Ons keuse van die beste fietse, beste kit en van die mees intrigerende begin-ups van die London Bike Show
Vanjaar se London Bike Show het gesien hoe 'n wye verskeidenheid handelsmerke hul nuutste ware aan die publiek ten toon gestel het, met 'n aangename fokus op padfietse en 'n paar innoverende nuwe aanbiedinge.
Een van die grootste stalletjies by die Excel kom met vergunning van Ribble, wat die afgelope paar jaar sy beeld aansienlik opgeknap het. Die handelsmerk het belê in e-pad-aanbiedinge op talle verskillende platforms.
Die opvallendste is miskien die nuwe Ribble CGR ALe, wat gebaseer is op die baie suksesvolle aluminiumgruisreeks van Ribble.
Die Ribble Endurance SL R van 5,4 kg het miskien die meeste kyke getrek, aangesien dit met ballon gehang is.
Verder langs die vertoning het Canyon 'n indrukwekkende vertoonvenster van oud en nuut gehad – met Mathieu van der Poel se Canyon Inflite CF SLX.
Tot 12-spoed
Canyon het Sram se 12-spoed AXS-groepstel op sy Aeroad gehad, en die groepstel is ook op Cervelo- en Titici-fietse vertoon.
Daar was ook 'n paar indrukwekkende TT- en driekamp-opsies wat hul kop gedra het, van Canyon, Ribble, Ceeco en Parlee.
Fizik en Topeak het beslis uitgestaan met 'n pragtige vertoning van skoene en multi-gereedskap.
Elektrifiseringsprojek
Elektries was blykbaar 'n tema van die vertoning, van ultra-diskrete versteekte motor-e-padfietse tot opvoubare elektriese oplossings.
GoCycle se ten volle koolstof-weergawe van die Gocycle GS-elektriese fiets was een van die meer stylvolles op die skerm, met 'n gladde koolhidraatweefsel en 'n totale gewig van slegs 14,9 kg.
Die nuut vrygestelde goue GX sal ook die beste aanbiedinge van Hummingbird en Brompton in die elektriese voufietsveld aanneem. Terwyl ons van harte padkos is, kan ons nie help om beïndruk te word deur die gerief van 'n opvoubare elektriese fiets nie.
Vreemd en wonderlik
Soos gewoonlik was die London Bike Show 'n geleentheid vir klein opkoms en kickstarter-handelsmerke wat die aandag van die publiek hoflik.
Twee het ons oog gevang. Die eerste was 'n MotionLab-rugsak wat ontwerp is om geen gewig hoegenaamd op die skouers te plaas nie, eerder om takties gewig op die heupe te plaas.
Die sak is anatomies ontwerp om die kromming van die ruggraat te volg en saam met die ruiter te beweeg.
Die tweede blikvanger was wat soos 'n kragboor gelyk het, maar was in werklikheid 'n meganiese selfmasseringsinstrument. Die MyoBlaster 1.0 het ons aanvanklik met skeptisisme gevul, maar nadat ons die polsende masseerboorpunt op ons eie quads probeer het, was dit ietwat van 'n verrassingtreffer.
Aangesien massering 'n area is wat dikwels deur amateurfietsryers afgeskeep word, kan dit 'n handelsmerk wees om na te kyk.
