Kan die posbestellingreus met die Merlin Cordite-padfiets aflewer?
Merlin is veral bekend as 'n posbestellingspesialis wat aan fietsryers wêreldwyd voorsien en 'n indrukwekkende reeks komponente en bykomstighede teen uiters mededingende pryse bied. Minder bekend aan roadies is dat die maatskappy 'n naam gemaak het aan die begin van die millennium om sy eie fietse te bou, veral Merlin en Rock Lobster-gebrandmerk hardtail bergfietse. Met die onlangse oplewing in padfietsry, het die maatskappy uitgebrei na die teerpad, en die Cordite is sy top-van-die reeks raamstel.
Die raam
Die eerste ding wat ons opgemerk het toe ons die Cordite 'n behoorlike keer-oor gegee het, was die klein plakker op die sitplekbuis – 'n Ridley-plakker. So is hierdie fiets net 'n rebadged Ridley? Dit is nie 'n raam van Ridley se huidige reeks nie, maar Merlin het bevestig dit word beslis deur Ridley gemaak. Vir ons is dit gerusstellend – dit is nie moeilik om 'n raam uit 'n Chinese katalogus te kies en dit opgespuit te kry nie, maar om die gerusstelling van hierdie grootnaam-handelsmerk te hê, is 'n geh altemerk wat daarop dui dat die Cordite struktureel so goed is as dit lyk. Wat meer is, daar is 'n UCI-plakker op die onderbuis, wat beteken dat die raam deur die UCI se toetsprosedure gesit is om dit vir padrenne goed te keur. Dit is nie iets wat jy met elke massavervaardigde Chinese koolstofraam kry nie, en dit is nog 'n aanduiding dat Merlin sy huiswerk gedoen het.
Die raam se geometrie is 'racey', met 'n kort wielbasis, kort kopbuis en 'n hoë onderbeugel om jou deur hoeke te laat trap. Kabels word intern gelei, die BB is 'n PF30 wat 'n BSA-omskakelaar vir Shimano-krukke gebruik, en die kopbuis is taps - alles baie modern en aantreklik. Wat ook aantreklik is, is Merlin se nuwe visuele identiteit. Die nuwe logo is stylvol en die verfwerk weerspreek die fiets se prys. Die raam lyk en voel kwaliteit.
Components
Julle gads! Wat is hierdie? Uiteindelik iets? Ul-teg-ra? Dit is 'n seldsame siening teen hierdie pryspunt om 'n spoggerige Shimano Ultegra-groepstel in plek te sien, waar rondom die 105 is. Moenie ons verkeerd verstaan nie, ons is mal oor 105 en ons dink dit presteer amper identies aan Ultegra (wat so effens is meer verfyn en 'n bietjie ligter), maar die Ultegra-kenteken sal beslis vir jou ekstra kafee-stop-cachet verdien. 'n 52/36 'semi-kompakte' kettingstel komplementeer die 11-28-kasset, wat groot genoeg ratte bied om vinnig op die woonstelle te gaan, en klein genoeg om enige helling wat jy wil aan te skaal, te skaal. Met 'n raam en vurk van die Ridley-fabriek, is dit geen verrassing dat die tralies, stingel, sitplekpaal en saal deur Ridley se onderdele en bykomstighede-handelsmerk 4ZA verskaf word nie. Dit is alles goeie rat, goed gekies vir die prys en die waarskynlike toepassing van die fiets.
Wiele
Fulcrum maak 'n paar wonderlike wiele en die Racing Quattro's is van ons gunstelinge. Hulle is lig genoeg (teen 1 725 g) om vinnig aan die gang te kom, hulle is sterk en, op 35 mm diep, pak hulle 'n merkbare aërodinamiese pons. Die spilpunte is robuust en het 'n vinnige optel en ervaring dui daarop dat hulle vir altyd aanhou. Die remoppervlak is ook baie effektief. Die Cordite kom met 25 mm Continental Ultra Sport-bande, wat goedkoop is, maar ons het in die verlede 'n oor die algemeen positiewe ervaring daarmee gehad. Daar is gripper, ligter en vinniger-rollende bande daar buite, maar ons het nie te veel vlakke met Ultra Sports gehad nie – en wanneer dit by opleiding kom, is dit ons grootste bekommernis.
Die rit
Gereelde lesers sal opgemerk het dat ons onlangs 'n bietjie oor die hoogte van die onderbeugel gaan, en sonder om weer daaroor te wil verveel, besef ons vinnig dat, vir die meeste ruiters, laer gelyk is aan beter. Tot op 'n sekere punt natuurlik - jy het genoeg speling nodig om behoorlik te trap en daar is standaarde in plek om seker te maak dat dit altyd moontlik en veilig is. Maar sedert ons die Trek Domane-skyf gery het, met sy 82 mm BB-val, was ons geneig tot laer fietse, so die Cordite, op 67 mm, voel soos 'n bietjie van 'n terugslag. Gekombineer met sy kort kopbuis en konserwatiewe wielbasis, voel hierdie fiets beslis meer raser as ander fietse, en ons sal baie bly wees om dit te gebruik by plaaslike geslotekring-kriterium-renne waar daardie BB-hoogte jou sal toelaat om vroeër op die gas te klim. van stywe hoeke.
Ervare ryers sal dit 'n baie goeie heeldag- en sportiewe fiets ook vind, met sy lae gewig en uitstekende komponente. Ons het met 'n paar sentimeter spasies onder die stingel geëindig om die tralies in 'n gemaklike posisie te kry, wat beteken dit is regtig baie veelsydig; oor die algemeen het fietse hoër kopbuise as ooit, so om die stingel tot by die boonste dop van die headset te slaan, het 'n standaard geword. Op die Cordite het 'n geklapte steel ons in 'n aggressiewe posisie geplaas met die druppels buite bruikbare bereik. Die keuse van komponente, lae gewig en goeie raam het die Cordite 'n gunsteling onder ons toetsers gemaak, en dit lyk regtig die besigheid - nie altyd 'n gegewe met fietse wat direk van winkels af kom nie. Vir £1 339 is dit regtig 'n winskoop.
Meetkunde
| Eis | Measured | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 547mm | 548mm |
| Sitplekbuis (ST) | 480mm | 515mm |
| Down Tube (DT) | 591mm | |
| Vurklengte (FL) | 368mm | |
| Kopbuis (HT) | 145mm | 145mm |
| Kophoek (HA) | 72.5 | 72.1 |
| Sitplekhoek (SA) | 73.5 | 73.6 |
| wielbasis (WB) | 976mm | |
| BB daling (BB) | 67mm |
spesifikasie
| Merlin Cordite Ultegra | |
|---|---|
| Raam | 24 ton hoë modulus koolstof, volkoolstof vurk |
| Groepstel | Shimano Ultegra 11-spoed |
| Remme | Shimano Ultegra |
| kettingstel | Shimano Ultegra 52/36 |
| kasset | Shimano 11-28 |
| Bars | 4ZA Stratos |
| Stem | 4ZA Stratos |
| Sitplekpaal | 4ZA Stratos |
| Wiele | Fulcrum Racing Quattro |
| Bande | Continental Ultra Sport, 25c |
| Saal | 4ZA Stratos |
| Kontak | merlincycles.com |