering die gebruik van 'n Shimano Ultegra-voorrem. Dit is enigiemand se raaiskoot waarom Education First nie Shimano se topvlak Dura-Ace-remme gebruik het nie, maar my raaiskoot sou wees dat aangesien dit 'n afwyking van die standaardraam is, Ultegra-direktemonteerremme dalk die enigste model was wat by die ontwerp pas.
Van Garderen gebruik 'n geïntegreerde krukstel spinnekop-gebaseerde Power2Max kragmeter, wat histories 'n gunsteling opsie was om met Cannondale se SiSL 2 krukstel te koppel.
Die fiets het ook 'n Vision-metron-agterskyfwiel en 'n diepsnit Vision Metron 81 SL-voorwiel. Hy het dié met Vittoria Corsa Speed 25 mm-buisbande gepas – 'n effens wyer opstelling as waarvoor sommige van die kompetisie gekies het.
As 'n GC-aanspraakmaker met sterk tydtoetsvorm, sien ons uit daarna om te sien hoe Van Garderen sy TT-fiets in die komende weke gebruik.
