'n Sora-smoothie van Trek deur ras-geteelde aluminium
VSA-fietsmaatskappy Trek het 'n effens ander benadering tot sy landgenoot en mededinger Gespesialiseerd met sy bekostigbare padwapen, die Trek 1.2.
Trek se nuwe fiets bied, of ten minste so beweer die maatskappy se bemarkingspoging, ''n vinnige, aero-rit vir die passievolle entoesias of aluminium-liefhebber wat 'n peloton-getoetste, selfversekerde en gladde rit soek.'
Die 1.2 deel reeds baie met Trek se hoër-end, baie duurder renreeks, so met Sora ook vasgebout, was ons gretig om te ontdek hoe goed hierdie masjien werklik was…
Frameset
Trek se aluminiumraambuistegniek balanseer krag met gewigbesparing. Box-seksie buis by die onderbuis – vir styfheid wanneer die krag afgehaal word – is aan 'n 150 mm kopbuis vasgesweis.
Van hieruit strek 'n platter, boksgedeelte-bobuis na sy aansluiting met 'n meer tradisionele, geronde sitplekbuis. Daar is toebehore en ogies vir modderskerms en 'n agterste rak, wat die fiets se aantrekkingskrag verder verbreed as die renjaer-etiket wat Trek hom gegee het.
Al die kabels vir die 1.2 se remme en derailleurs word ekstern gery met maklik bereikbare loopverstellers aan die kop van die boonste buis. Die relatief skerp kop- en sitplekbuishoeke bied 'n voorspelbare rit.
Trek se 'H2'-raamgeometrie word deurgaans toegepas, wat die voorkant van die fiets effens verhoog in vergelyking met die firma se raser-opsies. Geen slegte ding as die hele dag gerief naby die bopunt van jou prioriteitslys is nie.
Groepstel
Die Trek is vir die grootste deel toegerus met Shimano Sora-komponente, insluitend die shifters, 50/34-kettingstel, voor- en agter-meganismes.
Daar was skaars enige kostebesnoeiing, met selfs die 11-28-kasset en ketting is Sora – in werklikheid is net die remme items sonder handelsmerke. Die ratkasopsies is egter effens meer beperk as wat ons dalk wil hê – 34-28 is die kleinste opdraande verhouding.
Ons het egter gevind dat die naderverhouding-kasset maklik en naatloos verskuif is. As jy egter dink om die Trek 1.2 te koop, sal ons 'n bietjie ekstra kontant inreken vir 'n remopgradering.
Shimano 105 kalibers is 'n diefstal op die oomblik, teen £27,49 van Wiggle ten tyde van die skryf hiervan, en sal die ideale plaasvervanger maak vir die (om die waarheid te sê nie baie goed nie) wat die fiets tans dra.
Afwerkingstel
Vergoeding vir die redelik hoë voorkant van die 1.2, is 'n paar baie vlak val, allooi-stuurstange, ideaal vir 'n aanvallende ryposisie sonder om jou in die geriefstake te kos.
Bontrager se Montrose Comp-saal wat bo-op sit, is bekoorlik, en het oorgenoeg vulling op sy skouers. Ons was beïndruk met sy langafstandgerief en voldoende buigsaamheid.
Wiele
Bontrager se TLR-wielstel is buisloos-gereed, wat beteken dat jy 'n stel van die nuutste, binnebandvrye bande op hierdie allooivellings kan pas.
Terwyl die wiele self ontwerp is om duursaam en instandhoudingsvry te wees, is die eerste ding wat ons sal doen om Trek op die aanbod van 'n rubberruil te aanvaar, die T1-bande af te sweep en dit aan turbo-afrigterdiens te stuur.
In 25c-vorm bied hulle wel 'n gemaklike rit, maar draaie met volslae selfvertroue word benadeel deur die keuse van rubber wat hier aangebied word.
Die rit
Die algehele sensasie wanneer ons afdraand na 'n 30mph-limiet beweeg, is dat dit elke duim die allooi-renjaer voel – die hantering is verseker, voorspelbaar en ons voel reeds dat ons baie tyd in die saal kan deurbring met skaars 'n pyn.
