Fietsryer ondersoek bewerings dat diewe fietsryers op Londen se fietsrynetwerk teiken, en praat met 'n slagoffer van rooftog op 'n fietsroete
Fietspaadjies in Oos-Londen, insluitend sommige roetes wat gekoppel is aan of binne TfL se Quietway-skema, kan fietsryers se persoonlike veiligheid in gevaar stel aangesien diewe die afgesonderde aard van fietsryroetes weg van hoofpaaie af uitbuit.
Een fietswinkelbestuurder beweer dat 'n enkele stuk van die Greenway-fietspad wat tussen Stratford en Beckton beweeg, waarvan 'n deel TfL se Quietway 22-fietspad vorm, die terrein was van 22 rooftogte binne 'n tydperk van etlike maande.
‘In die afgelope sewe maande weet ons van 22 mense wat hul fietse op die Greenway van hulle afgehaal is,’ het Richard Betts van die Plaidstow-gebaseerde fietswinkel Little Biker Boyz verduidelik.
Hy het groepe van vier of meer jong mans beskryf wat dikwels die aanvalle pleeg en enigiets van bofbalkolwe tot messe gebruik. Hy het ook voorgestel dat hulle gebreekte glas gebruik om fietsryers met 'n stukkende band effektief te immobiliseer.
‘Gevolglik sê ons altyd vir klante om nie deur die Greenway te ry nie, of as hulle dit wel doen, nie na 17:00 te ry nie,” het hy bygevoeg.
Dit gesê, dit lyk nie of misdadigers hul aanvalle net tot stil tye van die nag beperk nie, aangesien voorvalle ook gedurende daglig ure voorkom.
Fiets gesteel helder oordag
Izzy, 'n 24-jarige Londense bemarker (wat nie haar van wou publiseer nie), beskryf hoe sy vroegmiddag deur agt mans op die Greenway, naby die Olimpiese Park, in 'n lokval gelei is..
‘Ek het van die swem af huis toe gery toe ek deur agt mans op’n fietspad agter die Olimpiese Stadion in’n lokval gelei het,” het sy aan Cyclist onthou. 'Dit was helder oordag, en dit het vir my duidelik gelyk dat hulle beplan het om my fiets te steel. Hulle het my van my fiets afgegooi en my tas gesteel, maar gelukkig het ek daarin geslaag om my foon te hou en van hulle weg te hardloop.’
‘Ek is verskrik om met die Greenway af te gaan, en ek raai almal aan om baie versigtig te wees om daar af te ry,” het Izzy bygevoeg.
Fietsryer het die Metropolitaanse Polisie genader vir besonderhede oor hoeveel fietsryers op fietspaaie naby die Olimpiese Park en op die Greenway beroof is, en 'n woordvoerder het bevestig: 'Daar was 'n aantal rooftogte van fietsryers en voetgangers op en rondom die sleeppaadjies langs die Lea-rivier en die Lee Navigation-waterweë die afgelope maande.
‘Hierdie rooftogte het plaasgevind in afgesonderde gebiede wat vir die publiek versteek is; omgewings waar opportunistiese rowers misdaad kan pleeg.’ Die gebied word gereeld te voet en per fiets gepatrolleer, het die Met-woordvoerder bygevoeg.
Op een stuk van die roete, nou binne die Quietway-netwerk, sê 'n bord wat in Julie 2018 daarop geplaas is: 'Gewapende aanvallers teiken fietsryers op die Greenway.' Sedert die tyd van hierdie kennisgewing, het TfL beligting geplaas en kringtelevisie op die opgegradeerde Quietway 22-roete.
Die aard van die aanvalle, wat fietsryers in afgesonderde gebiede teiken, kan wyer vrae stel vir inisiatiewe soos die Quietways, wat fietsryers aanmoedig om weg te wees van besige paaie, of dit 'n vermindering in persoonlike veiligheid inhou namate misdadigers stiller uitbuit. gebiede.
Quietways-roetes
Die Greenway-fietspad, waar 'n groot aantal aanvalle aangemeld is, is deels binne TfL se Quietway-fietsnetwerk.
TfL hoop om sy netwerk uit te brei na die Olimpiese Park-gebied, waar sommige van hierdie rooftogte aangemeld is, om die hele Greenway-baan te dek. Hierdie opgradering sal heel waarskynlik lei tot die installering van ekstra beligting en kringtelevisie, wat welkom sal wees vir gebruikers van die Olimpiese Park se sportfasiliteite om na en van die plek veilig te ry.
Nigel Hardy, hoof van He althy Streets Investment and Delivery, het gepraat oor rooftogte op die Greenway-fietspad en gesê: 'Ons is nie bewus van enige toenames in misdaad langs die Q22-roete sedert dit geopen is nie, maar sal enigiemand vra wat ervaar of aanskou 'n misdaad of enige verdagte gedrag om dit onmiddellik by die polisie aan te meld.'
