Fietsry word gestereotipeer as 'n wit middelklas-sport. Wat het mense van kleur en LGBTQ-gemeenskappe weggehou en hoe kan dit aangespreek word?
Op 'n seldsame sonskyndag is Mymuna Soleman 'Superman' genoem deur 'n wit manlike fietsryer. Sy het pas 'n ambassadeur geword vir Nextbike UK, 'n fietsverhuringsmaatskappy, en was op 'n feestelike rit met haar hijab wat soos 'n kaap vloei. Maar dit was nie vir haar 'n kompliment nie. Sy het gevoel dit was 'n grawery oor haar voorkoms.
Mymuna is 'n Somaliese-oorsprong, Walliese vrou in Burka en sluier, en is sigbaar swart, sigbaar Moslem. Sy sê sy was geskok toe hy haar op daardie naam genoem het, maar het nie toegelaat dat dit haar bui demp nie.
Dit het haar gemotiveer om voort te gaan: 'Maar my selfvertroue speel 'n groot rol. Dit was dalk 'n afskrikmiddel vir ander.’
Dit was nie die eerste keer dat so iets gebeur het nie, en sy is ook nie die enigste een wat die las van snedige kommentaar op Britse strate gehad het nie. Sy is egter een van min wat die taak aangeneem het om stereotipes te verbreek en fietsry normaal te maak vir mense van kleur en ander gemarginaliseerde gemeenskappe.
Die afskrikking spruit nie net uit diegene wat rassevooroordeel dra of diegene wat fietsryers in die algemeen haat nie. Dit kom ook van binne die gemarginaliseerde gemeenskappe. Dit lyk egter of die redes oorvleuel.
Mymuna sê: ‘As jy rondkyk en jy dink aan 'n fietsryer, dink jy aan iemand wat soos ek lyk? Ek dink dit is 'n nee. Dit is omdat dit net nie die norm is nie.’ Haar punt is dat wanneer jy iets nie gereeld sien nie, dit moeilik is om dit as normaal te sien – 'n vrou in hijab op 'n fiets is 'n voorbeeld.
Sy onthou dat sy deur Somaliese vroue voorgekeer is, want dit was nie normaal om haar op 'n fiets in daardie rok te sien nie.
'n Verslag deur veldtoggroep Cycling UK in 2017 het onthul dat van diegene in Engeland wat gesê het dat hulle meer as drie keer per week fietsry, die laagste getal van Suid-Asiatiese en Swart gemeenskappe gekom het.
Een van Mymuna se bure was geskok omdat sy nie gewoond was daaraan om vroue soos sy, geklee soos sy, voorheen op 'n fiets te sien nie. Ná’n kort geselsie het die buurvrou haar dogter by die groep aangemeld. 'Dit gaan daaroor om dit normaal te maak deur mense op te voed,' sê Mymuna.
Willoughby Zimmerman is die besturende direkteur by SpokesPerson, 'n gemeenskapsbelangmaatskappy in Wallis wat uitsluitlik met gemarginaliseerde gemeenskappe werk om fietsry meer inklusief te maak.
Hy eggo Mymuna se sentiment: 'Jy moet mense sien fietsry om mense te wees wat fietsry. Baie mense kyk na wie op die pad is, en hulle sien hulself nie daarin weerspieël nie, en dan dink hulle fietsry is nie vir hulle nie.’
Mymuna se groep van 20 lede is bedoel om vroue van kleur teen onkunde te bemagtig en om op 'n fiets te klim, met hul eie stel klere – van kaap, tot hijab, tot salwar kameez – sodat hulle hul eie soort kan wees van superheld.
Her Privilege Café-geleenthede, wat 'n magdom besprekings insluit wat verband hou met onderwerpe rakende ras, voorreg, geslag, is 'n 'veilige ruimte' vir anderskleuriges om hul sienings en opinies te lug. Deelname het gewissel van 55 tot 344 mense, maar dit was meer as net 'n plek om te gesels.
Praat van hoe 'n gesprek oor fietsry mense voorheen gelei het om van die kafee na die fietsrygroep te beweeg, voeg sy by: 'Die kafee was 'n oorsaaklike faktor om voort te gaan met die werk om Moslemvroue en -vroue aan te moedig in sport.'
Mymuna werk daaraan om die verandering van die grond af te maak. So ook Willoughby en 'n aantal groot en klein plaaslike klubs. Hul gesprekke toon dat rassediskriminasie en woede wat teen fietsryers in die algemeen gerig word nie die enigste kwessies is wat fietsry in die Verenigde Koninkryk teister nie.
Kwessies soos die ontwerp van 'n siklus en die koste van toerusting dra ook by tot die redes waarom sommige vroue van sekere etniese groepe saals afhou.
Praat van Suid-Asiatiese vroue se uitdagings, Willoughby sê: 'Mense het vir hulle gesê hulle kan nie salwar kameez dra nie, want dit word in die agterwiel vasgevang. So, hulle moet anders aantrek. Dis absolute gemors. Jy kan’n rompskerm kry wat oor die agterwiel gaan.’
Mymuna sê: 'Ek het in 'n sportiewe huishouding grootgeword en was baie passievol oor fiksheid, maar fietsry het van die radar afgegaan namate ek ouer geword het, want ek is van Moslem-geloof en ek kon myself nie op 'n fiets sien nie en my Islamitiese kleredrag was onversoenbaar met fietsry. So toe NextBike 'n paar jaar gelede die ketting met 'n massiewe bord bedek het, was dit wonderlik, want hulle het 'n baie eenvoudige tegniek gebruik om die probleem op te los.'
