Al wat jy moet weet oor die nuwe Wilier Filante SLR aero-padfiets
Die nuwe Wilier Filante SLR is die nuutste aero-renfiets van die ikoniese Italiaanse handelsmerk en beloof om sy mees afgeronde aero-renfiets nog te wees.
Sedert die bekendstelling van sy eerste aero-renfiets in 2010, die Imperiale, het Wilier voortgegaan met die ontwikkeling van die vinnigste fiets wat hy moontlik kan, wat uiteindelik gelei het tot die vrystelling van die Cento10Pro in 2016. 'n Aggressiewe en styf raamstel, het dit die destydse neiging weerspieël om aero-werkverrigting te bied sonder enige kompromie op styfheid of gerief.
Fietsvervaardiging het egter in die vier jaar sedertdien gevorder en reguit aero-renfietse is nie meer in die mode nie. In plaas daarvan gaan toonaangewende vervaardigers alles daaroor om hul aero-fietse ligter en gemakliker te maak, en 'n beter all-round rit. Basies wil hulle hê hul aero-fietse moet hul koek hê en dit ook eet.
Dit is wat Wilier hoop om te bereik met sy nuwe Filante SLR, 'n aero-renfiets wat vir die hedendaagse renjaer gebou is.
Aero at heart
Filante is Italiaans vir 'racy', wat jou 'n aanduiding gee van watter eienskappe hierdie fiets beweer om te besit. Wilier het nog steeds 'n aero-renfiets vervaardig wat ontwerp is om baie vinnig te ry op baie plat paaie en wat ingestel is om gebruik te word deur pro-spanne Astana en Total Direct Energie in die vinnigste wedrenne op die kalender.
Die hoof tegniese bestuurder Claudio Salomoni sê egter hy het na meer as net 'n indrukwekkende fiets in die windtonnel gemik.
Die Filante SLR is in die werklike wêreld getoets om te verseker dat dit op die pad presteer en het as gevolg hiervan 'n verandering in vorm van die uitgaande Cento10Pro gesien. Terwyl dit sal voortgaan om Naca-vlerbladvorms oor die raam te gebruik, is die buis afgekap om meer kamm-stertprofiele in te sluit.
Wilier was min met die besonderhede oor die Filante se aero-prestasie, so dit kan wees dat die nuwe fiets stadiger is as die uitgaande Cento10Pro. Hierdie fiets gaan egter daaroor om in die regte wêreld te presteer en Wilier glo dat deur die raam se buise af te kap, dit die fiets help om winde teen wyer hoeke te hanteer.
Interessant genoeg het Wilier ook volgehou met 'n breë vurkhouding teenoor die fiets, soortgelyk aan dié van die Zero SLR wat hy verlede jaar bekendgestel het.
Wilier beweer dat windtonneltoetsing bewys dat hoe breër die vurk en hoe groter die afstand tussen die vurk en die wiel is, hoe laer word die lugturbulensie verby die fiets gedruk, wat dit dus meer aero maak.
Met dit in gedagte, is die Filante SLR-vurk nou 7 mm wyer in vergelyking met die uitgaande Cento10Pro, so wyd, in werklikheid verberg dit die fiets se agterste driehoek van lug wat direk die voorkant van die fiets tref, weer iets wat Wilier beweer help aerodinamika.
Wilier sê die verandering van die buisprofiele het dit ook gehelp om die gewig van die Filante SLR te verminder.
Volgens die handelsmerk benodig gladder buise minder hars tydens vervaardiging, so Wilier beweer dat dit die raamgewig met 11% van die Cento10Pro verminder het - wat die raamstel tot 870g en 360g vir die vurk afslaan - terwyl dit ook laterale styfheid behou.
Alles in, dit beteken die nuwe Wilier Filante SLR-vliegfiets is nie net 90g swaarder as sy liggewig-eweknie, die Zero SLR nie, maar ook effens ligter as die nuwe Canyon Aeroad (915g) en Trek Madone (920g) – twee van sy voorste mededingers, en net sowat 70 g swaarder as die Specialized S-Works Tarmac SL7.
