Hoeveel beter is professionele fietsryers?

INHOUDSOPGAWE:

Hoeveel beter is professionele fietsryers?
Hoeveel beter is professionele fietsryers?

Video: Hoeveel beter is professionele fietsryers?

Video: Hoeveel beter is professionele fietsryers?
Video: Is adventure riding just 'golf' for old dirt riders?︱Cross Training Adventure 2024, Mei
Anonim

Ons weet voordele is bomenslik, maar presies hoeveel beter is voordele as die gemiddelde fietsryer?

Die Etape du Tour, die jaarlikse amateurgeleentheid wat op een van die sleutelbergfases van die Tour de France volg, gee ons sterflinge 'n seldsame geleentheid om direkte vergelykings tussen die voordele en onsself te tref.

Amateurs vs pros

Terug in 2015 het ons na die Etape gekyk om te sien hoe sy ryers vergelyk met dié in die pro-peloton. Die eerste jaer oor die lyn in die amateursport was Frankryk se Jeremy Bescond in 4h52m44s.

Vyf dae later het Vincenzo Nibali die buit geneem toe die toer deurgegaan het en die skof in 4h22m53s teen 'n gemiddelde spoed van 31.5kmh afgelê het – dit is 11% vinniger.

Natuurlik het Nibali die bystand van sy span en ander ryers rondom hom gehad (hoewel by hierdie geleentheid geen ooglopende gebruik van die spanmotor se vlerkspieël nie), maar op die ander kant was Bescond self 'n pro-ruiter tot onlangs, soos was 'n goeie deel van die top 10-einders in die Etape.

Die vyfde algeheel in die Etape was egter Frankryk se William Turnes in die ouderdomskategorie 40-44, en hy sal waarskynlik die eerste regte amateur wees wat die lyn oorsteek en in 5h02m56s klaarmaak, 15% stadiger as Nibali.

Die laaste plek wat op Strek 19 van die 2015 Tour de France geëindig het, was Katusha se Jacopo Guarnieri, in 4h53m23s, 12% stadiger as Nibali en gevaarlik naby daaraan om deur die afsnytyd van die verhoog uitgesluit te word.

Om dit in konteks te plaas, is Guarnieri 'n naelloper wat ongetwyfeld energie gespaar het vir die laaste werwe in Parys, en wat reeds meer as 3 000 km se wedrenne in sy bene gehad het.

Tog het hy steeds daarin geslaag om die baan byna 10 minute voor die besgeplaaste amateurruiter te voltooi, wat ongetwyfeld alles gegee het wat hy gehad het vir 'n enkele dag.

Die laaste manlike finisher by die Etape het 12h46m07s geneem, byna drie keer langer as Nibali, maar miskien sou 'n meer verteenwoordigende maatstaf van die gemiddelde ryer wees om die halfpadpunt (die mediaan) van die finishers te neem.

Dit was die ruiter in 4, 986ste posisie, David Hall, wat in 8h49m07s geëindig het – 101% stadiger as Nibali.

Deur hierdie rekening kan ons sê dat voordele gemiddeld twee keer so goed is as die res van ons. Maar daar is ander maniere om vermoë te meet…

Burmenslike fisiologie

Hoeveel beter is professionele fietsryers?
Hoeveel beter is professionele fietsryers?

Voltooitye gee 'n goeie aanduiding van relatiewe prestasie, maar wat van die vergelyking van ons fisiologie met die voordele?

VO2 maksimum is 'n maatstaf van die maksimum hoeveelheid suurstof wat jy elke minuut kan gebruik. Teoreties, hoe meer suurstof jy kan gebruik, hoe meer energie kan jy opwek om spiere te voed.

Dit word gemeet in milliliter per kilogram liggaamsgewig per minuut (ml/kg/min).

‘Jou gemiddelde sittende kantoorwerker kom in met 'n VO2-maksimum by die 30-40ml/kg/min-merk,” sê Matthew Furber, senior sportwetenskaplike by die GSK Human Performance Lab in Londen.

‘Sodra jy ongeveer 60 bereik, praat ons kategorie 3-ruiters, miskien kategorie 2. Kat 1-ryers is gewoonlik ouer as 70 en ouer.’

So wat van die voordele?

Greg LeMond het 92,5 ml/kg/min geregistreer, wat op 'n manier verduidelik hoe die Amerikaanse legende drie Tour de France-titels ingepalm het.

Nog meer indrukwekkend is die Noorse fietsryer Oskar Svendsen, wat in 2012 die hoogste VO2-maksimum ooit vir enige sportsoort geregistreer het teen 97,5 ml/kg/min.

