Staal is eg, maar vloeibare kristallyne polimeer is beter
Powercordz maak aanspraak op 'n paar gewaagde statistieke: meer as 75% ligter as staalkabels; twee keer so sterk soos Kevlar; hulle vervorm nooit nie, roes nie en, sodra dit opgestel is, sal hulle die lewe van jou fiets hou.
Hulle is ook geskep deur 'n ingenieur wat hulle in sy vrye tyd in sy motorhuis gemaak het.
Tony DuPont het Powercordz in 2004 ontwikkel. 'Baie mense het geweet dat sintetiese vesels die potensiaal het om in alle opsigte beter as gewone kabelstelsels te presteer, maar niemand het die regte ontwerp gevind om dit te laat werk nie,' sê hy.
'So deur my ingenieursagtergrond te gebruik, het ek 'n bietjie navorsing gedoen en Zylon gevind, wat 'n vloeibare kristallyne polimeer is wat ek gedink het geskik sou wees, maar toe ek eers 'n paar gekry het, het ek nie regtig geweet wat om daarmee te doen nie.'
Die vesel het gekom as 'n gevlegte tou, so DuPont het die vesels uitmekaar geskei en dit gesmeer sodat trosse in die deursnee van 'n gewone kabel aan mekaar vassit.
Nadat hy hulle deur sy fiets se gewone remhuis gevoer het, het hy aan elke kant knope vasgebind en gaan ry.
‘Daardie eerste rit het ek amper oor die handvatsels gegaan, want die vesel is so anders as staal in sy elastisiteitsmodulus,’ sê DuPont.
Stadig begin
Dit het nog 'n jaar en 'n half se verfyning geneem vir DuPont om 'n bemarkbare produk te ontwikkel. "Terwyl ek dit deeltyds gedoen het, het ek gespaar om 'n bondel te koop, 'n klomp toetse gedoen en dan gespaar om nog 'n paar te koop," sê hy.
‘Dinge het regtig aan die gang gekom toe ek met 20 kabels in my sak na 'n fietsskou gegaan het en ek bestellings gekry het.
‘Gelukkig het ek 'n bietjie industrie-vaardige hulp van 'n toekomstige belegger gekry, sodat ons verpakking- en produkinligting kon saamstel, toe gaan dit van daar af.
‘Nou is die stelsels in die laaste twee Olimpiese Spele gebruik. Waaroor ryers die meeste opmerk, is die gevoel van hulle.
‘Die vesel se akkuraatheid en duursaamheid beteken dat remmodulasie nooit verander nie, ongeag temperatuur of ouderdom.’
'n Produk wat dalk te goed lyk om waar te wees, het egter sy swakhede. DuPont beveel aan om 'n onderhandse lusknoop onder vas te maak waar die remkabel in die klauw vasgespeld is.
‘Aangesien Zylon taaier is as die remklemmateriaal, kan dit nie soos staalkabel saamgepers en vasgegryp word nie. So om die kabel behoorlik in die rem te anker maak ons die knoop vas, wat teen homself styf trek hoe harder die rem vasgedruk word.’
Boonop kan Zylon-vesel nie met staal meeding wat prys betref nie en, omdat die kabels effens breër in deursnee as staal is, kan hulle effens in hul behuising sleep.
‘Ons is egter altyd besig om die ontwerp te bevorder en te ontwikkel,’ sê DuPont. ‘Ons verklein die deursnee van die kabel sodat dit beter presteer en ook uitvind hoe om inheemse Zylon-soortgelyke vesels te vervaardig, wat die koste sal verlaag.’
Wat navorsing en ontwikkeling betref, glo DuPont hy het die perfekte toetsers gevind.
‘Ons werk saam met 'n jeugfietsryspan. Hulle het 20 nasionale kampioene en 'n Olimpiese goue medaljewenner opgelewer.
‘Hierdie kinders is 16, 17, 18, en hulle klop die kak uit alles wat ons aan hulle tjoep, so hulle is die beste ruiters om ons produkte te toets.’
Powercordz Prime kabels en behuising, £54 per stel van twee, synergyaction.eu
