Ons kyk na die geskiedenis van padfietsremskoene saam met raad oor hoe om die meeste daaruit te kry, plus 'n aantal van ons gunstelinge
Hulle is dalk nie glansryk nie, maar remskoene is werklik noodsaaklik. En net omdat niemand na hulle lus is nie, beteken dit nie dat jy met jou volgende paar moet krap nie.
Of jy dus wil vervang of opgradeer, kyk deur ons gids vir die beste padfietsremskoene op die mark. Kyk net of jy die regte tipe kies om by óf standaardlegering óf deftige koolstofveselrembane te pas.
Hier is die beste padfietsremskoene op die mark
Padfietsremblokke vir allooivellings
Shimano BR-5800 Cartridge Type
As jou fiets reeds Shimano-remskoene het, is dit wonderlik. Koop net die bypassende vervangings-insetsels. Daar is egter geen rede waarom jy nie ook die werkverrigting van jou bestaande nie-Shimano-stelsel kan verbeter deur dit in te ruil nie.
Kom van die handelsmerk se middelvlak 105-groepstel, hulle is ligas voor die meeste alternatiewe sonder handelsmerke. Dit beteken nie net beter rem en minder slytasie op jou vellings nie, maar wanneer dit tyd is om dit te vervang, steek jy net nuwe insetsels in die holsters. Goedkoper en makliker.
Kool-Stop Dura 2
Dit is welbekend onder fietswerktuigkundiges dat Kool-Stop nie 'n enkele duff pad maak nie. Byna almal van hulle is goed. Sy standaard-uitgawe padblokkies is die Dura 2-modelle.
In die standaard swart verbinding, sagter salm of 'n kombinasie van albei, bied alles uitstekende rem terwyl dit sag op jou vellings is. Gegewe hul goed-bo-gemiddelde langlewendheid, is ons voorkeur vir die sagste salms.
Shop Kool-Stop by SJS Cycles
SwissStop Flash Pro BXP Alloy
Minder duur as SwissStop se koolstofverbindings, maar steeds nie goedkoop nie, gelukkig is die werkverrigting van die allooiversoenbare BXP-kussings uit die boonste rakke.
Opmerklik kragtiger as goedkoper alternatiewe, hulle is ook vriendeliker vir jou vellings.
Ashima 3-funksie
Die lip op die rand poog om vuil van jou rand af te verwyder. Die liggaam het ook kanale om verkoeling te help en water te verplaas. Goeie modulasie en krag word geneutraliseer deur 'n vinniger slytasietempo.
Ontwerp vir standaard aluminium vellings, dit is 'n ordentlike genoeg begroting opsie.
Koop nou as 'n stelsel van Tredz vir £15,48
Koop nou as byvoegings slegs by Tredz vir £5.99
Padfietsremblokke vir koolstofvellings
SwissStop Flash Pro Yellow King Carbon
'n Hoëprestasie-verbinding uitsluitlik vir koolstofwiele. Top keerkrag in beide nat en droë weer met uitstekende modulasie en minimale hoeveelhede slytasie of hitte-opbou.
Duur maar 'n waardevolle belegging. Maklik op vellings terwyl dit vertroue-inboesemende krag in alle toestande bied, hope gevoel by die hefbome en stil loop.
Prime Carbon Pro Rim-remskoene
Wanneer die tyd aanbreek om jou fiets te versien, sal hierdie bondel van vier pads albei kante van jou fiets uitsorteer sonder om te veel geld te kos.
Natuurlik sal jy die reeds bestaande houers nodig hê, maar aangesien hulle ontwerp is vir koolstofvellings, kan ons dit waarskynlik as gelees neem. Baie beter as sommige goedkoop alternatiewe, hulle word ook aanbeveel vir Wiggle se reeks liggewig Prime-koolstofwiele.
Koop nou by Wiggle vir £12,99
Aztec Carbon
Hoewel dit 'n bietjie vreemd is om die goedkoopste pads vir jou duur koolstofvellings te soek, is daar min fout met hierdie begroting-insetsels van Aztec. Die eerste trek van die hefboom toon ordentlike byt met min wat weggegee word sodra die reën begin.
'n Stille kunstenaar, ons was beïndruk gegewe hul lae koste.
Koop nou by Tredz vir £4,79
Versorgingswenke vir remblokkies
1. As jou kussings oormatig gedra is, is dit net goed vir die asblik. Sommige kussings sal 'n slytasielyn aan die kant hê - kyk daarvoor as hulle nuut is. As jy nie een kan sien nie, maak seker daar is 'n absolute minimum diepte van 2,5 mm materiaal wat buite die holster oorbly waarin die kussings steek.
