The Scott Foil 30 is die kleinboet van 'n Wêreldtoer-aanspraakmaker, maar deel dit dieselfde wen-DNS?
Herontwerp vir 2016, word beweer dat Scott's Foil meer aërodinamies en gemakliker is as voorheen, terwyl dit steeds ongelooflike laterale styfheid behou. Alhoewel ons toetsfiets ver onder die spankwessiefietse sit wat deur die sterre van Orica-Greenedge en IAM Cycling in die WorldTour-geledere gery is, boots sy geometrie die topmodelle na, terwyl die komponente wat vir die groepstel en wielset gekies word, verseker dat Scott aangebied het 'n pro-vlak ervaring teen 'n meer bekostigbare prys. Maar bied dit toergereed-uitvoering?
Frameset
In teenstelling met die Boardman, gebruik Scott 'n gedeeltelike vleuelprofiel met geen agterrand nie, wat volgens hom net so effektief is as gevolg van die feit dat vleuelprofiele oor die algemeen net werk op voertuie wat in staat is om belaglike spoed te bereik (dws vliegtuie). Integrasie is die naam van die speletjie aan die voorkant. Die kenmerkende stingel beskik oor geïntegreerde 'aero'-afstandhouers om 'n gladde verbinding tussen stingel en raam te verseker, terwyl die bokant van die vurk byna naatloos by die raam aansluit. Die regstreekse remme is egter nie weggesteek van die lugvloei soos die Boardman s'n nie, eerder staan hulle trots voor. Scott beweer die area rondom die PF86-onderbeugel is 13% stywer as die vorige foelie, terwyl gemak verskaf word deur toenemende vertikale voldoening. Dun sitplekke wat in 'n laer posisie as voorheen by die sitplekbuis aansluit, word gesê om 'n verbetering van 86% in voldoening te help. Die skuins boonste buis benodig ook 'n langer gedeelte van blootgestelde sitplekpaal, wat sake verder help.
Groepstel
Hoofsaaklik uit Shimano se 105-reeks, met remme verskaf deur Tektro en die 52/36, middel-kompakte kettingstel is 'n meer begroting Shimano RS500-item. Werk so positief soos altyd, die middelprysverskuiwings beweeg die ketting oor 'n terreinvriendelike 11-28 Shimano 105-kasset.’n Handige inlyn-snelvrystelling vir die agterrem word op die kajuitbekabeling gevind; iets kort by die raadsman.
Afwerkingstel
Scott besit Syncros, so die Foil is toegerus soos jy sou verwag – vloer tot plafon met Syncros, en dit is nie die gewone, onuitsonderlike prys nie. Die 420 mm-legeringshandvatsels is positief onwrikbaar, wat tot 'n mate getemper word deur die redelik voldoenende vurke. Die koolstofsitplekpaal gebruik netjiese aero-tegnologie, terwyl die RR2.0-saal een van die lekkerste plekke is om jou agteruit te ploeter
ons het lankal gebruik.
Wiele
Hier is die effens vreemde ding: op 'n fiets wat Scott sê is ontwerp vir aggressiewe ry, hoekom sal jy 'n wielset pas wat, volgens Shimano se eie erkenning, 'ontwerp is vir gemak en alledaagse ry'? Hulle is ongetwyfeld duursame en rigiede hoepels, maar nie wat ons sou kies om 'n renfiets mee aan te stel nie. Eweneens is Continental se 23c Grand Sport Race-bande goedkoop rubber en, hoewel dit heeltemal veilig is in gebruik, bied hulle nie die greep van die Ribble's Mavics of die ekstra vering van die Boardman's Vittoria Rubinos nie.
Die rit
Om die onderkant van die heuwel te slaan en op pad te gaan vir 'n rit van 50 myl op van die mees uiteenlopende terrein in die land, word die eerste leidraad na die nuwe Foil se troefkaart geopenbaar. Hierdie gedeelte van die teerpad kan vulsels op die verkeerde fiets rammel; dit is nie daardie fiets nie - dit is opvallend van die af af dat Scott se aansprake vir die verhoogde gemak deur die raam gerugsteun word, met onvolmaakthede in die pad wat bekwaam gedemp word deur 'n goed ingestelde opstelling.
Op pad
The Foil voel kompak, doelgerig, gereed om soos 'n windhond van 'n wegspringhek te ontplof. En dit is perfek in staat om 'n groot trappoging in ernstige spoed te vertaal … behalwe dat daardie begroting Shimano-wiele dit geen gunste doen nie. Die ekstra rolgewig in vergelyking met soortgelyke geprofileerde wiele soos die Boardman's maak rolpaaie meer moeite as wat hulle behoort te wees. Die ekstra 28-tand rat is voordelig op steiler klimme, en ons kan nie ontken dat die stywe agterkant, onder vrag en wanneer dit 'n 15% helling opwaarts wys, 'n groot bonus is nie. Soos die Boardman, buig die agterwiel egter genoeg om die remblokke te vryf onder baie moeisame opdraande slakke. Dit is die negatiewe wat hanteer word - dit is die moeite werd om te herhaal hoe gemaklik hierdie fiets is. Nie 'n sweempie van gevoelloosheid of skok aan die agterkant nie, en 'n relatief gemaklike kontakpunt by die tralies, beteken dat jy na 'n aero-fiets kyk wat vir afstand gebou is. Waarna jy egter nie kyk nie, is 'n fiets wat 'n voornemende renjaer sal pas, sowel as die ander drie wat ons getoets het.
Hantering
Styfheid van die voorkant gee 'n aangeplante gevoel, en 'n wielbasis van minder as 1 000 mm verseker dat die Foil se stuur direk en ver van swaar is. Die indrukwekkende stewigheid van die raam, te danke aan die yslike onderbeugelarea, spoor jou aan om uit die saal wat uitgaanhoeke te spring en naelloop (soos die wiele dit sal toelaat) om jouself weer tot kruisspoed te kry.’n Aggressiewe sitposisie, die sitplekpaal se 74°-hoek wat jou in’n lae posisie bo-oor die voorkant dwing, bevorder gretige aanval van selfs die geringste hoek, maar leen hom werklik tot vinnige opdraandes. Die wiele word die minste geraak deur dwarswinde van enige van die vier stelle wat getoets is, maar selfvertroue sal verhoog word met 25c-bande.
Meetkunde
| Eis | Measured | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 535mm | 533mm |
| Sitplekbuis (ST) | 450mm | 450mm |
| Down Tube (DT) | n/a | 610mm |
| Vurklengte (FL) | n/a | 374mm |
| Kopbuis (HT) | 130mm | 130mm |
| Kophoek (HA) | 72 | 72.6 |
| Sitplekhoek (SA) | 74 | 74.2 |
| wielbasis (WB) | 980mm | 985mm |
| BB daling (BB) | 67mm | 69mm |
spesifikasie
| Scott Foil 30 | |
|---|---|
| Raam | Folie HMF F01 aero-koolstofraam, HMF-koolstofvurk |
| Groepstel | Shimano 105 |
| Remme | Tektro T531/T541 direkte monteer |
| kettingstel | Shimano RS500, 52/36 |
| kasset | Shimano 105, 11-28 |
| Bars | Syncros RR2.0, legering |
| Stem | Syncros Aero RR1.5 |
| Sitplekpaal | Syncros Foul aero-koolstof |
| Wiele | Shimano RS330 |
| Saal | Syncros RR2.0 |
| Gewig | 8,3kg |
| Kontak | scott-sports.com |
