Mooi en goed vertoon die Restrap het 'n bietjie robuustheid, wat beteken dit is beter op die teer as die roete
Handgemaak in Yorkshire, Restrap maak produkte wat voorsiening maak vir die groeiende fietspakmark, saam met 'n klomp netjiese rugsakke en kameraholsters. Sy selfverduidelikende naam Restrap Bar Bag Holster and Dry Bag is 'n oplossing vir ryers wat die voorkant van hul fietse wil oplaai vir óf toer óf pendel.
Sit tussen die druppels, kroegsakke is ideaal vir die dra van lywige dog lae gewig items, soos klere of slaapsakke.
Soos die meeste ontwerpe het Restrap's 'n holster wat aan die middel van die stuurstang geheg word. Dit sluit op sy beurt 'n afneembare droë sak in wat met toerusting gevul kan word voordat dit self in die holster vasgemaak word.
Alhoewel dit toenemend gewild is as 'n enigste manier om drakrag by te voeg, sal 'n voorste bevestiging 'n groter effek op die fiets se hantering hê as 'n agterpak, terwyl dit gewoonlik minder vulbare spasie bied.
Deel van 'n bypassende stel wat deur Restrap gemaak is, is dit die moeite werd om te oorweeg of 'n saal en raamsak dalk beter pas by jou drabehoeftes voordat jy die kroegsak alleen gebruik.
Met dit in gedagte het ek die Restrap se 14-liter-droësak met 'n verskeidenheid ligter-kissies vasgegord en opgelaai voordat ek na 'n minder as idilliese vroeë-seisoen weer vertrek het.
Aanhangselkwessies
Om 'n ordentlike stuk tussen die stuurstang en voorwiel te vul, is dit opmerklik dat as jy jou voorkant laag laat loop, jy dalk in die eerste plek gestoot word vir plek om 'n kroegsak te akkommodeer.
As jy aanvaar dat jy genoeg spasie het, beteken die eenvoudige ontwerp van die Restrap om die holster aan die fiets te pas, die werk van minder as 'n minuut, terwyl solank jy dit nie oorprop nie, die bygaande droë sak vat omtrent dieselfde.
Koop die Restrap Bar Bag Holster and Dry Bag van Wiggle
Ongewoon in die rol van topstyl-toegang aan albei kante, die droë sak laat jou toe om items te deursoek sonder om die hele inhoud daarvan uit te pak en maak dit maklik om die kapasiteit te verander.
So waterdig as wat jy sou verwag, dit is ook bruikbaar op sy eie vir algemene kampeer- en bergingspligte. Ongelukkig het ek daarin geslaag om 'n klein skeurtjie in die materiaal te steek waar sy sluitinggespes vas is, so dit is die moeite werd om versigtig te behandel.
Met die holster self vasgemaak aan die fiets se handvatsels deur 'n stel standaard kompressiebande, word diegene wat die droë sak aan die holster vashou halfpad onderbreek deur deels magnetiese, deels meganiese sluitings.
Deur sywaarts saam te gly voordat dit toegemaak word, kan die sak vinnig vasgemaak of uitgegooi word.
Met hul punte netjies in die aangehegte klittenband-netjies gerol, sodra hulle hul inhoud vasgeklem het, hou hulle hul inhoud styf vas, ondanks die feit dat hulle onmiddellik uitmekaar getrek het wanneer dit nodig is.
In vergelyking is dit irriterend dat die hoofholsterbande ietwat geneig is om los te werk. Selfs met 'n ligte vrag sal hulle in die loop van 'n paar stamperige myl verslap, wat die holster slap teen die handvatsels laat en die hele samestelling ietwat onseker.
Alhoewel dit reggemaak kan word met 'n vinnige ruk, is dit 'n onwelkome afleiding terwyl jy op rowwer terrein ry.
Koop die Restrap Bar Bag Holster and Dry Bag van Wiggle
'n Tweede probleem, en een algemeen vir baie fietspaksakke, is dat die holster self nie ondersteun word nie. In die soeke na lae gewig, tesame met maklike passing en verwydering, gebruik die meeste fietspaktoerusting eenvoudige bande om homself in plek te hou, eerder as om die stewige bevestigings wat gewoonlik op swaarder toersakke voorkom, te gebruik.
In die geval van baie voor-gemonteerde sakke beteken dit dat hulle daarop staatmaak om teen die fietse se kabels te druk om hulself trots te hou op die kopbuis.
Net hoe gelukkig jou remme en ratte waarskynlik oor hierdie situasie sal wees, is debatteerbaar, hoewel ek geen ooglopende negatiewe gevolge gehad het nie.
Meer irriterend het ek gevind dat die agterkant van die holster by verskeie geleenthede teen die voorkant van die fiets vryf, ten spyte daarvan dat dit 'n taamlik deftige vrag dra.
Voeg bietjie gruis by wat van die voorwiel af opgegooi is en die resultaat was 'n seer merk op die kopbuis na net 'n paar uur se ry.
Vind meer uit by restrap.co.uk
Opsionele ekstras
Met elke stuk van die stel afsonderlik beskikbaar, het ek besluit om die standaard holster en droësak aan te vul met die opsionele magnetiese kossakkie.
Ontwerp om bo-op die holster te sit en kos nog £20. Gemaak deur die Duitse handelsmerk Fidlock, is dit naatloos in werking, wat vereis dat jy weinig meer doen as om die kleiner sak naby die bevestigings te beweeg, voordat die magnete dit vasgryp en huis toe trek.
Om dit ewe vinnig te verwyder, is 'n goeie plek om items te huisves wat jy byderhand wil hê. Met 'n waterdigte ritssluiting wat langs die bokant loop, is dit maklik toeganklik terwyl jy aan die beweeg is, terwyl 'n elastiese trekkoord aan die voorkant ontwerp is om enige bykomende items wat jy dalk onverwags sal vind om te dra, vas te slaan.
Ideaal vir versnaperinge of benodigdhede soos handskoene of armwarmes, sy hegmetode is nie heeltemal veilig genoeg vir swaarder stukkies wanneer dit op enigiets anders as gladde teerpad gebruik word nie, wat my voorneme om dit te gebruik om 'n kamera te gebruik, verydel.
Gevolgtrekking
Die Restrap se neiging om op die kopbuis te sleep, alhoewel irriterend, is nie baie ongewoon onder fietspaksakke nie, en maak dus nie sy telling te veel seer nie.
Meer lastig was die holsterbande se gewoonte om los te kom, en die effens dun konstruksie van die ingeslote droë sak.
Gemaak in die Verenigde Koninkryk, pragtig, en met baie netjiese kenmerke wou ek met die Restrap oor die weg kom. Dit is mooi gebou, vinnig om te pas en ook duur, wat die meeste van sy mededingers van beide boetiek- en hoofstroomvervaardigers onderkry.
Alhoewel dit egter bruikbaar is vir ritte op gladde paaie, is dit onwaarskynlik dat dit 'n uitnodiging na nog veld-avonture sal kry.
