Onbeklemtoonde styl en aerodinamika van Halford se nuwe interne handelsmerk, maar is die Intuition Gamma net mode bo funksie?
Vryf skouers met die gerespekteerde Boardman-handelsmerk op die Halfords-winkelvloer, 13 Bikes is 'n nuwe reeks prestasie-gefokusde padfietse wat sekerlik 'n algemene gesig op die VK se paaie sal word. Jy kan dalk onthou dat ons ook 'n rukkie gelede die Intrinsieke Alfa hersien het; hier het ons die Intuition Gamma, die topmodel met 'n Shimano Ultegra-groepstel, 'n smaak vir aerodinamika en 'n aangename onderbeklemtoonde voorkoms wat pas by 'n rit ver bo sy £1 800 prysetiket.
Raam
By gebrek aan 'n beter woord, lyk die Intuition Gamma eenvoudig sleg. Na 'n raaiskoot het die ontwerper se invloede 'n Lamborghini, 'n B-2-ste alth-bomwerper en die Batmobile bestaan. Die afwesigheid van kleur en harde handelsmerk op 'n mat swart koolstofraam skree aerodinamika en spoed. Diskrete onderstebo 13-logo's is 'n knipoog vir wedrengeskiedenis, die tradisie om die ongelukkige 13-rennommer onderstebo aan jou trui vas te pen om die gepaardgaande ongeluk om te keer. Die enigste wenke van kleur is 'n onkonvensionele maar elegante skema van wit, grys en goue lyne buite sig onder die boonste buis. Remme is agter die vurk aan die voorkant en onder die kettingstawe aan die agterkant geplaas om lugweerstand te verminder, terwyl interne kabelroetering die raam se skoon voorkoms en aërodinamiese geloofsbriewe voltooi. Die kombinasie van die fiets se aero en minimalistiese ontwerp pas by 'n plek in 'n hoë-end boetiek, afgesien van hoogs geprysde pasgemaakte geboue, eerder as sy ware tuiste van 'n massamarkkettingwinkel.
Components
In ooreenstemming met die raam, is die Intuition Gamma volledig toegerus met prestasiegedrewe komponente, maar soos jy op 'n fiets van hierdie relatief beskeie prys sou verwag, is 'n paar kompromieë gemaak. Die stingel is 120 mm lank met 'n negatiewe styging wat 'n aërodinamiese ryposisie verseker wanneer dit teen die headset geslaan word. Die 11-spoed Shimano Ultegra-groepstel presteer uitstekend soos verwag, maar die remme is nie Ultegra nie en op ons toetsfiets het ons gevoel hulle het nie krag en byt nie. Die sponsagtige Fizik-sitplek staan uit dat dit goedkoop lyk vir so 'n andersins aggressiewe fiets. Ons 6ft 1in-ruiter het die ekstra lengte verwelkom wat die teruglê-sitplekpaal by die 56cm (grootte groot) raam voeg, maar het gevind dat die bonkige metaal-handelsmerkplaat op die agterkant van die sitplekpaal in stryd is met die fiets se liggewig- en aero-konsep - 'n plakker sou voldoende gewees het.
Wiele
Die eerste ding wat jou opval as jy daardie eerste rol in die straat af neem, is die aërodinamiese klank wat deur die wiele uitstraal. Die smaakvol gebrandmerk wiele lyk en klink soos 'n duur diep-seksie koolstof wielset. Dit is in werklikheid tipiese 24-putjie allooi-vellings met diep-seksie koolstofkappe vir 'n mate van aerodinamiese werkverrigting. Alhoewel dit nie so lig soos ware koolstofvellings is nie, bied hierdie gemengde materiaal ontwerp 'n beter remoppervlak en meer duursaamheid.
Die rit
Om die Intuition Gamma te toets, het ons vir 'n dag saam met Steve Abraham vertrek oor sy poging om 'n nuwe rekord vir 'n jaar lange tydtoets op te stel. Vir die meerderheid van die 192 myl wat ons afgelê het, het ons meestal vasgehou aan A-paaie, waar die fiets baie gemaklik was. Bo en behalwe die sterk lugdinamika, voel dit styf en lig, met min buiging rondom die onderbeugel. Op die woonstel met jou kop na onder voel en klink die fiets soos 'n TT-fiets, net sonder die driestawe. Dit is indrukwekkend en sal meer as bekwaam wees op enige vinnige klublopie.
Minder kan gesê word vir die fiets se prestasie op landelike bane in slegte weer; die gladde bande het ons 'n paar gladde oomblikke om vetterige hoeke gegee. Verder vul die koolstofskerms met water in die reën en die geslinger van aero-wiele word vervang met die spoel van 'n wasmasjien, en die wiele word swaar. Die vellings het ook gelyk aan laterale buiging. Vermoedelik as gevolg van speke wat effens losgemaak het na 'n paar ritte, kon 'n harde klikgeluid vanaf die agterwiel gehoor word soos die allooivelg gebuig het en die koolstofskerm met elke harde draai van die kruks terug in plek geklik het - irriterend maar hopelik niks 20 minute met 'n speeksleutel kon nie regmaak nie.
In die intuïsie-gamma het 13 Bikes 'n wonderliker geskep met die voorkoms van 'n fiets drie keer die koste, maar dit is egter waar die vergelyking met 'n £5 000-fiets eindig. Ten spyte van die spog van geloofsbriewe soos die Shimano Ultegra-groepstel en aero-ontwerpkenmerke, voldoen die prestasie van die fiets nie aan sy elite-voorkoms nie. Dit blyk dat 13 Bikes gedruk het om die Intuition Gamma in die Ultegra-kategorie te kry, maar ten koste van die kwaliteit van die sitplek, wiele en remme - ons dink die uitstekende Shimano 105 sal 'n meer as voldoende keuse van groepstel wees. Swak remme en nagemaakte koolstofwiele eenkant, die fiets bly uitstekende waarde vir geld, en selfs al ry dit nie so goed soos 'n pro-vlak fiets nie, lyk dit beslis so goed.
spesifikasie
| 13 Bikes Intuition Gamma | |
|---|---|
| Raam | Ultragraadkoolstof, volkoolstofvurk met tapse stuurstang |
| Groepstel | Shimano Ultegra, 11-spoed |
| Remme | TRP T822/T820 |
| kettingstel | Shimano Ultegra, 53/39 |
| kasset | Shimano Ultegra, 11-25 |
| Bars | 13 RS Aero |
| Stem | 13 RS +/- 7 |
| Sitplekpaal | 13 RS Alloy |
| Wiele | 13 RS Aero |
| Bande | Vittoria Rubino Pro III, 23c |
| Saal | Fizik Aliante Delta MG |
| Kontak | halfords.com |
