Gespesialiseerde Allez E5 Sport-oorsig

INHOUDSOPGAWE:

Gespesialiseerde Allez E5 Sport-oorsig
Gespesialiseerde Allez E5 Sport-oorsig

Video: Gespesialiseerde Allez E5 Sport-oorsig

Video: Gespesialiseerde Allez E5 Sport-oorsig
Video: Шоссейный велосипед Specialized Allez E5 (2020) 2024, Maart
Anonim
Beeld
Beeld

'n Waardevolle Shimano Sora-allooi-allrounder

Specialized weet nie waarheen dit gaan met die Allez E5 Sport nie. Dit sê dat dit 'die no-nonsense-benadering' gevolg het om die allooi-geraamde all-rounder met Shimano Sora-komponente, duursame Axis-wiele en goedkoop Espoir Sport-bande te spesifiseer.

Deur ontspanne meetkunde en 'n bouvorm te kombineer wat mik na langlewendheid ten koste van gil-op-die-bo-aan-jou-long-opwinding, was die plan met die Allez E5 Sport om iets te skep wat 90% van die ryers kan met 90% van die tyd gel. Hulle het selfs £75 van sy prys vir 2017 afgesny.

Frameset

Beeld
Beeld

Die Allez se aluminiumraam – pragtig afgewerk met gladde sweislasse by die buisaansluitings – is 'n stewige daad. Sy reguit FACT-koolstofveselvurk skakel heelwat padgesels uit en voeg ordentlike stuurreaksie voor by. Die handelsmerk geboë topbuis is in volle werking.

Alle bekabeling is ekstern gelei, met die voorste en agterste meganiese kabels wat toegerus is met verstellers by die onderbuis vir fyn-instelling van verhoudings op die vlug. 'n Kort 120 mm-kopbuis help om met die pad te koppel, terwyl 'n relatief klein agterraamdriehoek jou aanmoedig om die pedale harder neer te sit.

Dis 'n stywe en strak opstelling; 'n gemete kophoek van 74° maak dit saam, wat vinnige hantering moontlik maak, terwyl 'n 73° sitplekbuishoek jou vorentoe kantel, wat groot pogings aanmoedig.

Groepstel

Beeld
Beeld

Sora word vir die meeste van die Allez se groepe gebruik, veral die shifters, die 50/34-kettingstel, en beide die voor- en agterderrailers.

Die kompakte kettingstel wat by 'n begrotingsvriendelike Sunrace 11-32-kasset pas, gee 'n baie wye verspreiding van ratopsies. Met Sora is dit aanvegbaar dat, met die regte kasset, 18 ratte genoeg is.

Dit gee beslis nuwer ryers 'n minder ingewikkelde rit. As-remklauwtjies is sterk presteerders in hierdie pakket, wat voorspelbare stopkrag en modulasie in 'n bekostigbare bouvorm gee.

Afwerkingstel

Specialized se eie legeringsafwerkingstel word deurgaans gebruik en ons keur dit goed. Die smal valstawe, 420 mm in deursnee, is besonder aangenaam in gebruik, gee ordentlike hefboomwerking en 'n gemaklik opgestopte uitspansel van bartape.

'n 27,2 mm-allooi-sitplekpaal skakel baie van die vibrasie uit wat inherent is aan aluminiumrame, terwyl die Toupe Sport-saal – soos altyd – 'n plesier is.

Wiele

Beeld
Beeld

Soos met die afwerkingstel, is die hoepels ontwerp om duisende moeitevrye kilometers te lewer. Die Axis Sport-vellings is solied, buigvry en taai.

Toegedraai met Espoir Sport-rubber bied hulle uitsonderlike ritgeh alte. Die 25c-bande wat hier aangebring is, laat jou toe om hoeke met selfvertroue rond te rol, bied stewige greep en absorbeer stampe, wat bydra tot die algehele sensasie van 'n fiets wat ontwerp is om jou die maksimum vreugde te laat kry uit die eenvoudige plesier van ry.

Die rit

Beeld
Beeld

Die E5 se rit op die openingsmyl van ons toetslus dwing die indruk af dat hierdie 'n fiets is wat gebou is om jou te dra so ver as wat jy wil met 'n hoë mate van gerief.