Wilier het die Filante SLR ontwerp om asimmetries te wees, iets waarmee ons die meeste vertroud is met die mededinger Pinarello se F-reeks. Die linkerkant van die Filante se vurk is versterk, asook die dryfkant van die agterste driehoek, om die swaar rem- en dryfkragte wat onderskeidelik deur albei ervaar word, te weerstaan.
Terwyl Wilier by die status quo aangesluit het met betrekking tot die skep van 'n meer all-round aero-fiets, het dit, anders as die res, volgehou met 'n eenstuk-koolstof-monokokkajuit. Dit kom in vyf stamgroottes almal met 35 mm se verstelbare spasies.
By 88mm, 101mm, 114mm, 127mm en 140mm verskil stingellengtes ook effens van wat jy gewoonlik sou verwag, maar dit is gedoen om te verseker dat geen stingelhoogte- en -lengtekombinasies stapel- of reikwydte oorvleueling tussen verskillende raamgroottes veroorsaak nie.
Die handvatsels huisves ook die groepset se kabels volledig. 'n Gepasmaakte superdun kopkoplager maak ruimte vir die kabels terwyl dit ook 'n nuwe ronde stuur akkommodeer, wat volgens Wilier stywer is as die D-vorm wat voorheen op die Cento10Pro gebruik is.
Spesifikasies, kleure en prys
Ons is hartseer om te rapporteer dat die nuwe Wilier Filante SLR nog nie in die pragtige Ramato-brons-kleurstyl beskikbaar sal wees nie. Ons sal eerder moet tevrede wees met 'n netjiese matswart, fluweelrooi of, ons persoonlike gunsteling, iriserende grys en groen afwerking.
Die nuwe Filante SLR sal slegs beskikbaar wees om te koop met elektroniese groepstelle, maar sal verkoop word met opsies van al drie die groot spelers, met pryse om die spesifikasieveranderinge te weerspieël.
Boaan die stapel sal 'n Campagnolo Super Record EPS-gebou wees met bypassende Bora WTO 33-skyfwiele, wat in die kleinhandel verkoop sal word vir £11, 1600. Alternatiewelik kan jy kies vir 'n bou met Shamal-koolstofwiele wat £10 kos, 080.
Die Shimano Dura-Ace Di2-gebou sal met twee wiele-opsies kom: Wilier ULT38KT keramiekspoed of Wilier SLR 42 KC koolstof. Dit sal onderskeidelik £10, 170, £9, 270 kos.
Daar sal ook die opsie wees om met Shimano Ultegra Di2 te koop, wat koste tot ongeveer £7 380 verlaag met Wilier se SLR 42 KC-wiele of £6 480 met Shimano se RS170-wiele.
Uiteindelik sal daar Sram-geboude Filantes met beide Red en Force eTap AXS wees. Die keuse van die klomp hier is die Sram Force eTap AXS gebou met kragmeter en SLR 42 KC koolstofwiele vir £8, 100.
Vir meer oor die Wilier Filante SLR, besoek Wilier se webwerf hier.
Wilier Filante SLR-pryse:
| Groepstel | Wiele | Prys |
| Campagnolo Super Record EPS | Campagnolo Bora WTO 33 | £11, 160 |
| Campagnolo Super Record EPS | Campagnolo Shamal-koolstof | £10, 080 |
| Shimano Dura-Ace Di2 | Wilier ULT38KT/keramiekspoed | £10, 170 |
| Shimano Dura-Ace Di2 | Wilier SLR 42 KC koolstof | £9, 270 |
| Sram Red eTap AXS XDR | Wilier ULT38KT/keramiekspoed | £10, 260 |
| Sram Red eTap AXS XDR | Wilier SLR 42 KC koolstof | £9, 360 |
| Shimano Ultegra Di2 | Wilier SLR 42 KC koolstof | £7, 380 |
| Shimano Ultegra Di2 | Shimano RS170 | £6, 480 |
| Sram Force eTap met kragmeter | Wilier SLR 42 KC koolstof | £8, 100 |
| Sram Force eTap | Wilier SLR 42 KC koolstof | £7, 470 |
| Sram Force eTap Wide | Wilier SLR 42 KC koolstof | £7, 470 |
