Dit is dalk aan die skerp kant van die gruisspektrum, maar dit het ook 'n speelse kant
Santa Cruz – die plek nie die fietshandelsmerk nie (alhoewel die handelsmerk daar gevestig is) – het 'n ordentlike aanspraak om die geestelike tuiste van die gruisbeweging te wees. In die 1970's het die stad 'n kultuur geskep om fietse aan te pas om die ruwe terrein in die berge en rooiboswoude van Kalifornië die hoof te bied.
Dit is hoe die bergfiets tot stand gekom het, en mense soos Tom Ritchey en Keith Bontrager was besig om 'gruisfietse' te bou en te ry lank voordat enigiemand 'n term vir hulle uitgevind het (hulle het hulle 'klonkers' genoem).
Santa Cruz, die handelsmerk, is trots daarop om slegs veldfietse te maak, en die oorspronklike Stigmata is geskep as 'n uit-en-uit fietsry-renfiets. Maar soos senior ingenieur Ty Buckenberger verduidelik, was daar 'n aanvraag dat dit sy horisonne verbreed.
‘Die terugvoer van handelaars was dat mense fenders op hulle wou sit, en hulle het beslis baie meer daaraan gedoen as net kruisrenne,’ sê hy. 'Waar ons woon, met die berge en die roetes wat ons hier het, is mense geneig om die grense van hul toerusting en hul fietse te wil verskuif.
Selfs om ons eie kantoor rond te kyk, was daar allerhande modifikasies wat mense gemaak het om die Stigmata te probeer aanpas om dit meer bekwaam te maak. So ons wou dit soort van heruitvind en dit 'n meer veelsydige fiets maak direk uit die boks.’
Dit is dan daardie herverbeelde Stigmata. Sommige van die veranderinge is maklik om raak te sien, soos die nuwe buisvorms wat volgens Buckenberger met gemak in gedagte gevorm is, wat weer reageer op terugvoer dat die oorspronklike 'n bietjie aan die harde kant was. Bandvryhoogte het toegeneem, en die raam sal nou 'n 700c x 45mm-band of 650b x 2.1in. aanvaar
Dinge soos die effens slap 72°-kophoek is minder duidelik. “Ons het net’n halwe graad slaper gegaan as voorheen,” sê Buckenberger. 'Ons wou nie die renjaers heeltemal verloor nie, so ons het dit na die vinniger einde van die spektrum gehou.
Dit is ook hoekom dit nie bo-buis-“bento-boks”-monterings of enige rek-monterings het nie. Ons het wel drie bottelhokmonterings aangesit, maar dit is nie wat ek 'n volskaalse gruisfiets sou noem nie. Dit lê 'n bietjie oor die lyn.’
Koop nou die Santa Cruz Stigmata CC by Leisure Lakes Bikes
Lang, prettige dae
Daardie 'straddling of the line' kom regtig voor in die manier waarop die Stigmata ry. Sy cyclocross-DNS is beslis duidelik in sy hantering, en op my toetsritte het die stuur vinnig gevoel om te reageer, maar dit is belangrik dat dit die regte kant van skaars op die roetes gebly het.
Sy lae gewig – slegs 7,7 kg – en styfheid kombineer om dit ook 'n geanimeerde ritgevoel te gee, vinnig om te versnel en behendig om te klim, terwyl uiters rats in en uit stywe enkelspore in die bosse inpyl.
Een van my mees onvergeetlike toetsritte op Stig (soos dit met liefde bekend geword het) was 'n poging om van my huis in die New Forest na my skoonfamilie in Suid-Londen te ry met soveel veldry as moontlik.
Ek sou skat ek het omtrent 85-90% van die 200 km op die rowwe goed reggekry, maar ten spyte van die reis wat my meer as agt uur geneem het, het ek die meeste daarvan van oor tot oor geglimlag.
Stig was eenvoudig perfek vir hierdie soort gevarieerde rit en het allerhande terrein en hellings in sy pas geneem, net soos die 700c x 40 mm Maxxis Rambler-bande. Opgestel buisloos en opgeblaas tot 35psi, hulle het vinnig gevoel, maar met genoeg greep om te help om in beheer (en regop) te bly op alles van klam kryt tot diep sand en stowwerige leem op die roetes. En, as 'n aangename behalwe, het ek nie 'n enkele woonstel gedurende my hele paar maande van toetsing gehad nie.
Santa Cruz het onlangs sy eie wielhandelsmerk bekendgestel en Stig is toegerus met die maatskappy se gruis-gefokusde Reserve 22 koolstofhoepels. Die nommer verwys na die interne velgwydte, nie die velgdiepte soos meer dikwels die geval is met wielmodelname nie.
Hierdie wiele is 'n eer vir die handelsmerk en het onteenseglik 'n positiewe impak op die rit gehad. Hul lae gewig het bygedra tot die fiets se spoggevoel, al wys Santa Cruz daarop dat gewig nie die primêre fokus was nie.
Hulle is sterk (soos enige wiel wat deur die YouTube-sensasie Danny MacAskill gery moet word) en ek het verskeie kere gevoel hoe die vellings die grond tref oor boomwortels of op klipperige afdraande, maar by inspeksie was daar nooit enige teken van skade nie, of selfs van die wiele wat effens onwaar is.
Koop nou die Santa Cruz Stigmata CC by Leisure Lakes Bikes
Hier vir die ratte
Debat woed steeds oor of 1x- of 2x-dryfbane beter is vir grondfietse. Die Stigmata is toegerus met 'n dubbele Sram Red eTap AXS (46/33t)-kettingstel, maar Santa Cruz het sy eie band-aanpassing vir die voorste meganisme geskep, wat maklik is om te verwyder en sal geen onooglike boutgate laat as jy verkies 'n 1x-opstelling.
Met Sram se draadlose eTap AXS-komponente kan jy moontlik tussen 1x en 2x oorskakel in min meer as die tyd wat dit neem om 'n brousel te maak.
Dit, gekombineer met die 650b-wielversoenbaarheid, beteken dat Buckenberger beslis sy beloftes nagekom het. Hierdie nuwe Stigmata straal veelsydigheid uit. Ek kan nie sê dat ek dit met 'n 650b-opstelling getoets het nie, en ek het ook nie cyclocross daarop gejaag nie, maar my vermoede is dat Stig in albei gevalle pret en bekwaam sou wees.
As 'n laaste gedagte, sê Santa Cruz dat dit nie padfietse doen nie. Wel, ek het 'n paar Zipp 202 Firecrests met 28 mm-bande ingesit en Stig een keer saam met die Saterdagoggend-kettinggang uitgehaal.
Met sy gewig teruggesny tot onder 7,5 kg, kom ons sê net ek het my eie gehou, skouers geskuur met 'n paar duur top-end padmasjiene en af en toe vir hulle 'n taamlik fyn stel sitplekke gewys.
spesifikasie
| Raam | Santa Cruz Stigmata CC |
| Groepstel | Sram Red eTap AXS |
| Remme | Sram Red eTap AXS |
| kettingstel | Sram Red eTap AXS |
| kasset | Sram Red eTap AXS |
| Bars | Easton EC70 AX |
| Stem | Easton EA90-legering |
| Sitplekpaal | Easton EC90 SL koolstof |
| Saal | WTB Silverado-span |
| Wiele | Santa Cruz Reserve 22 Carbon, Maxxis Rambler 700c x 40mm-bande |
| Gewig | 7,72kg |
| Kontak | jungleproducts.co.uk |
Alle resensies is ten volle onafhanklik en geen betalings is gemaak deur maatskappye wat in resensies verskyn nie
