Mouermaatskappy Amer wil sy fietsryafdeling, wat die toonaangewende handelsmerke Mavic en Enve insluit, verkoop te midde van dalende verkope
Franse handelsmerk Mavic en Utah-gebaseerde Enve sal waarskynlik deur hul moedermaatskappy, Amer Sports, verkoop word, aangesien die fietsryafdeling dalende verkope jaar op jaar toon, volgens 'n nuwe maatskappystrategie wat gister deur Amer aangekondig is.
Mavic, wat aan talle WorldTour-spanne en die GB-baanspan verskaf, is een van die grootste handelsmerke in fietsry, en het so onlangs as 2015 gesonde verkope van byna €140 miljoen getoon. Dit was ook lankal die ikoniese neutrale diensverskaffer vir die grootste Wêreldtoer-renne.
Mavic se moedermaatskappy het Enve in 2015 gekoop, toe die maatskappy vermoedelik 'n omset van meer as €25 miljoen gehad het. Enve was histories bo-aan die luukse handelsmerke van die koolstofwielmark en gebruik innoverende aërodinamiese ontwerpe wat ontwikkel is in samewerking met die Britse aërodinamikus Simon Smart.
Mavic het onlangs sy Cosmic Ultimate opgedateer met 'n clincher-opsie
Enve bou die oorgrote meerderheid van sy koolstofwiele in sy Utah-hoofkwartier naby S alt Lake City. Mavic bou insgelyks 'n groot aantal hoë-end koolstofwiele in sy hoofkantoor in Annecy, soos die onlangs aangekondigde Cosmic Ultimate UST.
Ondanks 'n sterk reputasie en 'n gesonde aanbod van OEM-wiele vir groot fietshandelsmerke, het Amer Sports in die eerste helfte van 2018 die verkope van sy fietsryafdeling met 13% afgeneem tot €60m. Dit volg op 'n daling van 18% in algehele verkope tussen 2015 en 2017.
Gevolglik het die maatskappy 'n toekomstige strategie vir groei aangekondig wat nie sy fietsryafdeling – Mavic en Enve – insluit nie. Heikki Takala, uitvoerende hoof van Amer, het gesê: 'Ons is op soek na iemand wat beter na Mavic en Enve se bates kan soek.'
Sagtegoedere en splitsing
In sy soeke na groei, prioritiseer Amer 'sagtegoedere, besigheid tot verbruiker, China, Verenigde State en digitalisering.' Dit volg op resultate wat getoon het dat Mavic se groot groei in klere en helms voor was verouderde aluminiumwielprodukte.
Talaka het inderdaad in Julie Mavic se aluminiumwielbesigheid uitgesonder as 'wat op ons resultaat weeg.'
Terwyl Enve ongetwyfeld gekoop is met die verstand om die bedrywighede van Enve en Mavic te koppel, het onlangse veranderinge daartoe gelei dat die twee maatskappye meer afsonderlik optree. Fietskleinhandelaar berig dat daar onlangs 'n verdeling in Amerikaanse bedrywighede van Enve en Mavic was, wat voorheen albei deur Enve se uitvoerende hoof, Sarah Lehman, bestuur is.
Enve se Amerikaanse fabriek in Utah
Die resultate van Mavic en Enve is tans saamgevoeg binne die Fietsryafdeling van Amer se bedrywighede, en daar is dus min bekend oor hoe elkeen individueel presteer. Dit lyk egter waarskynlik dat kopers kan kyk om die maatskappye afsonderlik te koop.
‘Vandag verteenwoordig Mavic ongeveer 3.5 persent van die (Amer Group) verkope.’ het Talaka gesê terwyl hy die opgedateerde strategie aangekondig het. Dit was nie duidelik of hy Enve binne daardie skatting ingesluit het nie.
Hy het verder gesê: 'Vooruit gaan ons voort met die bewese strategie, terwyl ons ons portefeuljetransformasie versnel na gebiede van vinniger groei, hoër winsgewendheid en meer doeltreffendheid. Ons dink dit is ook die oomblik om die Mavic-fietsrybesigheid onder strategiese hersiening te plaas.’
