'n Goeie waarde- alternatief vir Garmin
Toe ek en die Giant NeosTrack-fietsrekenaar saamgegooi is, het dit gou in 'n onstuimige verhouding verander. Liefde sou in haat verander en dan weer na liefde terugkeer in die spasie van 'n paar knoppiesdrukke.
By die uitpak van die NeosTrack was dit liefde met die eerste oogopslag. Die eenheid is stylvol eenvoudig en lyk nie soos 'n selfoon nie (wat ek voel is 'n goeie ding, om redes wat ek nie kan verduidelik nie). Dit weeg net 79 g, meet 9 cm by 5,3 cm, en is skraal genoeg om elegant en aërodinamies op die fiets te voel.
Die boks kom met 'n staafmontering aan die voorkant en 'n stingelmontering wat met elastiese bande in plek gehou word. Die eenheid word aan die monterings geheg deur 'n draai-sluitstelsel soortgelyk aan Garmin-eenhede te gebruik, maar nie dieselfde grootte nie, so dit is nie versoenbaar met Garmin-monterings nie.
Koop die Giant NeosTrack-fietsrekenaar by Tredz hier
Dit was maklik om op te stel, en binne minute nadat ons die boks oopgemaak het, het ons ons eerste rit saam geneem. Dit is toe dat die eerste probleem ontstaan het.
Die NeosTrack het nie 'n raakskerm nie, wat op sigself nie 'n probleem is nie (ek het inderdaad nog nooit te goed oor die weg gekom met Garmin se druksensitiewe raakskerms nie), maar die knoppies aan die kant van die eenheid was onhandig om te gebruik.
Hulle is klein en naby mekaar, en ek het gevind dat ek nie die regter boonste knoppie kon druk om deur skerms te blaai sonder om die rande van die eenheid vas te gryp nie. Terwyl ek dit gedoen het, het die eenheid van sy houer losgeklamp en ek het naby gekom om dit op die pad te laat val.
Dit het verskeie kere tydens die rit gebeur, en ek het gou geleer dat dit die beste was om die skerm te vind wat ek die graagste wou hê en daarby te hou. Dit is nie die maklikste masjien om te beheer terwyl jy aan die beweeg is nie.
Omdat ek teen die einde van my eerste rit verlief geraak het op die NeosTrack, het ek gou weer my passie aangevuur toe ek die data-opsies ondersoek het.
Die NeosTrack sal maklik aan die meeste sensors soos kragmeters en hartklopmonitors koppel met ANT+, WiFi en Bluetooth-opsies. Dit sal dan enige aantal variasies op spoed, tyd, afstand, krag, gradiënt, kadens, ens., sowel as meer gevorderde oefenkonsepte soos TSS, FTP en trap gladheid opneem.
Die eenheid sal ses skerms van data vertoon met tot tien datavelde per bladsy, gekonfigureer soos jy wil. Ek het gevind dat enige meer as ses datavelde per bladsy moeilik geword het om te lees terwyl ek ry (hoewel dit dalk meer oor my sig sê as die NeosTrack se leesbaarheid) en dat drie stelle syfers per bladsy die beste gewerk het.
Wanneer ek op 'n rit vertrek, was die eenheid oor die algemeen vinnig om 'n satellietsein op te tel en, van wat ek kon sien, was die data wat die NeosTrack gegenereer het altyd akkuraat en betroubaar.
Sodra ek die meegaande foontoepassing afgelaai het, kon ek gelukkig deur strome van getalle waai, my opdraande gemiddelde hartklop en vyf-minute piekkragsyfers, saam met roetekaarte en kleurvolle grafieke, nagaan.
Hoe meer ek gespeel het, hoe meer was die data-nerd in my terug na 'n toestand van verliefdheid op die NeosTrack. As 'n nommer-knarsmasjien is dit daar bo met die beste.
Ongelukkig was my hart weereens gebreek toe ek die NeosTrack as 'n navigasietoestel kom gebruik het.
Die skep van 'n roete vir die NeosTrack was in die eerste plek moeilik. Die foontoepassing het 'n roetebeplanningsfasiliteit daarop, maar sodra jy jou begin- en eindpunt ingeprop het, sal dit net drie opsies bied, met geen manier om die roete by jou voorkeur aan te pas nie. As jy nie hou van die opsies wat jy gegee word nie, jammer.
Jy kan roetes oplaai wat deur derdepartystelsels geskep is, maar selfs dan is dit nie maklik om te volg as jy eers begin ry nie.
Met 'n monochrome skerm en taamlik onhandige grafika, is die beste wat die NeosTrack kan doen om 'broodkrummelroete'-navigasie aan te bied. Dit wil sê, 'n stippellyn op die skerm dui aan in watter algemene rigting jy wil inslaan, maar dit kan nie wys waar jy op 'n kaart is nie.
Ek het dit baie moeilik gevind om te volg, veral in beboude gebiede waar ek nooit seker was watter pad dit voorstel ek gaan af nie.
Na 'n paar verkeerde draaie het ek vinnig opgegee om dit enigsins vir navigasie te probeer gebruik, en het teruggekeer om my foon te gebruik wanneer ek my roete wou nagaan. Miskien as ek daarmee vasgehou het, sou ek dalk geleer het hoe om die NeosTrack se kronkels te interpreteer, maar in hierdie dae van Google Maps lyk dit net baie ongesofistikeerd.
Daar was ook ander probleempies met die NeosTrack? Hoekom moes ek drie knoppies druk om dit te kry om op te hou om 'n rit op te neem? Hoekom het dit so lank geneem om die data per Bluetooth na die foontoepassing oor te dra?
En hoekom is die skyf binne die bevestigings nie versoenbaar met ander handelsmerke nie, sodat ek steeds my gunsteling mounts kan gebruik? (Bizarre genoeg, ons het 'n Giant-fiets vir toets gehad, wat met 'n geïntegreerde Garmin-montering gekom het wat, danksy die gebrek aan versoenbaarheid, nie die Giant-fietsrekenaar sou aanvaar nie.)
Net toe dit gelyk het of die NeosTrack te veel swakhede vertoon het dat ek my gewone Garmin wou weggooi, het dit sy grootste bate onthul.
Ek kon dit net nie kry om sonder batterykrag te raak nie. Na 'n enkele laai het ek dit op verskeie ritte gebruik, en elke keer as ek dit aangeskakel het, het dit gelyk of dit steeds 'n amper vol battery gehad het.
Giant eis 'n batterylewe van 33 uur vir die NeosTrack, en ek gaan dit beslis nie betwis nie. Dit lyk asof dit net hardloop en hardloop en hardloop.
Soos baie vennote, is die Giant NeosTrack dalk nie perfek nie, maar dit is 'n baie billike prys, en as jy die soort ruiter is wat meer omgee om data in te samel as om jou pad om 'n roete te vind, dan kan dit word 'n welkome reisgenoot.