2. Maak die houskroef aan die agterkant van die houer los en skuif die kussing uit. Kyk vir metaaldeeltjies in die pad; kies enige uit met 'n skerppuntige instrument. As die oppervlak oneweredig verslyt is, of geglasuur het weens oormatige hitte, kan jy die boonste laag met 'n lêer afskuur.
3. Daar is geen sin om skoon pads en muf wielvellings te hê nie. Maak eers seker dat die velling nie oormatig verslyt is nie – die remspoor moet plat wees, nie konkaaf nie. As hulle veilig is, maak skoon met 'n nie-olierige oplosmiddel soos seepwater en vee hulle dan vinnig af met 'n skuursponsie en 'n bietjie chirurgiese spiritus.
'n Geskiedenis van die nederige remblok
Die fiets soos ons dit ken, het nie ten volle ontstaan nie. Sy stadige mutasie van rollende houtraam en wiele sonder ketting tot die ontwerp wat ons vandag herken, het baie verskillende tegnologiese spronge geneem selfs voordat die remblok opgedaag het.
Dit was nog altyd randtegnologie wat veranderinge in die materiale wat vir remskoene gebruik word, bepaal het. In 1934 het die Franse velgvervaardiger Mavic die aluminium 'Dura'-velg geskep, 'n buisvormige boksgedeelte wat die ontwerp van renwiele vir die res van die eeu sou definieer.
Van toe af het rubbersamegestelde remskoene en aluminiumvellings die norm geword.
Alhoewel remblokke uiterlik nog baie dieselfde lyk as wat hulle destyds gelyk het, het die tegnologie in werklikheid 'n lang pad gekom. Allooiwiele, en meer onlangs koolstofvelde, het vervaardigers gedwing om hul oorspronklike rubberverbindings te herontwerp.
Deesdae word 'n hele reeks geheime vullers en bymiddels gebruik om die eienskappe van die materiaal te verander, afhangende van die toepassing, met elke handelsmerk wat jaloers die presiese samestelling van sy formule waak.
In die mengsel
‘Die prestasie van 'n materiaal gaan alles oor die bestanddele daarvan; dit is 'n bietjie soos 'n koekmengsel, 'sê Blackman. 'Ons het baie jare daaraan bestee om die resepte te formuleer en te verbeter. Materiaal is die sleutel, maar dit is ook belangrik om te verseker dat die oppervlak van die pad skoon is van enige puin. Die ontwerp van ons kussings verseker dat hulle selfreinigend is, wat voorkom dat gruis in die oppervlak ingebed word en die vellings slaan.’
Dit het veral belangrik geword met die koms van koolstofveselvellings, wat 'n veel groter hoeveelheid hitte kan opwek en berg onder rem. 'In die ou dae het aluminiumvellings in ons guns gewerk deur die hitte-opbou te verdryf, maar op koolstof- en ander eksotiese wiele moet ons hitte met verskillende saamgestelde mengsels bestry.'
Koolstof-rembane is 'n gemiddelde en moeilike oppervlak om op te rem. 'Verskillende koolstof en harse skep verskillende resultate tydens rem, so ruitertegniek is selfs belangriker.'
Koolstofverbindingsblokkies is ontwerp om hierdie verhoogde temperature te weerstaan. Saam met uiterste hitte moet versoenbare pads ook die verskillende eise wat spesifiek vir koolstofremspore is, hanteer, wat geweldig skuurend kan wees. Versoenbare kussings is geneig om van 'n minder aggressiewe materiaal gemaak te word, wat die rede is dat standaard kussings dikwels te grypbaar is wanneer dit met koolstofvellings gebruik word. Dit is uiters belangrik om die regte pad vir die werk te kies.
Saam met koolstofvelde en lang afdraande wat jou kussings gaarmaak, is die ander algemene vyand van beter rem die reën. "Nat weer verhoog die stopafstand tydens rem," sê Watson. 'Almal dink dit is net water op die vellings, maar motorolie en ander besoedeling ry op water wat van die paaie afloop en beland op jou remspore.’
En sodra dit besmet is, kan remblokke vinnig duur wiele eet, so maak seker dat jy beide blokke en vellings skoon hou. ''n Skoon rand wat vry van brame is, is baie nuttig. Kontroleer die funksie van die pads voor elke rit en maak seker dat daar geen padrommel in die pad is nie, ' sê Blackman.
‘As jy glasering ervaar, kan die pads liggies geskuur word om hulle weer tot volle krag te bring. As jou velling voorheen beskadig is, kan jy die randoppervlak met 'n fyn skuurpapier of skuursponsie en vryf alkohol skoonmaak.’
Hulle is dalk nie sexy nie, maar om te verstaan hoe jou kussings werk en seker te maak dat hulle in goeie toestand is, sal jou rem verbeter en jou veilig hou. Laat jou so vinnig gaan as wat jy durf, veilig in die wete dat hulle jou sal vertraag wanneer dit nodig is.