Draaie word vinnig geneem, maar met die grootste selfvertroue maak die maklike aard van die fiets hom dadelik bekend. Selfs na 'n paar uur in die saal het ons aanvanklike aannames oor ritgeh alte en geriefsvlakke waar gebly.

Die truuk wat Specialized gedoen het, wat dikwels deur ander allooifietse gemis word, is 'n kombinasie van goed gedempte en opgestopte kontakpunte.

Dit bied nie veel geleentheid vir KOMs nie, maar as jy op soek is na 'n 'geen Garmin'-fiets, waarop jy maats op lang Sondagritte kan vergesel, dan is dit dit.

Met 'n algehele gewig van 9,38 kg vir ons grootte 52-voorbeeld, is dit geen gewig-weenie, maar daar is steeds genoeg styfheid onder die boonste buis om groot uit die saalpogings aan te moedig, en die fiets reageer goed op naellope sodra daardie robuuste wiele op spoed is.

Klim word net so makliker gemaak deur die aanbring van 'n 11-32-kasset, wat besonder goed gels met die kompakte kettingstel wat 'n verhouding vir elke geleentheid bied.

Beeld
Beeld

Wat betref die manier waarop die shifters dit hanteer om hierdie ratte te ruil, kon ons gesweer het dat ons Shimano se 105-groepset gebruik; Sora het vanjaar 'n groot stap in prestasie en estetika geneem.

Spesiale vermelding moet ook na die remme gaan, die Axis-kalipers wat die Allez optrek met meer beheerde krag wat jy dalk nie van 'n £675-fiets verwag nie.

As gevolg van die byna perfekte balans van hierdie fiets, is die hantering uitstekend. OK, so dit maak nie opgewonde op dieselfde manier as 'n superfiets nie, maar dit het eweneens nie 'n neiging om die bejesus uit jou te skrik met 'n skerp stuurkophoek en kronkelende geaardheid nie.

Dit is 'n eenvoudige saak om dit 'n hoek te wys en rond te dryf - veral vermaak op afdraande-veërs op ons toetslus, waar die Allez gehang het met fietse wat vier keer die bedrag gekos het. Die sleutel tot sy vertroue-inboesemende aard is die hoeveelheid terugvoer wat dit verskaf.

Die verbinding aan die voorkant, soos jy kan verwag van die gemete kophoek van 74°, is direk. Dit is ook amper heeltemal vibe-vry. Die Allez kommunikeer die padoppervlak aan jou sonder om hard te voel.

Ons het ook geen probleme met die Espoir-bande nie. Trouens, hulle pas goed by die pakket, en dra by tot die geriefsvlakke met 90psi en 'n bultende kontakpleister wat as sekondêre vering dien.

Ratings

Raam: Fyn afgewerkte aluminium skoonheid met koolstofvurke. 8/10 Komponente: 'n Kwaliteitmengsel van Shimano Sora, Sunrace en Axis. 8/10 Wiele: Feitlik onafbreekbare Axis Sports doen uitstekende werk. 7/10 Die rit: Kortom? Troos en vreugde – net soos daardie ou Kerslied! 8/10

Die Gespesialiseerde Allez E5 Sport is ontwerp om jou maksimum vreugde te laat kry uit die eenvoudige plesier van ry, en slaag daarin om presies dit te doen.

Meetkunde

Beeld
Beeld
Eis Measured
Top Tube (TT) 538mm 534mm
Sitplekbuis (ST) 490mm 490mm
Down Tube (DT) N/A 628mm
Vurklengte (FL) 369mm 384mm
Kopbuis (HT) 120mm 120mm
Kophoek (HA) 73 grade 74 grade
Sitplekhoek (SA) 74 grade 73 grade
wielbasis (WB) 974mm 983mm
BB daling (BB) 72mm 72mm

spesifikasie

Spesialized Allez E5 Sport
Raam

Spesialized E5 Premium aluminium raam

FACT koolstofvurk

Groepstel Shimano Sora
Remme Axis 1.0
kettingstel Shimano, 50/34
kasset Sonresies, 11-32
Bars Gespesialiseerde vlak druppel, legering
Stem Spesialized, allooi
Sitplekpaal Spesialized, allooi
Wiele Axis Sport, Espoir Sport 25c-bande
Saal Body Geometry Toupe Sport
Gewig 9,38 kg (52cm)
Kontak specialized.com

Aanbeveel: