Avontuurfiets wat eiesoortig lyk wat enige plek sal gaan, maar die gebrek aan spoed kan sommige afskrik
Wilier bou al fietse sedert 1906 en hoewel die handelsmerk sinoniem is met padfietse, het die reeks mettertyd uitgebrei. Die Wilier Jaroon is die handelsmerk se antwoord op die ontluikende gruis-/avontuurtoneel wat gesien het dat handelsmerke soos Open, Trek en Specialized, onder andere, spesifieke modelle bekend gestel het om in die vraag te voorsien.
Hoewel die VK dalk nie dieselfde grondpaaie as die VSA het nie, is daar baie oorbruggings, brandpaaie en spore om te verken.
Met die koms van bagasie wat fietse pak, trek meer Britse fietsryers as ooit oor op soek na nuwe horisonne en uitdagings, so die Wilier Jaroon is gebou om hierdie uitdagings die hoof te bied.
Koop nou by Wiggle
Op tipiese wyse het Wilier gekies om iets anders aan sy mededingers te bied. Die staalraam staan uit die hoofstroomaanbiedings van koolstof en aluminium met sy kenmerkende gepoleerde voorkoms.
Die raam is aan die binnekant gesweis wat 'n selfs gladder estetika bied; een wat baie bewonderende blikke en komplimente van ander ryers gekry het.
Vryruiming vir 42mm-bande, rak- en 'wag-monterings voor en agter, deur-asse en hidrouliese skyfremme het hierdie fiets uitgemerk as 'n ernstige masjien vir enige plek om te gaan.
Die SRAM-mededinger 1x-groepstel het 'n 44t-kettingring met 11-42-kasset gepaar, genoeg om my op al die een helling te kry wat ek teëgekom het, wat 'n uitdaging vir volwaardige bergfietse sou gewees het.
Die uitgeboude staaf laat ruimte vir bagasie en die lang kopbuis het 'n regop posisie verskaf wat aanvanklik vreemd gelyk het, maar perfek geskik is om veldry te ry en moedig vinnige afdaal van die pad aan.
Promax-komponente maak die tralies, stingel en sitplekpaal uit, terwyl interne wiele op 40mm Kenda Happy Medium-bande loop wat 'n vylloopvlakmiddel en knobbelige skouers het wat in sand en modder ingrawe wanneer dit moeiliker word.
Ritchey verskaf die headset en die Velo-saal het 'n gemaklike sitplek verskaf.
Die rit
Om die Jaroon op die teerpad te ry, het dit 'n neiging om sy hakskene 'n bietjie te sleep, iets wat vererger is deur 'n verkeerde pasmaat en gebuigde rotor op my eerste rit.
'n Paar aanpassings in die Fietsryer-werkswinkel het 'n paar ekstra kilometers tot my gemiddelde spoed verskaf, maar dit het my nogtans geknou om te gaan veldry speel.
Gee toe aan sy versoeke en jy sal beloon word met 'n fiets wat gruis, modder, sand en oorbruggings aandurf, soos Jeremy Clarkson in die een of ander versinde veldrymasjien.
Ek kon my innerlike holigan hoor skree 'krag!!' terwyl die fiets hard verpakte modder, brandpaaie en enkelspoor afgebreek het met wat gelyk het na 'n onversadigbare aptyt vir die rowwe goed.
Ek het dit selfs op 'n plaaslike bergfietsroete geneem - Barry Knows Best - wat ek in een stuk reggekry het, alhoewel om te sê dit was lekker dalk 'n stap te ver was, maar selfs dan het die fiets dit wonderlik reggekry en dit was net my fietshanteringsvaardighede wat my vertraag het.
Die breë 40 mm-bande en lang asafstand bied uitstekende stabiliteit oor alle oppervlaktes, terwyl die 160 mm-rotor en hidrouliese kalipers meer as genoeg remkrag verskaf het.
Algehele die fiets straal 'n gevoel van onwrikbare stewigheid uit, veral aan die voorkant wat enige insette van my 90 kg-raam afgetrek het.
Die afruil was 'n mate van hardheid op sekere oppervlaktes. Om die banddruk te verlaag tot die minimum aanbeveling - 50psi - het 'n bietjie gehelp, maar ek sou graag hierdie fiets met 'n buislose opstelling wou toets en baie laer in die 20's en 30's afgegaan het om te sien hoe dit die rit beïnvloed het.
Dit is moeilik om hierdie fiets te hersien sonder om die gewig en die prestasie op die pad te noem. As die weegskaal net minder as 12 kg vir hierdie XL (grootte 58) kantel, is die Jaroon skaars 'n liggewig, maar ek het nooit gevoel dat die gewig dinge te veel belemmer nie.
Op die pad was die gebrek aan versnelling en probleme om 'n soortgelyke rolspoed as 'n padfiets te handhaaf soms frustrerend en ek het gewonder of 'n ander stel wiele dalk 'n beduidende verbetering in hierdie verband kan veroorsaak.
Ek is terughoudend om die Jaroon vir sy padmaniere te verpes, want dit doen soveel ander dinge baie goed en het nooit enige aanduiding gegee dat dit van die begin af 'n vinnige teerpad sal wees nie.
Hierdie fiets is tuis op die rowwe goed wat jou nuwe spore laat verken en sal met graagte al jou toerusting saam met jou dra.
Die ekstra gewig en stewige konstruksie voorspel veral goed vir diegene wat dit geniet om afdraand te ry. Gee die Jaroon 'n sweempie van 'n negatiewe helling en dit neem af met 'n vlaag van entoesiasme.
Daal af en op die pad was 'n baie stabiele affêre met die stywe voorkant en groot volume bande wat soveel trekkrag in die draaie bied dat ek soos 'n Weeble gevoel het toe ek deur die draaie leun.
Om 'n fiets te bou wat bedoel is om die brug tussen pad en MTB te brug, gaan altyd 'n uitdaging wees en uiteindelik sal 'n ontwerper moet besluit hoe ver langs die skaal om hul pet te lê.
Behou jy die werkverrigting op die pad en offer jy 'n bietjie veelsydigheid op of bou jy 'n reis-en-alleen-fiets wat sukkel om by te hou op die pad?
In hierdie geval blyk dit dat Wilier gekies het om nader aan die MTB-punt van die skaal te vestig.
Opsomming
Wilier het 'n fiets geskep wat in staat is om oor byna enige terrein te ry. As jy op soek is na 'n bekwame masjien vir alle oppervlakke wat jou sal toelaat om te verken, fiets te pak en oor die algemeen in jou plaaslike woude rond te mors, is dit 'n goeie opsie.
Die enigste kompromie is padry en moontlik die gewig, maar as jy jou verwagtinge kan herkalibreer, is daar baie genot om hierdie fiets te geniet.
Koop nou by Wiggle
Spesifikasie
| Wilier Jaroon | |
|---|---|
| Raam | Chromoly-staal, 12 mm deur-as, rek en modderskerm-monterings |
| Vurk | Carbon Monocoque 12mm deur-as |
| Groepstel | SRAM-mededinger 1x Hydro 44t x 11-42 |
| Bars | Promax |
| Stem | Promax |
| Headset | Ritchey |
| Sitplekpaal | Pormax |
| Wiele | Wilier DD28 |
| Bande | Kenda Happy Medium 700 x 40mm |
| Saal | Velo |
| Gewig | 11,9 kg (grootte XL) |
| Kontak | Hotlines Europe |