Sommige ander bekende name en hul VO2-maksimum: Lance Armstrong - 84, Miguel Indurain - 88, Thor Hushovd - 86.

As ons ons kat 3-ruiter met 'n VO2-maksimum van 60 as 'Mr Average' beskou, het die voorste voordele (op ongeveer 80) 'n voordeel van 33% in suurstofverwerkingsterme.

Maar om 'n hoë VO2-maksimum-waarde alleen te hê, is nie genoeg om 'n ster-ryer te wees nie.

WattBike-skepper en sportwetenskaplike Eddie Fletcher sê: 'Wat meer belangrik is, is hoe lank jy 'n hoë persentasie van jou VO2-maks. kan volhou.' Wat ons op die drempel bring.

'n Ruiter se laktaatdrempel is die maksimum bestendige-toestand-ritintensiteit wat hulle kan handhaaf sonder 'n beduidende opbou van laktaat.

Met ander woorde, dit is die kantelpunt waarby jou liggaam vinnig tot uitputting sal moeg word.

Professor Inigo San Millan het die bloedlaktaatsyfers van ruiters vergelyk wat wissel van junior fietsryers tot amateurs tot wêreldklas.

Die data het aan die lig gebring dat teen 'n kraglewering gelykstaande aan 3 watt per kilo (W/kg), amateurs 37,5% meer laktaat geproduseer het, maar die krag 'n bietjie opgestoot het na 3,5 W/kg en skielik het die syfer gespring na 62,5% meer.

Teen 5.5W/kg (dit is 412W vir 'n 75kg-ruiter) het die grimaserende amateurs 77% meer laktaat as die voordele geproduseer.

Hoeveel beter is die voordele?
Hoeveel beter is die voordele?

Krag, krag, krag

Om fisiologiese vaardigheid in die laboratorium te meet is een ding, maar wanneer dit kom by vergelykings op die pad, gaan dit alles oor kraguitset.

Selfs meer sedert die mediastorm rondom Chris Froome se tweede Tour-oorwinning, wat veroorsaak het dat Team Sky sy kraglêers vrygestel het om groter deursigtigheid oor sy vertonings te verskaf.

Froome se data toon 'n gemiddelde kraglewering van 414W vir 41m28s, gelykstaande aan 5,78W/kg, met Froome wat 67kg weeg.

Team Sky se hoof van atleetprestasie, Tim Kerrison, het ook onthul dat Froome gereeld 'n 30-minute kraglewering van 419W (6.25W/kg) oorskry en vir 60 minute sou hy verwag om teen of bo 366W (5.46) te ry. W/kg).

Ook destyds in die kollig was statistieke van Tom Dumoulin se indrukwekkende Vuelta a Espana-vertonings terug in 2015.

Dutch Newspaper AD het 'n artikel gepubliseer wat kragstatistieke vir sleutelfases van daardie jaar se wedren onthul. Fase 6 het getoon dat Dumoulin gemiddeld 508.2W gery het oor 'n klim wat 5m55s duur, gelykstaande aan 7.0W/kg.

Hoeveel beter is die voordele?
Hoeveel beter is die voordele?

Kom ons gee al hierdie syfers 'n bietjie konteks. Box Hill in Surrey is die gewildste Strava-segment op die planeet, en om in die top 10% van Strava-tye te plaas, sal jy 'n tyd nodig hê voor Roki Read (wat ten tyde van oorspronklike publikasie ongeveer 4 800ste plek gesit het)).

'n Ordentlike klubvlak, amateurfietsryer, lees se tyd van 7m09s teen 'n gemiddelde 310W is gelyk aan 4,19W/kg – dit is 60% van Dumoulin se uitset oor 'n soortgelyke tydsduur.

As jy jouself meer van 'n naelloper as 'n klimmer hou, dan is die Duitse kragsentus André Greipel aangeteken om 'n hoogtepunt van meer as 1 900 W tydens 'n naelloop te bereik en kan 'n gemiddeld van meer as 1 000 W vir 30 hou. sekondes.

Daar word gesê dat die meer aërodinamiese Mark Cavendish ongeveer 1 600W in die lading na die lyn tref.

Dit klink na baie, en dit is. Fietsryer se inwonende kritiesjaer Peter Stuart ('n voormalige GB-roeier) bereik 'n hoogtepunt van 1 050 W in die naelloop (55% van Greipel) en kan 600 W vir 30 sekondes hou (60%).

So, hoeveel beter is die voordele? Dit hang af van watter maatstawwe jy gebruik, maar 'n mededingende amateur doen baie goed as hulle binne 60% van die wêreld se bestes kan haal.

Daardie laaste 40% kan 'n aansienlike hoeveelheid marginale winste behels.

Aanbeveel: