Splinternuwe 780g-klimmerfiets bekendgestel met Countervail-tegnologie
In 1687 het sir Isaac Newton sy teorie van swaartekrag uiteengesit en vir so lank as wat mense met fietse gejaag het, was dit een van ons vernaamste mededingers. Ten spyte van die vooruitgang in aerodinamika, en die obsessie met 3:1, word die meeste wedrenne in die heuwels gewen, so die superligte wapenwedloop woed voort. Omdat Bianchi dit nie wil vergeet nie, het Bianchi hul nuwe liggewig-klimmerraam – die Specialissima – onthul.
Specialissima-raam
Die Specialissima-naam is niks nuuts nie, dit was oorspronklik 'n liggewig staalraam in die 80's vir Bianchi, maar Bob Ippolito, uitvoerende hoof, het vir ons gesê dat Bianchi gewag het vir die regte raam om saam te kom voordat hulle die naam teruggebring het: “Ons kom nie sommer per ongeluk met hierdie name vorendag nie, weet jy!”
Die Specialissima is 'n uit-en-uit klimraam. Die raam is hoë-modulus koolstofvesel monocoque en weeg 780 gr vir die 55cm swart model. Kies vir verf en daar is 'n effense gewigstraf, maar slegs sowat 20-30g, afhangende van die grootte. Die bekabeling is alles intern geroetel, behalwe vir die agterderailleurkabel, aangesien dit deur die kettingstut afloop, onnodige wrywing veroorsaak.
Die raam is versoenbaar met beide elektroniese en meganiese groepe (insluitend Campagnolo EPS), neem 'n standaard 27,2 mm sitplekpaal en het 'n 86,5 x 41 mm onderbeugel (BB86). Daar is ook ander netjiese aanrakinge soos die metaalplate op die uitvalle om skade tydens wielwisseling te voorkom.
Aerodinamika is nie vergeet nie, maar dit is beslis nie die hooffokus nie. Die kopbuis is soortgelyk aan die Aquila TT-fiets, aangesien hulle dieselfde berekeningsvloeistofdinamika-model gebruik het, en die vurk is ook effens geïntegreer in die onderbuis om lugvloei in daardie area te vergemaklik.
Countervail Evolution
Die ander groot opskrif op die Specialissima-raam is die toevoeging van Bianchi se Countervail-tegnologie. Bianchi het lank geëksperimenteer om ander materiale met hul koolstofvesel in te meng om die gemak te verhoog (hulle het Kevlar op hul ou C2C-modelle gebruik). Countervail is 'n gepatenteerde vibrasieverminderingsmateriaal wat deur MSC vervaardig word, wat dit aan NASA verskaf, maar eksklusief aan Bianchi is vir gebruik op fietse.
The Countervail is 'n visko-elastiese polimeer wat in lae koolstofvesel ingesluit is om die vibrasies wat deur die raam kom, te verminder. In die Specialissima-raam verminder dit vibrasies met tot 80%, maar dit kan op verskillende maniere ingestel word. Dit is belangrik, selfs op 'n klimraam, want dit voeg hoogstens 10g by die hele raam.
Verfafwerking
Die Specialissima is standaard in twee kleure beskikbaar: Swart en Fluoro Celeste (ook genoem CK16). Die raam is in Italië met die hand geverf en al die logo's is daarop geverf – daar is geen plakkers hier te vinde nie. Bianchi sal ook 'n pasgemaakte verfopsie aanbied, genaamd Tavolozza (wat verfpalet beteken), waar klante uit 'n verskeidenheid verskillende kleure en afwerkings kan kies.
‘Wat opgaan, moet afkom’
Dit is dikwels die geval dat klimmers se fietse gemaak is met die uitsluitlike doel van hemelvaart, maar aan die ander kant van elke stel 10% terugskakelings is nog 'n stel -10% terugskakelings wat miskien ewe skrikwekkend is. Superligte fietse het dikwels 'n senuweeagtige en vlugtige gevoel wat alle dalende selfvertroue onderdruk en jou in die hoeke laat trap soos Bradley Wiggins.
Angelo Lecchi, die produkleier, was gretig dat die Specialissima goed afdaal en gemaklik teen hoë spoed moes wees. Dit gesê, dit is ook duidelik dat dit 'n renfiets is en die geometrie weerspieël dit. Veral die kettingstutte is baie kort (tussen 400 – 410 mm) en om daardie rede het Angelo vir ons gesê hulle verken ook nie tans skywe nie (aangesien hulle die kettingstutte vir die kettinglyn sal moet verleng).
Specialissima vurk
Die vurk is spesiaal ontwerp vir Bianchi se nuwe raam met besondere aandag aan die aerodinamika en hoe dit die kopbuis ontmoet. Die volle koolstofstuurder is taps van 1 -1/8th tot 1-1/4 duim en weeg 340g ongesny. Die vurkpote trek ook voordeel uit die Countervail-tegnologie.
Groepstel
Op die oomblik is die Specialissima slegs beskikbaar as 'n volledige fiets met die topvlak-groepe. Die vier beskikbare modelle is Dura Ace, Dura Ace Di2, Super Record en Super Record EPS. Die volledige fietse word almal gestuur met 52/36 krukstelle en FSA-afwerkingstel. Die Specialissima is ook beskikbaar as 'n raamstel alhoewel pryse nie bevestig is nie.
Terwyl ons by die bekendstelling in Italië die kans gekry het om die Specialissima vir 'n vinnige draai te neem - ons gedagtes waaroor jy in ons eerste ritresensie kan lees.
Kontak: Bianchi.com
