Vinnig en verbasend bekwaam, Ghost het dalk net die ideale doen-dit-alles-masjien bedien
Hierdie resensie is die eerste keer gepubliseer in uitgawe 48 van Cyclist magazine
Ghost is meer bekend vir sy bergfietse, maar die Road Rage word as 'n stadsfiets bemark. 'n Nader kyk openbaar egter iets van 'n gemengde persoonlikheid, met komponente wat meer geskik is vir 'n gruis/avontuurfiets, terwyl ratverhoudings tipies is van 'n siklocross-renjaer.
Daardie oënskynlike verwarring word egter onmiddellik uit die weg geruim sodra jy begin ry, en wat jy het, is 'n fiets wat eenvoudig baie bekwaam voel op die pad.
Die raam voel styf, vinnig en glad nie soos enige 'stadsfiets' wat ons gery het nie. Die 32 mm-bande voel wonderlik op die pad, met die gladde sentrale loopvlak wat help om spoed te handhaaf.
Koop die Ghost Road Rage 4.8-avontuurfiets van Chain Reaction Cycles
Die bonkige vurk en massiewe speling beteken dat jy selfs groter bande kan pas. Die nadeel is 'n hoër rithoogte en hulle dra baie vibrasie oor, maar met 'n buislose band wat gespesifiseer is, maak dit 'n beduidende verskil.
Veelsydigheid is die Road Rage se sterkpunt. Benewens die vermoë om van die pad af te gaan, het dit ook bevestigings vir rakke en modderskerms, wat hierdie 'n wonderlike fiets deur die hele jaar kan maak, of selfs 'n langafstandtoer dalk.
Meetkunde is 'n bietjie anders as 'n meer tradisionele padfiets met die lang vurk wat 'n mate van hoogte byvoeg, gekombineer met 'n relatief kort boonste buis, maar tog is standover beperk, meestal as gevolg van 'n hoër onderbeugel en die lang vurk.
Die stuurstanggrootte en -vorm is ongewoon met 46 cm breed, en ons verkies 'n langer gedeelte in die druppels om 'n groter area te gee om aan vas te hou, veral wanneer jy oor rowwer paaie ry.
Dit is nie gereeld dat ons 'n fiets sien wat toegerus is met SRAM Rival in sy dubbele kettingstel-konfigurasie nie, maar dit bied positiewe verskuiwing.
Die keuse van kettingstel is nie 'n algemene een nie, met 46/36 kettingringe – wat algemeen was op fietsryers voor die koms van 1x.
Met net 46 tande op die groot kettingring, het ons verwag om sonder ratte aan die bokant te raak, maar ons vrese was ongegrond.
Gegewe die fiets se veldrybewyse, sal ons egter 'n 34- of 32-tand-klein kettingring verkies, aangesien dit soms 'n bietjie oorgerat voel op steiler heuwels.
Nietemin, die Road Rage behaal beslis hoogs vir gemak en spoed vir lang dae op die teer en rowwer terrein.
Ratings
Raam: 8/10
Komponente: 8/10
Wiele: 8/10
Die rit: 8/10
Hoogs individueel, die Road Rage het ons verras en 'n pakket gelewer wat so vinnig en bekwaam gevoel het soos die meeste padfietse, maar steeds die vermoë bied om roetes aan te pak sou jy meer avontuurlik voel. Ghost het dalk net die ideale doen-dit-alles-masjien bedien. Vinnig, bekwaam en toekomsbewys.
Koop die Ghost Road Rage 4.8-avontuurfiets van Chain Reaction Cycles
spesifikasie
| Raam | Road Rage LC Carbon, Ghost LC Rigid Carbon-vurk |
| Groepstel | Sram-mededinger 22 |
| Remme | Sram-mededinger HRD |
| kettingstel | Sram-mededinger, 46/36 |
| kasset | Sram 1170, 11-34 |
| Bars | Ground Fiftyone Race |
| Stem | Ground Fiftyone |
| Sitplekpaal | Ground Fiftyone |
| Saal | Fizik Antares R7 |
| Wiele | Fulcrum Racing 700 CX, WTB-blootstelling 32mm-bande |
| Gewig | 8,75 kg (grootte Small) |
| Kontak | ghost-bikes.com |