Of dit nou binne of buite amptelike TfL-fietsnetwerke is, Izzy het aangevoer dat daar groter inagneming moet wees vir fietsryers wat stiller paaie gebruik wat aan Londen se fietsnetwerk gekoppel is.
‘Londen probeer groener wees, maar jy kan nie net die fietspad verskaf nie, jy moet ook veiligheid verskaf,” het Izzy gesê. "TfL is in beheer daarvan om Londenaars te help reis, en dit is ek wat probeer om op 'n vinnige (meer omgewingsvriendelike) manier te reis," het sy bygevoeg.
Statisties is getoon dat beskermde fietsroetes meer vroue in die besonder aanmoedig om fiets te ry, maar Izzy het teengestaan dat die gebrek aan sekuriteit op hierdie roetes baie afbreuk doen aan die appèl.
'Vroue het hierdie ekstra bewustheid van die risiko's om aangeval te word,' het sy gesê. 'Enige vrou wat ek vertel het, het redelik sterk gereageer en gewoonlik gesê: "Ek wil nie in die nag fietsry nie, ek wil nie hê dit moet met my gebeur nie."
‘Beligting en kringtelevisie sal my beslis help om veiliger te voel, veral omdat hierdie ouens duidelik gewoond is om dit te doen, so weet dat hulle daarmee kan wegkom,” het Izzy gesê. 'Ek dink ook die byvoeging van naamborde soos "hierdie area is onder toesig" kan help om te keer dat dit in die toekoms gebeur.'
Persoonlike veiligheid teenoor padveiligheid
Terwyl die Met bewus is van 'n aantal sulke voorvalle waarby fietsryers betrokke is, is statistieke oor die aantal misdade teen fietsryers spesifiek nie onmiddellik aan ons beskikbaar gestel nie.
Op 'n onlangse FOI-versoek oor die aantal aanrandings teen fietsryers, wat in Januarie 2018 ingedien is, het die antwoord verduidelik: 'Daar is geen veld op die misdaadrapporteringstelsel om aan te dui dat die slagoffer 'n fietsryer was nie.'
Hierdie gebrek aan klassifikasie kan dit vir navorsers en beplanners moeilik maak om risiko's vir persoonlike veiligheid ten volle te evalueer wanneer fietsryers weggelei word van hoofpaaie.
The Met het voorgestel dat die afgeleë aard van hierdie paadjies 'n rol speel in die risiko's vir fietsryers. 'Hierdie rooftogte het plaasgevind in afgesonderde gebiede wat vir die publiek verborge was; omgewings waar opportunistiese rowers misdaad kan pleeg,” het 'n Met-woordvoerder gesê.
‘Ons wil alle fietsryers versoek om waaksaam te bly wanneer hulle in afgeleë gebiede fietsry,’ het die Met-woordvoerder bygevoeg.
Cycling UK se senior veldtogte- en kommunikasiebeampte, Sam Jones, het gesê dit is 'n kwessie van 'persoonlike risiko' eerder as veiligheid, maar 'ons stem saam dat 'gebrek aan oë' 'n probleem kan wees eerder as die gebrek aan motorverkeer op stiller roetes'.
Jones het sommige hiervan te danke aan 'n gebrek aan plaaslike raadstoesig, maar ook 'n gebrek aan sentrale regeringsbefondsing. “Terwyl nie alle owerhede daaraan skuldig is nie, gaan dit goedkoper wees om fietsroetes op sleeppaadjies en langs stil strate, agter stasies en nywerheidsparke aan te bring as om ordentlike infrastruktuur daar te stel,” het hy gesê.
'Dit is egter nie goed genoeg nie – en hoewel plaaslike owerhede dit nie behoort te doen nie, is 'n deel van die probleem die gebrek aan finansiering van die sentrale regering om in die eerste plek die kwaliteit-infrastruktuur te bou.'
TfL se Nigel Hardy wil 'n hoë vlak van persoonlike veiligheid sien wanneer hy in Londen fietsry. "Almal moet veilig voel terwyl hulle in Londen reis, waar hulle ook al is, hoe hulle ook al reis en watter tyd van die dag ook al," het hy gesê.
Londen se strewe na verbeterde infrastruktuur het 'n beduidende uitwerking op die opname van fietsry gehad, met sommige roetes wat 'n toename van 200% in fietsryvlakke gesien het sedert die bekendstelling van afgesonderde fietsrybane.
Terwyl TfL beweeg om 'n volledige en omvattende netwerk te skep, kan die persepsie van persoonlike veiligheid egter 'n belangrike faktor wees om langdurige verandering te bewerkstellig.
Besoek die Met se misdaadvoorkomingsgids vir raad oor hoe om te verhoed dat jy 'n slagoffer van misdaad word.
As jy die slagoffer van 'n roof was of enige inligting of bekommernisse het oor misdaad of anti-sosiale gedrag in jou woonbuurt, skakel 101 of 999 in 'n noodgeval. Alternatiewelik, rapporteer aanlyn hier.
