Aaklige besering aan Kaite Compton toegeskryf aan skyfremrotor
Grafiese prent van besering hieronder
Die gebruik van skyfremme in UCI-goedgekeurde wedrenne kan weer bedreig word nadat die silwermedaljewenner van die siklocross Wêreldkampioenskappe, Katie Compton, 'n nare wond op 'n rotor geblameer het.
Resies in haar laaste wedren van die seisoen by die DVV Trofee Krawatencross in Lille, het Compton in die eerste rondte neergestort met die 'skytrotor tot op die been gesny' volgens haar maat, Mark Legg.
Hierdie jongste voorval sal ongetwyfeld die gebruik van skyfremme op die pad weer in twyfel bring ten spyte van die voorval wat in 'n fietsrywedren plaasgevind het.
Alhoewel hul gebruik tans toegelaat word, word dit steeds deur die UCI hersien en soos die geskiedenis bewys het, kan dit op enige stadium omgekeer word.
Fran Ventoso het aan 'n soortgelyke besering beswyk tydens die 2016 Paris-Roubaix wat skyfremme die skuld gegee het, toe die gebruik daarvan tydelik verbied is.
Toe het Team Sky se Owain Doull by die 2017 Abu Dhabi-toer beweer dat die skytrotors op Marcel Kittel se fiets deur sy skoen en voet gesny het, maar dit is later bewys dat dit van die uitstaande voet van 'n skareversperring gekom het.
Die voordele van skyfremme in siklocross is duidelik met hulle wat beter werkverrigting bied, veral in nat en modderige toestande, en dit geld ook vir wedrenne op die pad. Die kommer oor hul veiligheid was egter konstant.
Ruiters van die Cyclistes Professionnels Associés (CPA) het aangevoer dat toetsing ingestel moet word weens kommer oor gemengde remmetodes in die peloton.
Hoewel, daar is waarskynlik net soveel verskil in rem met gereelde randremme tussen spanne op verskillende groepstelverskaffers, verskillende velghandelsmerke, voorkeure oor hefboomtrek en reaksietye van ruiter tot ruiter.
Tog as daar bewys word dat Compton se besering die gevolg van 'n skyfrotor is, is dit waarskynlik dat daar oproepe van ruiters binne die peloton sal wees om hul gebruik te heroorweeg.
