'n Rustige 145 km plat Skof 10 het die peloton kans gegee vir 'n ekstra dag se rus
Stage 10 van die Giro d'Italia van Ravenna na Modena was een van die maklikste in lewende geheue, en nadat ons na die Strava-data gekyk het, lyk dit of selfs ons amateurs kon byhou.
Die skof is uiteindelik gewen deur die Franse naelloper Arnaud Demare (Groupama-FDJ), maar voor die woedende laaste 10 km, was die wedren relatief goedaardig.
Die skof van 145 km oor die Emilia-Romagna-streek het slegs 140 m vertikale hoogte met lang, reguit paaie en min wind bevat. Hierdie maklike parcours het veroorsaak dat die peloton dit baie rustig geneem het en die verhoog as 'n ekstra rusdag behandel het.
Sodra Demare oor die lyn gerol het, is die gemiddelde spoed van die skof geneem op 40.256kmh, maar dit is opgeblaas deur die skielike spoed in die laaste kilometers vir die naelloop.
Volgens die Strava-profiel van die Amerikaner Larry Warbasse (AG2R La Mondiale), was die spoed van die verhoog eintlik laer op 38kmh, wat op so 'n plat terrein in 'n klomp van amper 200 net die kleinste hoeveelheid krag benodig.
Trouens, Warbasse het net nodig gehad om gemiddeld 137w vir die hele skof te hê, iets wat selfs ons gewone ryers maklik oor 4 uur en 45 minute se ry gemiddeld kon kry.
Vat die eerste 100 km van die skof en die statistieke is selfs laer. Warbasse het 'n gemiddeld van net 35 kmh en 'n beskeie 127w met slegs een noemenswaardige piek tot 702w tydens hierdie eerste 3 uur en 34 minute van wedrenne. Vir die eerste 20 km het Warbasse skaars 'n 100w-gemiddelde gebreek.
Die AG2R-La Mondiale-ruiter het dinge so maklik geneem dat sy gemiddelde hartklop gedurende hierdie tydperk op 87bpm gebly het, wat laer is as sommige mense se rustende hartklop.
Selfs toe dinge in die laaste 20 km warm begin raak het, was Warbasse ver onder sy drumpel met gemiddeld net 190w vir 40 minute ondanks sy gemiddelde spoed van 47.9kmh.
Dit was ook nie net Warbasse se statistieke wat gewys het hoe maklik die dag was nie. Landgenoot Chad Haga van Team Sunweb hoef net 132w vir die hele verhoog te druk terwyl sy gemiddelde hartklop van 88bpm dit laat lyk het of hy tyd op die strand deurbring.
Wat Luca Covili betref, hy was in die wegbreek vir 'n volle 110 km, alhoewel hy net gemiddeld 200w moes druk totdat hy 30 km van die lyn af gevang is.
Selfs die dieselenjin van Thomas De Gendt, wat op die voorkant gery het ten bate van die naelloper Caleb Ewan, het dit maklik gehad om net 179w vir vier uur te druk teen 'n gemiddelde spoed van 38kmh. Sjoepels vir 'n man wat so gewoond is daaraan om groot getalle op solo-wegbreek te gooi.
Ongelukkig beteken so maklike ry redelik dowwe wedrenne met Stage 10 wat homself werklik bewys het as een vir die puriste. Ongelukkig lyk Fase 11 van Carpi na Novi Ligure of dit meer van dieselfde kan wees.