Voor ons dit weet, waarsku 'n flikkerende padteken ons dat ons 32 mph ry en om die fiets tot binne die spoed te vertraag, blyk moeiliker as wat dit moet. Trouens, die vergelykende gebrek aan stopkrag beskikbaar is merkwaardig.
Dit gesê, die gemak waarmee dit afstand in gerief aflê, is werklik positief, en alhoewel dit 'n effens beperkende keuse van ratte bied, dwing dit jou om woonstelle met ernstige toewyding aan te val.
Dit is die tweede-ligste fiets op toets, en het net die Specialized met 2g geklop. Ons het dit ook maklik gevind om die krag in sommige naellope af te kry, die TLR-wielstel wat met 'n mate van snelheid draai, aangehelp deur 'n uitstekende verbinding tussen die Sora-verskuiwings, kettingset en mechs - dit betaal om 'n fiets so eenvormig te spesifiseer.
Die Trek se troefkaart is die gemak waarmee dit sy kalmte behou deur byna alles wat jy daarna sal gooi.
Strenger afdraande-hoeke is 'n eenvoudige geval van rem (so goed jy kan), tik in en mik dit na die toppunt – die kurwe wat dit om die draai volg, is presies wat jy eis en verwag; geen drama nie, net 'n selfversekerde boog deur die draai en 'n sprint uit die saal na die volgende.
Die hoeveelheid terugvoer wat ons ervaar het, is op gelyke voet met dié van die Allez – 'n direkte verbinding met die pad met min hardheid.
Die fiets se geometrie laat 'n kop-af-posisie toe om 'n bietjie aggressie by jou draaie te voeg, wat selfs meer dwingend gemaak word wanneer jy die headset-spasieerder bo-op die stingel plaas, eerder as onder dit.
Die Bontrager T1-bande waarmee dit kom, het egter nie vertroue in padhouvermoë aangewakker nie, en die fiets sal beslis baat by 'n rubberopgradering.
RATINGS
Raam: Lig en sterk met meer as 'n knik na troos. 9/10 Komponente: Die Sora-stel strek ongelukkig nie tot by die remme nie. 6/10 Wiele: 'Ja' vir die wielestelle maar 'n groot vet 'nee' vir die bande. 7/10 Die rit: Vinnig. Daarom moet daardie remme uitgesorteer word. 8/10
Die Trek 1.2 van £750 is 'n gewilde fiets, en dit is maklik om te sien hoekom. Ruim komponente vir die prysetiket en ordentlike algehele prestasie maak dit 'n Sora-smoothie wat deur ras geteel is. Maak net seker jy begroot vir 'n opgradering van die remme en bande.
Meetkunde
| Eis | Measured | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 534mm | 534mm |
| Sitplekbuis (ST) | 506mm | 506mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 629mm |
| Vurklengte (FL) | N/A | 382mm |
| Kopbuis (HT) | 150mm | 150mm |
| Kophoek (HA) | 73 grade | 73 grade |
| Sitplekhoek (SA) | 73,7 grade | 75 grade |
| wielbasis (WB) | 978mm | 981mm |
| BB daling (BB) | N/A | 68mm |
spesifikasie
| Trek 1.2 | |
|---|---|
| Raam | 100-reeks Alpa-aluminiumraam, Trek-koolstofpadvurk |
| Groepstel | Shimano Sora |
| Remme | Allooi, dubbelspil |
| kettingstel | Shimano Sora, 50/34 |
| kasset | Shimano Sora, 11-28 |
| Bars | Bontrager Race VR-C, allooi |
| Stem | Bontrager Elite, legering |
| Sitplekpaal | Bontrager, legering, 27.2mm |
| Wiele | Bontrager TLR, Bontrager T1 25mm-bande |
| Saal | Bontrager Montrose Comp |
| Gewig | 9,36kg (54cm) |
| Kontak | trekbikes.com/gb |
