Model soos RideLondon moet oorweeg word vir volgehoue effek volgens Boardman
Wanneer die UCI Wêreldkampioenskappe hierdie naweek in Harrogate, Yorkshire met die gemengde aflosspan-tydtoets begin, sal dit die begin van die grootste fietsrybyeenkoms op Britse bodem aandui.
Met 14 byeenkomste wat oor nege dae versprei is, honderde atlete en duisende, indien nie miljoene nie, toeskouers wat vir 'n week langs die roetes staan, kan die Wêrelde die vorige waterskeiding-oomblik van die Tour de France se Grand Depart in die land vyf jaar gelede.
Die toppunt van padfietsry, die Wêreldkampioenskappe wat die VK vir slegs die tweede keer in sy geskiedenis besoek, behoort meer mense te inspireer om fietsry te beoefen, deur nasionale getalle te verhoog met mense wat bloot aansporing neem van die pro-wedrenne op die pad.
Vir Chris Boardman, voormalige tydtoets-wêreldkampioen wat fietsrybeleidsadvokaat geword het, is dit egter nie 'n waarborg dat meer mense fietsry sal begin ry nie.
‘Die wêrelde wat na Yorkshire kom, kan 'n impak hê op die aantal mense wat fietsry, maar dit is verreweg nie 'n gegewe nie,' het Boardman aan Cyclist gesê.
‘Ek het onlangs na die nasionale syfers daaruit gekyk en wou sien of sportsukses 'n uitwerking het op mense wat fietsry en, om eerlik te wees, my standpunt is dat dit nie die geval is nie. Ons het 1,7% fietsrygebruik in die VK, al het ons die mees dominante Olimpiese fietsryspan vir die afgelope dekade.
‘Net omdat jy 'n wonderlike sportskouspel kan skep, beteken dit nie dat jy meer mense sal hê wat fietsry nie, jy moet daarvoor werk.’
Niemand ontken dat die Wêrelde nie 'n groot sportverhoog sal bied om Yorkshire se pragtige platteland en die land se voortdurende aptyt vir professionele fietsrenne ten toon te stel nie.
Boardman glo die potensiaal is daar, dit is net hoe plaaslike owerhede en besighede voordeel trek uit die geleentheid wat die verskil sal maak, en wys na die voorbeeld van RideLondon as 'n leidende krag om mense te laat fietsry.
Die RideLondon-naweek, wat vir die beste deel van 'n dekade funksioneer, het die aantrekkingskrag van WorldTour-mans- en -vrouefietsrenne gekombineer met die wêreld se grootste geslote pad-sportmotor en 'n FreeCycle wat byna 100 000 mense na die hoofstad sien ry. strate op fietse.
Dis 'n voorbeeld wat Boardman glo gevolg moet word.
‘Londen het ongelooflike werk met RideLondon gedoen, maar as ons eerlik is, is die pro-wedren die verveligste en minste inspirerende deel van die hele naweek. Die inspirasie kom van die amateurs, die gereelde mense wat op hul fietse ry,” het Boardman gesê.
'Ek het eintlik onlangs na RideLondon gekyk en wat ek gesien het, was dat mense op die Saterdag, die dag voor die sportiewe en pro-ren, op die FreeRide - dit was waar die indrukwekkende syfers was.
‘Daar is 80 000 wat in die FreeCycle ry; 30 000 van diegene by die FreeCycle beskou hulself nie as gereelde fietsryers nie en ry 12 maande later steeds fiets.’
Boardman was ook gretig om die voormalige Londense burgemeester, nou huidige premier Boris Johnson, se visie te prys om 'n 'marathon op wiele' aan die hoofstad bekend te stel wat ook gegroei het tot 'n geleentheid wat nie net die stad niks kos nie, maar wat nou geld wat help betaal vir fietsry-infrastruktuur.
Dit is 'n model waaruit Boardman wil hê die Wêrelde en Yorkshire moet inspirasie uithaal en een wat hy ook hoop hy kan in die nabye toekoms aan Manchester bekendstel.
Nu Manchester se stap- en fietsrykommissaris, Boardman, is hard besig om die fietsry-infrastruktuur van die stad te verbeter en was betrokke om die toer van Brittanje vir die eerste keer in 25 jaar na die stad se paaie terug te bring.
Dit was 'n eksperiment wat hy glo plaaslike rade en owerhede die selfvertroue en sekuriteit kan gee om toekomstige fietsrybyeenkomste aan te bied wat verder gaan as net professionele fietsrenne en om die gemiddelde persoon op 'n fiets te kry.
‘Londen het die harde meter gedoen en die produk wat hulle nou het, het nie gepoleer aangekom nie, maar nou met RideLondon is dit op 'n wenner,” het Boardman gesê.
‘Ek kyk na geleenthede soos RideLondon en gebruik dit as 'n voertuig om meer hier in Manchester te doen. Die toer van Brittanje het na Manchester gekom en ek het daarin geslaag om dit al 10 distrikte te laat besoek en was die eerste toets.
'Hierdie jaar was dit net 'n sportskouspel, maar as ons dit behou, wil ek dit na plekke soos Oldham en Wigan neem en kyk wat ons kan bekendstel wat alledaagse mense kan laat gaan en hulle kan benut om te maak fietsry 'n alledaagse ding.'
