Die fietsrypet is dalk 'n nederige stuk lap, maar dit beliggaam die beste tradisies van die grootste sport
Mark Cavendish en Lewis Hamilton het baie in gemeen. Albei is huidige of voormalige Wêreldkampioene, albei was die BBC Sportpersoonlikheid van die Jaar en albei maak hul bestaan uit wedrenne teen hoë spoed. Maar die ooreenkomste kom skielik tot 'n einde tydens hul na-wedren-onderhoude.
Terwyl Hamilton so welsprekend soos 'n aartappel is as hy probeer om in sirkels rond te ry interessant klink, is Cavendish amper poëties terwyl hy die voorloper-trein beskryf wat hom tot nog 'n naelloop-oorwinning besorg het. Maar selfs as jy die klank afgeskakel het, sal jy steeds die kloof in styl tussen hulle sien. Dit is alles in die hoofbedekking.
Hamilton se oorgroot bofbalpet ruik na bling en onsekerheid, terwyl Cav se fietsrypet grasie en eenvoud beliggaam. 'n Bofbalpet is 'n vraag - 'Is ek 'n MTV-aanbieder of 'n vragmotorbestuurder?' - terwyl 'n fietsrypet 'n antwoord is - 'Ek is 'n fietsryer, einde van.'
'n Bofbalpet, dikwels soos sy draer, is hoë instandhouding, wat 'n jashaak benodig vir berging en presisie-kromming van die piek. 'n Fietsrypet, weer soos sy draer, is prakties en veelsydig. Jy kan dit in die helfte vou en dit in 'n agtersak steek. Hoe meer krom en verkreukel dit is, hoe meer sinspeel dit op veerkragtigheid en selfgenoegsaamheid. Die draer is die tipe persoon wat niks daaraan dink om verskeie klerewissels, 'n paar meganiese onderdele en genoeg kos om dit vir ses uur te hou in die agtersakke van hul trui te pak nie.'n Bofbalpet-draer kan nie funksioneer sonder om Siri te vra nie.
Eenvoudig gestel, 'n fietsrypet is 'n stelling van klas. Soos Cav sê, ''n Fietsrypet is 'n sweetversperring, windafleier, sonskerm en meer, maar ek dra een om die erfenis van die sport en die ruiters van daardie vroeë jare te vereer wat die grondslag gelê het vir fietsry om te word wat dit vandag is.'
Die geskiedenis van fietsry is besaai met buitengewone beelde, maar net een kenmerk het werklik konstant gebly – die nederige kasket. "Die vorm het glad nie verander nie - dit is net 'n wonderlike stuk ontwerp beide esteties en funksioneel," sê die modeontwerper en fietsryer Paul Smith, wie se eie persoonlike versameling pette 'te veel om te tel' is.
Een van die vroegste waarnemings van die tradisionele fietsrypet is aangeteken in 'n foto uit 1895 wat 'n groep ruiters op die Crystal Palace-baan in Londen wys."Sommige van hulle dra die ronde "skoolseun"-pet, wat ontwikkel het tot die krieketspelerpet of die ligte katoen-fietspet," sê die historikus Scotford Lawrence van die Veteran Cycle Club. 'Hulle is gemaak van ligte katoenstof met 'n effens gewatteerde kort punt en 'n soort aangrypende binneband om dit aan te hou. Dit was dikwels die versterkte bopunt van 'n dame se kous, klassiek verkry uit 'n mens se amante du jour.’
Gedurende die volgende eeu, beelde van Fausto Coppi wat die 1950 Paris-Roubaix wen onder die omgekeerde piek van sy Bianchi-pet, Eddy Merckx wat sy Faema-pet van agter na voor dra tydens die 1969-toer, en Bernard Hinault wat sy tande daaronder kners. sy Renault-Elf-Gitane-pet toe hy deur 'n sneeustorm gery het om die 1980 Luik-Bastogne-Luik te wen, het die kassie se plek in die fietsrygeskiedenis en die harte van sy aanhangers gekonsolideer.
Gedurende hierdie tydperk was die enigste ruiter in die peloton wat 'n helm gedra het, 1947-toerwenner Jean Robic – met die bynaam 'Leather Head' – so fietsrypette was 'n uitstekende stuk doek vir borge om te ontgin, wat hulle onmiddellik gelyk gemaak het. meer gesog onder aanhangers – en ryers.
Colin Lewis het in 1967 'n pro met die Britse span Mackeson Condor geword en 24 blikkies sagte stout ontvang toe hy sy kontrak onderteken het. Maar hy was meer opgewonde oor die 'ses resiespette per maand' waarop hy geregtig was. Hy sê vir fietsryer: 'Ek is mal oor 'n goeie fietsrypet. Maar die probleem was dat daar een booswig in ons span was wat hulle aan die kant verkoop het. Hy het goeie geld gekry omdat ons 'n nuwigheid was – daar was nie te veel Engelse voordele in daardie dae nie.’
Maar erger was om te kom vir Lewis en sy geliefde pette tydens daardie jaar se toer, toe hy 'n huis was vir Tom Simpson in die Groot-Brittanje-span.
‘Hulle het vir ons iets soos 10 katoenresiespette gegee. Ek was trots daarop om elke dag’n lekker vars een te hê,” onthou hy. 'Maar op die tweede of derde dag het ons 'n lang skof gehad, iets soos 150 myl, en ons was halfpad daardeur toe Tom Simpson na my toe kom en sê: "Gee jou hoed."Ek het gesê: "Jammer?" Hy het gesê: "Gee vir ons jou hoed!" Ek het gesê: "Waarvoor?" En hy het gesê: "Ek wil 'n kak hê en ek moet my boemelaar aan iets afvee!"
‘Nie net moes ek vir hom my vars gewasde GB-pet gee sodat hy 'n stortplek langs die pad kon vat nie, ek moes hom terug in die wedloop inry. Ek was net drie maande lank 'n pro.’
Dit is nie voor die hand liggend of die ontsteltenis in Lewis se stem – steeds duidelik na byna 50 jaar – is omdat hy 'n pet verloor het of gedwing was om te sien hoe een van sy helde 'n vertroosting in die nabyheid neem nie. Hy gee 'n leidraad wanneer hy byvoeg: 'Spanpette was nie juis oorvloedig in daardie dae nie. En dit was 'n baie warm toer, so ons het nogal baie deurgekom.’
Ondanks, of moontlik as gevolg van, 'n soortgelyke voorval waarby Greg LeMond, 'n 'slegte perske' en 'n spanmaat se La Vie Claire-pet tydens die 1986-toer betrokke was, bly fietsrypette vandag gewild in die peloton, al is helms verpligtend sedert 2003.
Smith, wie se handelsmerk klere ontwerp met ''n tikkie van die onverwagte', glo dat professionele ryers 'n soortgelyke filosofie omhels deur fietspette voor en na die wedren te dra: 'Dit bring 'n gevoel van individualiteit aan die uniform wat hulle moet dra. Ek onthou toe daar 'n groot verskuiwing in die kleur van die professionele persone se sokkies was – soms hou mense daarvan om iets te doen om hulself te laat uitstaan.’
En vir daardie ryers wat kies om die F1-bestuurder se voorbeeld te volg, is Smith se raad onomwonde: 'Jy moet die bofbalpet vir die bofbalveld bêre. Die kassie wen elke keer.’