Zahir Nayani, 'n prokureur van Indiese oorsprong en ywerige motorfietsryer, voeg by: 'Fietsry in die Verenigde Koninkryk was nogal 'n manlike tydverdryf en daar is hindernisse vir toegang, soos die koste van fietse. Dit het dalk daartoe bygedra dat dit die behoud van 'n sekere tipe fietsryer is.’
In Mymuna se groep kan ryers fietsry sonder betaling aangesien sy 'n vasgestelde aantal fietse gratis van Nextbike UK ontvang.
'n Ander kwessie wat bydra tot die gebrek aan diversiteit in fietsry, word beweer dat dit onvoldoende of selfs geen verteenwoordiging is van mense van Swart, Asiatiese en LGBTQ-gemeenskappe op fietsryplanke regoor die land nie.
Willoughby verbind tekortkominge in infrastruktuur aan hierdie gebrek aan diversiteit: 'Mense wat fietse maak, mense wat wette maak, mense wat infrastruktuur in die stad maak, is wit, bekwame mans. Wanneer hulle dink hoe om 'n fietspad te maak, dink hulle dit moet van voorstede na die middestad gaan, want die pendelfietsryers gaan van hul huis na hul werk.
'Hierdie bewegingspatroon is baie tipies van 'n middelklas wit man. Terwyl 'n vrou die huis verlaat, na haar kinders se skool gaan, dan na haar deeltydse werk, dan terug skool toe.
‘Hulle het dit nie deurdink nie, want hulle het hierdie een idee van 'n reis en hulle besef nie dat dit 'n man se reis is nie.’
Dit is interessant om hier op te let dat van die ses mense op die leierskapraad op Cycling UK-webwerf, nie een van kleurgemeenskappe is nie. Dit is 'n liefdadigheidsorganisasie wat fietsryers ondersteun en fietsgebruik bevorder. Die uitvoerende leierskapspan van British Cycling bestaan ook uit sigbare wit mense. 'n Blaai deur NextBike UK se HQ-spanbladsy, wys egter 'n beter verhouding van mense van kleur.
Mymuna sê: ‘Fietsryplanke moet mense van gekleurde gemeenskappe aan tafel hê, want hoe gaan jy ons kwessies prioritiseer as jy alle wit personeellede het?’
Sy verduidelik dat selfs die betrokkenheid wat hierdie organisasies met hierdie gemeenskappe het betekenisvol moet wees – dinge soos 'ons het 'n pamflet in die biblioteek gelos' is nie genoeg nie.
Boonop, soos volgens Willoughby, hou 'n gebrek aan opleiding en sensitiwiteit tydens die hantering van gemarginaliseerde gemeenskappe, veral diegene wat te kampe het met boelies, sekere fietsryers (soos dié van LGBTQ-groepe) van die strate af. Gebrek aan voldoende befondsing om hierdie leemtes reg te stel, is onbehulpsaam. Dit behoort 'n bekommernis vir die Regering te wees in sy pogings om fietsry inklusief te maak.
Willoughby sê: 'Ek is transgender, en ek het gesien dat vir baie gemarginaliseerde mense wat geboelie is, omdat daar homofobie en rassisme is, fietsry skrikwekkend kan wees. So as jy hierdie geskiedenis het, sal jy waarskynlik nie opgewonde wees daaroor nie.
‘Jy het toegang tot opleiers nodig. Maar as hulle van wit, cis-geslagte agtergronde is en nie verstaan waar jy vandaan kom nie, kan dit intimiderend wees,” sê Willoughby. 'Hulle sal dalk vir jou sê dat jy laf is, want dit is nie skrikwekkend nie en jy moet maar ry. Dit is nie wat 'n opreg bang persoon wil hoor nie.’
Willoughby is egter huiwerig om die regering se hulp te neem.
Hy sê: 'Ek is van plan om toelaes hoofsaaklik van liefdadigheidstoekenningsgewers te kry. Die huidige Regering is onbevoeg en rassisties. Ek wil hê mense met wie ek werk moet my vertrou.’ Hy sê hy sal ook nie’n program saam met die Polisie opstel nie.
Hy verduidelik sy huiwering en sê: ‘Ek dink nie mense vertrou hulle of voel veilig by hulle nie.’
'n Klub genaamd Brothers on Bikes (BoB), wat deur tweedegenerasie-Indiane in die Verenigde Koninkryk begin is, maak fietsry inklusief op 'n groter skaal as Mymuna of Willoughby en die impak word gevoel.
BoB se medestigters, Abu Thamim Choudhury en Junaid Ibrahim, sê dat die groep begin het toe 'n klomp vriende van Suid-Asiatiese Moslem-agtergrond bymekaar gekom het: 'Ons ervaring in hierdie tyd was ritte met klubs met 'n oorwegend wit, middeljarige, middelklas lidmaatskap. Alhoewel dit nie 'n negatiewe op sigself was nie, was daar 'n kulturele gaping.’
Sommige van hierdie leemtes, verduidelik hulle, sluit in om by 'n kroeg te stop, wat nie in lyn is met godsdienstige praktyke van sommige lede nie, of om Lycra te dra, aangesien nie alle lede van die fietsrygemeenskap gemaklik daarmee voel nie.
BoB werk regoor die VK en het die 2016 Londense Fietsryveldtog-toekenning vir Beste Gemeenskapsprojek van die Jaar gewen.
‘Dit was nodig om 'n klub te hê waar Moslems saam kon ry en soortgelyke belangstellings kultureel kon deel,' sê Abu. 'Ons is trots daarop dat ons op die punt van die golf is vir die opkoms van fietsry binne minderheidsgroepe in hierdie land, maar ons erken ook dat daar baie is om te doen.'
Soos hulle sê, nie alle helde dra kappe nie – sommige dra Lycra, sommige hijab, sommige salwar kameez.
